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 La RACER 500, nouvelle arrivée dans le Team.

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guyecar
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MessageSujet: racer 500 nouvelle arrivée   Dim 8 Déc 2013 - 10:17

petite compilation de  doc' sur Roger Gaillard , apparemment celui que tu a récupéré si c'est bien un RG, est bien modifié, nouvelle carrosserie ,roues ,moteur....
Si tu veux remonter un Norton Manx (alcool) comme à l'origine , c'est toujours fabriqué en neuf en GB
( 15 000€) et bien sur toutes piéces dispo !!!! rabbit
essaye auprés du forum Autodiva ce sont les rois du N° de série ,mais à chaque fois que j'ai demandé un renseignement sur le Loweno par ex.je n'ais pas eu de réponse !!!
ci joint les photos du Racer N° 2
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RAMIREZ
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MessageSujet: Re: La RACER 500, nouvelle arrivée dans le Team.   Dim 8 Déc 2013 - 11:44

Merci pour les infos!!!

Mon budget étant sensiblement le même, je vais la restaurer avec sa motorisation actuelle. Ce sera donc une demi resto mais je pense que ce sera déjà un beau projet.


Dernière édition par RAMIREZ le Dim 8 Déc 2013 - 11:50, édité 1 fois
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RAMIREZ
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MessageSujet: Re: La RACER 500, nouvelle arrivée dans le Team.   Dim 8 Déc 2013 - 11:45

Nous avons relancé le moteur ce matin.
Poua quel joli son!!!!!

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richard.sl
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MessageSujet: Re: La RACER 500, nouvelle arrivée dans le Team.   Dim 8 Déc 2013 - 19:56


Wouah, ça sonne bien un 800 cm3. Vivement la suite.

@+, Richard.
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guyecar
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MessageSujet: la racer 500 nouvelle    Dim 8 Déc 2013 - 20:07

ça serait sympa de nous faire des photos et une description du chassis /suspension
merci
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MessageSujet: Re: La RACER 500, nouvelle arrivée dans le Team.   Dim 8 Déc 2013 - 21:50

guyecar a écrit:
ça serait sympa de nous faire des photos et une description du chassis /suspension
merci
Pas de soucis, je vous fait ça demain.
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RAMIREZ
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MessageSujet: Re: La RACER 500, nouvelle arrivée dans le Team.   Lun 9 Déc 2013 - 18:17

Comme vous le remarquerez mon garage est presque terminé, mais il reste du travai. Je suis seul pour tout faire alors soyez indulgent. Rolling Eyes 
Au moins je travail à l'abris. Demain je rentre la barquette. Surprised 













Dernière édition par RAMIREZ le Lun 9 Déc 2013 - 18:32, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: La RACER 500, nouvelle arrivée dans le Team.   Lun 9 Déc 2013 - 18:21













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MessageSujet: Re: La RACER 500, nouvelle arrivée dans le Team.   Lun 9 Déc 2013 - 18:25











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MessageSujet: Re: La RACER 500, nouvelle arrivée dans le Team.   Lun 9 Déc 2013 - 18:29











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MessageSujet: Re: La RACER 500, nouvelle arrivée dans le Team.   Lun 9 Déc 2013 - 18:31





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pbay.motors
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MessageSujet: Re: La RACER 500, nouvelle arrivée dans le Team.   Lun 9 Déc 2013 - 18:42

Merçi Tony pour toutes ces photos . Tu as là un très bel outil à retaper .
Visiblement il y avait d´origine un double maître cylindre de freins avec sans doute un répartiteur (au vu des supports ). Si ton budget le permet , il serait peut-être souhaitable de le réinstaller .
J´aime beaucoup et même si tu es plus orienté compétition pure que démonstrations , lorsque viendra l´âge de la retraite tu peux trouver là ta reconversion .
hasta luego amigos
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papatruf
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MessageSujet: Re: La RACER 500, nouvelle arrivée dans le Team.   Lun 9 Déc 2013 - 19:06

Merci Tony...

C'est bien bô!!!

Et c'est vrai qu'en voyant les lames de ressort.... et bien ça fait vachement envie, et là, Guyecar a parfaitement raison...
Faut le look...
Moi qui suit un pur et dur de la suspension au poil de.... eh ben là, je suis pantois... et hésitant....

