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 Racer 500

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papatruf
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MessageSujet: Re: Racer 500   Mar 26 Aoû 2014 - 23:21

guyecar a écrit:

Les Belges pour les courses de 2 cv montent régulièrement le BM ( environ 80/ 100cv) sur des boites Deuche ou mieux GS ,les pièces d'adaptation existent

Bonsoir

Oui, la boite GS, c'est un bon montage et, pour ceux qui ne veulent pas de frein in-board, il y a la boite LN/VISA, qui est montée avec un train avant de 104.... et ça doit bien aller.....

A plus Papatruf
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guyecar
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MessageSujet: racer 500   Mer 27 Aoû 2014 - 9:09

''j'ai pas tout compris,je crois avoir lu quelque part que tu n'avait pas de différentiel sut ton train arrière mais tu as un pont,peut tu m'expliquer le truc '' reponse à JM
mon montage c'est moteur moto XT en central Arr. + transmission à chaine + un ''pont sans dif' '' ou plutôt un arbre monté sur roulements + cardans vers les roues
L'arbre provient de www.planet-kartcross.com 200/300 € selon modèles et fournisseurs c'est du matériel de crosscar donc éprouvé
Les tulipes sont usinées pour le montage des cardans de 2 cv ainsi que la couronne d'un coté et le disque de frein de l'autre Un tourneur est capable de faire le même.
Avec le moteur flat twin BMW équipé de sa boite et de sa sortie à cardan, il est possible de mettre un renvoi d'angle et une chaine vers le ''pont/arbre arrière sans dif''' certains side basset sont équipés comme ça
Attention de pas faire un ensemble trop long qui oblige à trop avancer le pilote
Sur mon Racer j'ai un empattement de 2.10m et environ 700 mm entre l'axe des roues arr. et le dossier du siège,les pédales étant légèrement en Arr de l'axe des roues avants.
Pour compenser l’absence de dif, ma voie arr. est plus étroite d'environ 100 mm que l'avant, en plus j'ai des pneus étroits (145x15)
je mets des photos
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guyecar
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MessageSujet: racer 500   Mer 27 Aoû 2014 - 9:12

photo du ''pont '' arrière
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jm
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MessageSujet: Re: Racer 500   Mer 27 Aoû 2014 - 9:38

ok,merci,c'est plus clair,pour ce qui est du renvois d'angle pour un BM on l'avait fait a la fin des années 70 avec mon pilote DD cailletet sur un
basset,tu a du remarquer que sur le "racer des sables"l'espace entre le pilote et le train arrière est beaucoup plus long que sur un cooper dans la ligné des monoplaces qui devait suivre

tirer 100 cv sur un BM flat c'est avec les 1000 et avec une grosse prépa,a l'époque ou je courrais en side on avait racheter le 900 a Michel Pourcele qu'il avait récupérer sur une moto d'usine du bol d'or ,je t'explique pas la préparation du moteur,ben on était pas encore aux 100 bourins
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patde13
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MessageSujet: Re: Racer 500   Ven 29 Aoû 2014 - 13:37

bonjour
il y a eu plein de racer en 500 avec un moteur de bmw moto ..
il ya eu aussi jean bernardet qui courait en x87 et f3-500
en course de cote lapize en 1950 sur un racer jb500 avec moteur MAP OU JB B.M avec moteur moto

a+
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guyecar
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MessageSujet: racer 500   Mer 3 Sep 2014 - 9:04

Roulages sur le circuit de l'Auxois sud, les vidéos vont venir (pas beaucoup le temps de faire le montage) et premiéres photos, pour l'instant pas encore de capot arr.

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guyecar
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MessageSujet: racer 500   Mer 3 Sep 2014 - 9:33

Bilan: après environ 50 tours, le racer est très agréable à conduire, après réglage bon freinage, en virages sérrés : petit freinage puis placement à la corde, accélération, il pivote autour du train avant , l'absence de dif' procure une bonne motricité,c'est un plaisir dans les parties sinueuses ,grâce au couple l'accélération est correcte sans monter dans les tours , d’après notre pilote suiveur un peu mieux qu'une ''MGB coursifiée'' mais quand même le premier tête à queue !!!
Grâce à la chasse importante la stabilité en ligne droite et correcte, maintenant que la confiance pilote /voiture s'installe va falloir attaquer un peu plus dans les courbes, pour l'instant les temps sont d'environ  1"10 au tour l'objectif descendre sous la minute sur notre circuit fétiche
Pas de problèmes moteur,il démarre au quart (merci le démarreur) tiens bien le ralenti,j'ai ajouté un radiateur d'huile plus grand ,origine 2 cv  
le problème c'est les vibrations importantes du mono 600cc Xt, on voit rien dans les rétros, TOUS les boulons se désérrent, Nylstop et contre écrous obligatoires ,l'ami Claude qui l' a essayé trouve cela trés dérangeant
A prévoir une direction plus directe (ou un pilote plus réactif !) une modif' des supports moteurs, il est rigide comme sur la Téneré
Quel compte tours monter? il faut 8000trmn, branchement simple sur l'allumage, a aiguille, si possible avec repère de maxi il y a tous les prix depuis 8.50 € made in China à ....
Quand au Racer CC 21 Claude est tous sourire à la descente de voiture
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guyecar
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MessageSujet: racer 500   Mer 3 Sep 2014 - 9:40

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MessageSujet: Re: Racer 500   Mer 3 Sep 2014 - 9:44

Salut.
Super ces premiers tours de roues sur pistes.
Est quel en est il des recentis des autres pilotes qui ont vu rouler le petit bolide?

