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 Seven GBS reconversion d'un Rallyman

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Jno10
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MessageSujet: Re: Seven GBS reconversion d'un Rallyman   Mar 22 Avr 2014 - 8:33

- Ou de le surbaisser le plus possible, parce que comme accoudoir  scratch ......
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cvermale
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MessageSujet: Re: Seven GBS reconversion d'un Rallyman   Mar 22 Avr 2014 - 20:30

Sur ma 7k juste en orientant le frein à main je ne suis plus gêné. Cela évite d'avoir le coude à cheval sur le tunnel et je peux m'appuyer dessus correctement et du coup le levier de vitesse tombe pile.

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Rallyfab
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MessageSujet: Re: Seven GBS reconversion d'un Rallyman   Mar 22 Avr 2014 - 20:55


c'est vrai qu'il a l'air de bien prendre de la place, je pense que je vais l'orienter un peu vers la droite ça va
dégager dans l'axe du levier de vitesse. il suffit juste de repercer un trou.

autre question pour les habitués, est-ce que j'ai le droit de rallonger les biellettes de direction en soudant des rallonges.

je crois me rappeler sur un forum anglais qu'on avait pas le droit de souder sur les éléments de la direction mais je ne
vois rien de précis la dessus sur le règlement IVA, à moins que j'ai mal lu?

je récupère mes triangles peints demain, on va pouvoir avancer dans le montage des trains.

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marcdesens
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MessageSujet: Re: Seven GBS reconversion d'un Rallyman   Mer 23 Avr 2014 - 8:41

Rallyfab a écrit:



autre question pour les habitués, est-ce que j'ai le droit de rallonger les biellettes de direction en soudant des rallonges.

je crois me rappeler sur un forum anglais qu'on avait pas le droit de souder sur les éléments de la direction mais je ne
vois rien de précis la dessus sur le règlement IVA, à moins que j'ai mal lu?



la sécurité serait des rallonges vissée, une soudure peut toujours casser....le kit rallonge n'est pas cher.
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Jno10
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MessageSujet: Re: Seven GBS reconversion d'un Rallyman   Mer 23 Avr 2014 - 8:47

-Ton frein à main tu peux aussi le loger sous la colone de direction comme les 2CV ou 4L , là il gênera plus ...  

- Sur la mienne (crémaillére 4L) j'ai manchonné / soudé des axes filetés pour permettre le montage de rotules Ford..

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cvermale
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MessageSujet: Re: Seven GBS reconversion d'un Rallyman   Mer 23 Avr 2014 - 22:07

Pour mon dernier montage j'ai pris de la tige fileté en 8.8 et deux ecrous long que j'ai vissé et et soudé sur la tige fileté. Pour les inquiets on peux aussi ajouter un contre ecrou sur le tige cote écrou long.
Ce montage me convient bien puis il est simple à réaliser.



Avec un cache en plastique

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Rallyfab
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MessageSujet: Re: Seven GBS reconversion d'un Rallyman   Mer 23 Avr 2014 - 22:10

tout ces systèmes fonctionnent, mais il faut savoir si c'est autorisé en vue d'une RTI ou passage IVA?
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marcdesens
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MessageSujet: Re: Seven GBS reconversion d'un Rallyman   Jeu 24 Avr 2014 - 9:39

Rallyfab a écrit:
tout ces systèmes fonctionnent, mais il faut savoir si c'est autorisé en vue d'une RTI ou passage IVA?
questionnes Chamanne ,il va devenir incollable sur ce qu'il faut ou pas pour Passer le premier diplôme IVA....  
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Rallyfab
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MessageSujet: Re: Seven GBS reconversion d'un Rallyman   Mer 30 Avr 2014 - 21:01

voilà à quoi j'ai passé mon temps le weekend dernier, je pense qu'avec ça le sablage du châssis va être une formalité.

j'ai fait un rapide essai ce soir, ça va donner!!

j'ai sablé les triangles avec un pistolet de sablage type pistolet à peinture, j'y ai passé un temps fou, impossible de remettre
ça pour le châssis.

