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 Modifications Simca R2

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RAMIREZ
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MessageSujet: Re: Modifications Simca R2   Jeu 4 Déc 2014 - 11:50

Magnifique!!!!
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Resonance 94
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MessageSujet: Re: Modifications Simca R2   Jeu 4 Déc 2014 - 13:21

Lio 13 a écrit:
L'ensemble prêt à être posé. Au passage, j'ai tout repeind en noir, le gris n'était pas terrible.
Pourtant le gris, ou une couleur clair a bcp d'avantage
tu vois les fuites eventuelle, tu vois les soudures qui lache etc...
C'est pour cela que les lotus (les anciennes) avaient toutes le chassis de couleur clair.

Magnifique travail
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Lio 13
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MessageSujet: Re: Modifications Simca R2   Jeu 4 Déc 2014 - 16:03

quote="Resonance 94"]
Lio 13 a écrit:
L'ensemble prêt à être posé. Au passage, j'ai tout repeind en noir, le gris n'était pas terrible.
Pourtant le gris, ou une couleur clair a bcp d'avantage
tu vois les fuites eventuelle, tu vois les soudures qui lache etc...
C'est pour cela que les lotus (les anciennes) avaient toutes le chassis de couleur clair.

Tu as certainement raison mais étant donné que mon auto est blanche, les trains noirs ressortent mieux.

A ce stade de la fabrication je ne m'attendais pas à avoir un problème aussi important.
Les hauteurs de caisse ont été calculés en fonction de l'utilisation. D'après mes calculs, mon  carter devait se trouver à 6 cm de la route. Je précise que je n'ai pas de carter sec et que le carter du Renault est très haut.
Donc une fois le moteur en place... horreur mon carter n'est qu'à 4 cm du sol.
Et m....
J'avais toujours la possibilité de modifier les poussants pour remonter l'auto. Sauf que cela aurait été au détriment de la hauteur de caisse. Comme je ne voulais pas y toucher....
Redémontage de l'ensemble moteur boîte pour refaire les supports de boîte et supports moteur pour remonter l'ensemble de 2 cm et arriver à 6 cm entre le carter et le sol.

Voilà les photos

Ancien montage



Les anciens supports de boîte



Les nouveaux



La flemme de démonter, à nouveau, le train arrière... Je trace sur place



Je coupe. Un outil formidable: la disqueuse



On contrôle un peu l'horizontalité de l'ensemble



On cache avant peinture...



Le coup de pétard qui va bien... Et tout se trouve, à nouveau, en place.
Le carter est bien à 6 cm du sol.



Un petit détail: en côte lorsqu'on monte une juppe arrière amovible, on est obligé de fixer une barre en acier pour rigidifier l'ensemble.
C'est ça...


Fin du reportage... pour l'instant.Very Happy
Je ferais des photos au fur et à mesure de l'avancement des travaux.

Merci pour votre attention.
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sebastien
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MessageSujet: Re: Modifications Simca R2   Jeu 4 Déc 2014 - 22:20

magnifique !!!!! je n ai jamais vut une aussi jolie mille !!!


Dernière édition par sebastien le Ven 5 Déc 2014 - 12:22, édité 1 fois
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stephanedu14
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MessageSujet: Re: Modifications Simca R2   Jeu 4 Déc 2014 - 22:32

Salut.
C'est du beau travail.
C'est de quelle provenance cette cartouche d'échappement?
Bonne continuation.

_________________
Fabricant d'arceaux et ligne groupe N en tubes de balançoires,
pour les groupe A,j'attend d'etre livré en tube dia 80 en PVC
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dj-kera
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MessageSujet: Re: Modifications Simca R2   Jeu 4 Déc 2014 - 23:31

Quel bijou Twisted Evil

Si ça roule aussi vite que c'est beau, pas grand chose va te résister .
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Lio 13
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MessageSujet: Re: Modifications Simca R2   Ven 5 Déc 2014 - 9:38

stephanedu14 a écrit:
Salut.
C'est du beau travail.
C'est de quelle provenance cette cartouche d'échappement?
Bonne continuation.

J'ai acheté le silencieux chez BPS
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papatruf
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MessageSujet: Re: Modifications Simca R2   Jeu 9 Avr 2015 - 2:11

hé ho, t'en es où????
On veut des news....