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Fabricant d'arceaux et ligne groupe N en tubes de balançoires,
pour les groupe A,j'attend d'etre livré en tube dia 80 en PVC
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stephanedu14
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MessageSujet: Re: Racer 500   Mer 3 Sep 2014 - 11:32

Il y a des copieurs,t'as pris mes jantes.

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MessageSujet: Re: Racer 500   Mer 3 Sep 2014 - 11:42

Pour avoir essayé le racer de notre ami Guy,les sensations sont vraiment au rendez vous.
La motricité est très bonne et l'absence de diff n'est pas du tout un handicap.
La mise en glisse est facile à obtenir et se rattrape très facilement et effectivement une direction plus direct serait un plus pour ce genre d'exercice.
La puissance est au rendez vous mais les vibrations du gros mono remonte un peu dans les tripes Very Happy
Enfin que du bonheur et le plaisir d'avoir un camarade de jeu pour les prochaine sortie.
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Gagat
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MessageSujet: Re: Racer 500   Mer 3 Sep 2014 - 11:49

Bravo Guy!

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MessageSujet: racer 500   Mer 3 Sep 2014 - 14:27

Stephane t'a perdu les jantes sont des Cox en 135x15 avant et 145x15 2 cv Arr. et tu es condamné à venir polir les capots en alu ... Basketball
Comme nous étions bien tranquilles sur ''notre '' circuit de Pouilly nous avions la piste pour nos  essais qui se sont déroulés à 3 voitures (un vendredi) sans stress ,cool, avec un peu de rigolades
Claude promis,comme tu es une petite nature sensible et délicate, juré, je supprime les vibrations, et en plus  je veux garder tous mes boulons aussi bien du racer que perso
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cc21
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MessageSujet: Re: Racer 500   Mer 3 Sep 2014 - 14:44

guyecar a écrit:

Claude promis,comme tu es une petite nature sensible et délicate, juré, je supprime les vibrations, et en plus  je veux garder tous mes boulons aussi bien du racer que perso

Tu sais ce qu'elle te dit la petite nature sensible et délicate


Dernière édition par cc21 le Mer 3 Sep 2014 - 14:46, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Racer 500   Mer 3 Sep 2014 - 14:45

guyecar a écrit:
, je supprime les vibrations, et en plus  je veux garder tous mes boulons aussi bien du racer que perso
et les "good vibrations" ?
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jm
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MessageSujet: Re: Racer 500   Mer 3 Sep 2014 - 18:29

ça vibre comme ça un xxxxxxxxxxxxxxxxxxttt

https://www.youtube.com/watch?v=pjMhob-HehU

moi c'est celles-la que j'aime

https://www.youtube.com/watch?v=B0yoiBYbT2I
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cc21
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MessageSujet: Re: Racer 500   Mer 3 Sep 2014 - 18:34

C'est un peu un mixte des deux en fait !!!
Dixit Miss Cathy:c'est un vibroracer
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guyecar
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MessageSujet: racer 500   Ven 5 Sep 2014 - 15:41

J'ai l'impression que les ''good vibrations'' de mon vibro racer vous intéressent beaucoup hé hé Basketball
mais j'ai pas de réponse pour mon compte tours électronique, pour un moteur monocylindre 4 T., sur le Xt que j'ai, il n'y a pas de prise de compte tours mécanique, donc montage d'un électronique à aiguille, branché sur la bobine ou le fil de bougie, mais j'ai cru comprendre qu'ils sont fait pour des 2 / 4 / 6cyl et en mode 4 cylindre il faut diviser par 4 pour avoir le régime exacte ou en 2 cyl division par 2 (c'est plus jouable ), la zone rouge sera 6.500 trmn réels
Quel compte tours me faut il ? à un prix lowcost bien sur, merci
Je rappelle que je suis samedi matin à l'expo de la N6 à Arnay le Duc (21) au menu du midi c'est cassoulet..
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MessageSujet: Re: Racer 500   Ven 5 Sep 2014 - 18:03

tu a le SCITSU ,c'est pas donner mais super fiable

si non il y a ça mais je sais pas ce que ça vaut
http://www.vega-automoto.fr/PBSCProduct.asp?ItmID=10082915
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guyecar
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MessageSujet: racer 500   Mer 17 Sep 2014 - 9:38

Le racer CC 21 était en expo au forum mécanique à Selongey (21) , avec des contacts très intéressants, sur le kit Racer à différents stades de construction.
En arrière plans quelques kit Seven - GT 40 de CC 21

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RAMIREZ
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MessageSujet: Re: Racer 500   Mer 17 Sep 2014 - 12:10

Magnifique!!!
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MessageSujet: Re: Racer 500   Mer 17 Sep 2014 - 12:59

RAMIREZ a écrit:
Magnifique!!!