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marcdesens
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MessageSujet: Re: Seven GBS reconversion d'un Rallyman   Jeu 1 Mai 2014 - 12:00

hello rallyman, tiens je vais faire une côte ce week end pour oublier que j'attends tjrs le retour de ma voiture...
peux tu detailler ton systeme de sableuse? stp
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Rallyfab
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MessageSujet: Re: Seven GBS reconversion d'un Rallyman   Jeu 1 Mai 2014 - 21:53


Salut Marc, quelle côte parles tu et avec quoi roules tu?

pour la sableuse c'était les premiers test aujourd'hui sur le chassis, ça marche super sauf que bien sur mon
compresseur 100 l 2 Ch n'est pas à la fête, je savais qu'il faut un compresseur de chantier pour faire tourner ces bêtes là.

pour le détail, il n'y a rien de complique, il faut un réservoir resistant à la pression, un gros manchon en haut pour le remplissage de sable,
une entrée d'air sur le coté vers le haut ou en haut, et bien sûr un manchon en bas pour laisser s’écouler le sable vers le tuyau de sortie.

les photos parlent d'elles mêmes, il faut envoyer la pression dans la bonbonne au dessus du sable pour le mettre en pression et en même temps
faire un circuit "venturi" sur la sortie basse du sable pour pousser le sable vers le tuyau bleu, équipé également d'une vanne pour stopper le sable
et surtout d'un embout acier "dur" ou inox ou "céramique du commerce". j'ai vu aujourd'hui que le bon diamètre de sortie pour moi est entre 3 et 4 mm.

pour le reservoir sous pression, j'ai modifié une bouteille de gaz vide bien sûr, MAIS JE NE DÉTAILLERAI PAS ICI COMMENT NEUTRALISER UNE BOUTEILLE DE
GAZ CAR MÊME VIDE, PERCER UNE BOUTEILLE DE GAZ ET LE RISQUE D'EXPLOSION EST RÉEL ET SÉRIEUX? SI VOUS NE SAVEZ PAS EXACTEMENT CE QUE VOUS POUVEZ FAIRE ET COMMENT, NE LE FAITES PAS!!!!!! Evil or Very Mad 
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Rallyfab
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MessageSujet: Re: Seven GBS reconversion d'un Rallyman   Dim 11 Mai 2014 - 20:58

quelques nouvelles après ces 2 weekend à rallonge.

j'ai récupéré mes triangles peints (époxy) super rendu, ils sont equipés prêt à être montés

" />

" />

" />

le châssis est sablé, apprêté (apprêt phosphatant) il attend son passage en cabine de peinture pour sa première couche de noir.

" />

je suis en train de préparer mon gabarit (en CTP) pour les support d'etrier de frein AR sur les portes moyeux, je vais attendre de monter le pont et la suspension
pour prévoir la bonne épaisseur de ce support qui doit permettre d'ajuster la position des cardans.

" />

" />
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Rallyfab
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MessageSujet: Re: Seven GBS reconversion d'un Rallyman   Dim 1 Juin 2014 - 22:13

Bon, après une petite pause forcée en attendant la mise en peinture du châssis, le voilà de retour et j'ai donc commencé le montage sérieux:


[img][/img]

[img][/img]

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Rallyfab
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MessageSujet: Re: Seven GBS reconversion d'un Rallyman   Dim 1 Juin 2014 - 22:44


Pont en place:

[img][/img]

[img][/img]
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MessageSujet: Re: Seven GBS reconversion d'un Rallyman   Lun 2 Juin 2014 - 19:00

Je découvre que la croix de renfort est une option GBS, faudra aussi que je la fasse.