A plus Papatruf
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tini74
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MessageSujet: Re: Modifications Simca R2   Mer 27 Mai 2015 - 13:35

cheers Quel beau travail !!
félicitations .....*****************
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racingnokia
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MessageSujet: Re: Modifications Simca R2   Mar 28 Juil 2015 - 22:40

Plus de nouvelles ? Dommage Neutral

D'autant que j'ai aussi trouvé une Simca 1000 et que ces infos m'intéressaient Rolling Eyes

La mienne a un moteur Simca, bloc identique à l'original mais en 1600 (issu d'une 1308 je crois)
Boite MK9 aussi avec transmissions et moyeux de BMW 325. très légère : 685 kg. avec son passeport.
Roues arrières de 10 pouces de large, tout l'avant est un seul bloc de polyester.





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papatruf
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MessageSujet: Re: Modifications Simca R2   Mer 29 Juil 2015 - 0:45

Salut racingnokia

Tu veux en faire quoi de ton auto. La laisser comme ça ou travailler dessus? Et faire quoi?
Nous, on attends....
À plus. Papatruf
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racingnokia
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MessageSujet: Re: Modifications Simca R2   Mer 29 Juil 2015 - 10:09

Mes 2 grosses autos (la Kaiser et la grenouille GT2) sont très puissantes et larges. Parfaites pour les pistes rapides.
Elles sont par contre malheureuses sur les petits circuits proches de chez moi, genre la Bresse ou le Bourbonais.
Je voulais une petite auto très agile et joueuse mais biplace.
Le potentiel sympathie de la Simca a achevé de me convaincre, d'autant que j'avais pas mal de pièces d'avance.

Elle a un PTH alors pourquoi ne pas essayer quelques slaloms ? Peut-être qu'un manager d'une écurie de F1 me remarquera lol! lol!
reste juste à équiper le bonhomme d'un emballage homologué Very Happy

Elle est en excellent état et roule super bien : J'ai un peu fignolé 2 ou 3 bricoles mais globalement, je ne vais pas changer grand chose. Wink
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bapt53
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MessageSujet: Re: Modifications Simca R2   Mer 29 Juil 2015 - 21:49

Bonsoir a tous,
Pour infos, la 1000 a Lio est terminer, il a fait ces premiere cotes, et le travail semble payer !!! Wink

Racingnokia, tres belle achat que tu as fait, il me semble la reconnaitre, elle etait en vente sur mikado, si c'est bien celle la elle n'a qu'un passeport FS ??? Car si elle avait eu un passeport FC, j'aurais peut etre etait la chercher.....

685kg est le poids mini en FS2/FC2
Pour le moteur, sais tu ce qu'il y'a dedans ?
Dommage qu'il s'agit d'un bloc "haut" car une culasse 16soupapes peut tres facilement s'adapter avec une hewland (mais interdit par le reglement :/)!
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racingnokia
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MessageSujet: Re: Modifications Simca R2   Mer 29 Juil 2015 - 22:50

bapt53 a écrit:
Bonsoir a tous,
Pour infos, la 1000 a Lio est terminer, il a fait ces premiere cotes, et le travail semble payer !!! Wink

Racingnokia, tres belle achat que tu as fait, il me semble la reconnaitre, elle etait en vente sur mikado, si c'est bien celle la elle n'a qu'un passeport FS ??? Car si elle avait eu un passeport FC, j'aurais peut etre etait la chercher.....

685kg est le poids mini en FS2/FC2
Pour le moteur, sais tu ce qu'il y'a dedans ?
Dommage qu'il s'agit d'un bloc "haut" car une culasse 16soupapes peut tres facilement s'adapter avec une hewland (mais interdit par le reglement :/)!


Merci, je suis comme un gamin avec cette boite à chaussures. Very Happy
Quelle culasse 16 S se monte si facilement STP ? J'ai plusieurs blocs d'avance. Wink
Bon, j'ai pas le train avant triangulé ni le double maitre cylindre de freins mais l'auto est très saine et plutot bien montée.
Vitres en polycarbonate, échappement alu ... Même le toit est en poly Shocked

Oui, passeport FS que je n'utiliserai que très peu et qui me suffit : Je trouve les courses de cote juste terrifiantes
Du coup, l'auto tire très court (155 km/h à 7000 t/mn en 5) mais le vendeur m'a fourni des pignons neufs pour passer à 185 km/h.

Pour le moteur, c'est un peu le minimum syndical : pistons forgés, villo et volant moteur allégés, pipe Ferry et une paire de 45 DCOE.
Je trouve qu'il a peu d'inertie, qu'il ne demande qu'à prendre ses tours et hurler sa joie de vivre. Pas d'alternateur.
Je n'ai pas de fiche de banc mais on doit être autours de 130 poneys.

Je possède par ailleurs un 1300 Baraquet refait à neuf un poil plus préparé et qui ne doit donc pas être tellement moins puissant.
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MessageSujet: Re: Modifications Simca R2   

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