+1!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! elephant
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dallara
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MessageSujet: Re: Racer 500   Mer 17 Sep 2014 - 19:04

très beau boulot MAGNIFIQUE
travail sérieux

BRAVO,,,,,,,????????
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cc21
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MessageSujet: Re: Racer 500   Mer 17 Sep 2014 - 19:50

Merci pour vos encouragements Laughing
Effectivement ce petit forum régional était fort sympathique,de bon contacts et de belles discutions avec quelques passionnés de mécanique 2cv.
Il y avait aussi :
" />
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bapt53
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MessageSujet: Re: Racer 500   Dim 21 Sep 2014 - 8:13

Pour un racer comme a l'epoque un chassis complet de simca 5 sur lbc a un prix raisonnable !
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/708855684.htm?ca=18_s
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STOK51
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MessageSujet: Re: Racer 500   Dim 21 Sep 2014 - 8:49

jm a écrit:
tu a le SCITSU ,c'est pas donner mais super fiable

si non il y a ça mais je sais pas ce que ça vaut
http://www.vega-automoto.fr/PBSCProduct.asp?ItmID=10082915

pour les SCITSU autre très gros avantage aucun câblage nécessaire il est totalement autonome Wink
pas besoin d alimentation il possède un accus intégré

pour le signal juste entourer le fil de bougie avec le fil de prise de signal aucune connexion l info se prends par induction

pas de court circuit ou de perturbation d allumage possible tout est totalement indépendant

se recharge avec un jack fourni sur une batterie de 12V avec 2 pinces croquos
une fois charge il a plus de 20 heures d autonomie en fonctionnement

on utilise ces compte tours sur nos motos de course depuis des années avec succès certaines n ont pas de batterie
juste des allumages HT ou des magnétos c est sans soucis



il n est pas sensible aux vibrations avec son montage souple

a savoir tout de même pour les courses d endurance ceux ci ne sont pas retro éclairés Idea
et ne pas le laisser déchargé pendant des mois l accu apprécie moyennement ce traitement et pour le changer c est retour chez le constructeur
comme le boitier est étanche la batterie n est pas amovible ni accessible de l extérieur



A+
Yves
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guyecar
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MessageSujet: racer 500   Dim 21 Sep 2014 - 9:44

Au sujet du compte tours, j'ai investi une fortune ( 9.00€ ) dans un compte tour chinois, on verra ??? Pour un Racer à l'ancienne le châssis simca 5 du Bon Coin est bien adapté, si quelqu'un est intéressé j'ai de la doc à mettre sur www.spiritracerclub.org ,les premières Cooper étaient fabriquées avec 2 châssis de Simca 5 soudés et le ''Coll'' utilisait le châssis, le tr.avant, le pont et un moteur Zundapp avec cardan et flector, que l'on pourrais remplacer par un BMW, résultat un Racer Vintage fiable, facile à construire qui se lance ?
Au spirit racer club on se prépare pour la montée de Dompierre les Ormes les 27 / 28 sept. Le CC 21 a un nouveau moteur avec de bonnes compressions à droite et a gauche ! un second radiateur d'huile et des trous trous dans le bas du capot avant pour le refroidissement, quand au M 20 Le moteur XT tourne comme une horloge, le capot arr. et le tableau  de bord sont  enfin terminés, avec le radiateur d'huile plus grand le moteur est bien protégé,  un peu de contre écrous aux boulons de suspensions, et un réglage définitif du train arrière ,sans oublier la remorque à rééquilibrer, non seulement il faut construire un Racer mais aussi la remorque adaptée sur la base d'un porte moto !!!! même pas le temps de mettre les photos.
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MessageSujet: racer 500   Mer 24 Sep 2014 - 9:42

Ce Weekend,c'est la montée historique de Dompierre les Ormes 71 , le Racer CC 21 avec son nouveau moteur révisé, et un deuxième radiateur d'huile, fera sa 3 éme montée de l'année ( c'est un vieux routard maintenant) le M 20 avec enfin son capot arr complet et son gros radiateur d'huile ,en photos sur www.spiritracerclub.org ,  fera sa 1 ére montée ,nous aurons le plaisir d'y rencontrer Gipa et Teufteuf ,ce qui fais au moins 4 KitCar !!
le plateau est superbe 145 voitures de la Matra F 1 au kart, nous serons 5 Racer 500 dont 3 ''vrais'' et nos 2 reconstruits du sprit racer club.
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MessageSujet: Re: Racer 500   Mer 24 Sep 2014 - 9:49

théoriquement, je passerais vous voir cheers
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guyecar
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MessageSujet: racer 500   Jeu 25 Sep 2014 - 9:53

Video trouvée ce jour un Racer Cooper à moteur moto kawa 1000 ,superbe maniabilité
Resonnance content de se voir à Dompierre


https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=1hY_Dvt_Ego
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MessageSujet: Re: Racer 500   

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