Féloche pour l'avancement   . Par contre, il fallait pas installer les grands panneaux latéraux avant le montage du train avant ??
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Rallyfab
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MessageSujet: Re: Seven GBS reconversion d'un Rallyman   Lun 2 Juin 2014 - 21:08

si si, mais quand j'ai voulu présenter les panneaux latéraux, j'ai vu qu'ils recouvraient dessous les platines de support moteur et comme
j'ai encore rien déterminé pour la suspension moteur, je préfère présenter les trains, faire mon circuit de freinage et présenter le moteur
avant de mettre les panneaux.

j'ai remarqué sur quelques blogs anglais, ils faisaient ça aussi.

et pis je veut aussi faire mes rallonges de biellettes de direction, à ce propos Chamanne, je ne sais toujours pas si je peux
les faire en soudant une rallonge sur l'existant (autorisé à l'IVA ou pas?) ou doit-je faire des rallonges vissées?
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manacri60
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MessageSujet: Re: Seven GBS reconversion d'un Rallyman   Mar 10 Juin 2014 - 12:13

Ok, mais alors il faudra que tu redemontes tes triangles pour mettre les panneaux ?
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Rallyfab
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MessageSujet: Re: Seven GBS reconversion d'un Rallyman   Mar 10 Juin 2014 - 21:26

oui, mais il n'y a que 4 vis par coté à dévisser et pour l'instant il y a plein de choses que je veux présenter et valider avant de mettre
les panneaux latéraux et de risquer de les abîmer.

mais j'ai commencé à installer d'autres panneaux quand même:


" />

" />

j'ai aussi commencé à réfléchir pour modifié mon cardan d'origine à partir du manchon coté boite que j'ai ressoudé sur l'autre extrémité du cardan
en attendant de manchonné le tout à la bonne longueur, d’ailleurs il faudra aussi que je re-dépose le pont puisque quand il est en place, pas possible de mettre le cardan

" />

" />
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manacri60
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MessageSujet: Re: Seven GBS reconversion d'un Rallyman   Mer 11 Juin 2014 - 12:27

Oui, tout à fait pour les triangles avant
Pour les cardans tu devrais pouvoir les emmancher en enlever l'axe du dessus du porte moyeux et le faire pivoter.
--> mp
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Rallyfab
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MessageSujet: Re: Seven GBS reconversion d'un Rallyman   Mer 11 Juin 2014 - 19:43


non en fait, je parle du cardan entre la boite et le pont, qu'on doit positionné avant de monter le pont AR car c'est vrai d'après
la fiche de montage reçu de Franck, c'est la première chose à faire et je comprend pourquoi.
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marcdesens
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MessageSujet: Re: Seven GBS reconversion d'un Rallyman   Jeu 12 Juin 2014 - 22:02

mais dit donc tu travail en gants blanc pour obtenir un resultat aussi propre?  lol! 
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remi 08
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MessageSujet: Re: Seven GBS reconversion d'un Rallyman   Jeu 12 Juin 2014 - 22:26

j' ai réussi à passer mon arbre de transmission ( celui fourni par GBS ) par l'avant , ci cela peut t'éviter de redémonter ton pont
par contre ca passe au mm
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Rallyfab
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MessageSujet: Re: Seven GBS reconversion d'un Rallyman   Ven 13 Juin 2014 - 18:26

Marc, les pieces neuves sont peintes et mes pieces de sierra, j'ai eu tout l'hiver pour les nettoyer et les peindre, pourquoi voudrais tu que se soit sale?


Rémi, tu veux dire que tu arrives a passer la bride de fication cardan sur le pont à travers les tubes du tunel, il faudrait m'expliquer parce que des fois je comprend lentement!
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marcdesens
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MessageSujet: Re: Seven GBS reconversion d'un Rallyman   Ven 13 Juin 2014 - 19:33

Rallyfab a écrit:
Marc, les pieces neuves sont peintes et mes pieces de sierra, j'ai eu tout l'hiver pour les nettoyer et les peindre, pourquoi voudrais tu que se soit sale!
je voulais faire de l'humour rabbit pour te complimenter sur ton travail...
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Rallyfab
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MessageSujet: Re: Seven GBS reconversion d'un Rallyman   Ven 13 Juin 2014 - 19:37

Merci Marc mais il est vrai que je peux etre un peu maniac geek 
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MessageSujet: Re: Seven GBS reconversion d'un Rallyman   

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