C'est sûr, dans le cas d'un racer avec moteur 2 ou 3 CV, on va perdre quoi, sur un tour de circuit... Vu les 50 dadas que l'on pourra lâcher en liberté, une entorse à la perf. y'aura pas vraiment pas de mal.... A réfléchir... à réfléchir.

Bon, je repars réfléchir...

A plus Papatruf




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GTM63
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MessageSujet: Re: La RACER 500, nouvelle arrivée dans le Team.   Lun 9 Déc 2013 - 19:42

Il y a quand même des forces importantes qui s'appliquent sur le paquet de lames, la partie du bas avec les fixations est bien fendue !
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richard.sl
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MessageSujet: Re: La RACER 500, nouvelle arrivée dans le Team.   Lun 9 Déc 2013 - 22:12


Merci pour ces photos de détail, joli racer mais pas beaucoup de place pour les pieds......
Bonne restauration.

@+, Richard.
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guyecar
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MessageSujet: racer 500 nouvelle arrivée   Mar 10 Déc 2013 - 10:23

beau reportage photo ,le châssis et le train avant c'est du simca 5 ,mais problémes d'envoi de doc
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RAMIREZ
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MessageSujet: Re: La RACER 500, nouvelle arrivée dans le Team.   Mar 10 Déc 2013 - 10:36

ah ok
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guyecar
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MessageSujet: racer 500 nouvelle arrivée   Mar 10 Déc 2013 - 12:17

photo d'un train avant Simca 5
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barny
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MessageSujet: Re: La RACER 500, nouvelle arrivée dans le Team.   Mar 10 Déc 2013 - 18:02

Super le triangle et moyeu pour l'époque...n'est-ce pas la simca 5 non plutôt la simca 8 qui possédait le levier de vitesses au plancher et dont le système pouvait se monter sur les simca P60 qui elles avaient le levier au volant .
Guyecar rafraîchis moi la mémoire....
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guyecar
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MessageSujet: racer 500 nouvelle arrivée   Mer 11 Déc 2013 - 9:29

La simca 5 à servie de base dans les années 50 ,soit en déshabillant la petite Simca et gardé le châssis en tôle en U ajouré et suspensions avec le moteur d'origine à l'avant réduit en 500 cc  (Henri Julien etc ) soit en montant un moteur de motos à l'avant ou en central Arr. comme le R.Gaillard
Cooper utilisait 2 châssis soudés tête bêche 2 train avant avec un porte moyeux Arr. spécial
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guyecar
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MessageSujet: racer 500 nouvelle arrivée   Mer 11 Déc 2013 - 9:35

Barny au sujet des boites Simca je crois  ???? que tu a raison la boite de Simca 8 ressemble beaucoup aux boites de P60
Plan du train avant de Simca 5
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MessageSujet: Re: La RACER 500, nouvelle arrivée dans le Team.   Mer 11 Déc 2013 - 17:10

Ça commence à être un vrai micro musée ce garage  Laughing Laughing Laughing Laughing 

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MessageSujet: Re: La RACER 500, nouvelle arrivée dans le Team.   Mer 11 Déc 2013 - 17:14

Si cela intéresse, je me sépare de mon moteur de SIMCA 315 complet avec sa boite.
Possibilité d'y ajouter un bon paquet de pièces 100% neuves.


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MessageSujet: Re: La RACER 500, nouvelle arrivée dans le Team.   Jeu 12 Déc 2013 - 11:37

guyecar a écrit:

Plan du train avant de Simca 5

Bonjour

Qui sait pourquoi la lame n'est pas directement reliée au porte moyeu, mais à cette espèce de potence qui pèse "un âne mort" et dont je ne comprends pas bien l'utilité? C'est sur, avec les tambours etc..., le poids non-suspendu n'était pas vraiment un problème.

Sur les Peugeots ( 203, 403), sur la SIMCA 1000, etc...  le pivot est bien relié directement???  

A suivre...

Papatruf
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MessageSujet: Re: La RACER 500, nouvelle arrivée dans le Team.   Jeu 12 Déc 2013 - 13:03

des nouvelles de mes recherches.
Bon, je viens de lire les 3 pages dédiées à Monsieur Gaillard paru dans le RETROVISEUR N°112.
pOUUUA, respectsssssssssss.
Alors 3 possibilités.
 Arrow Soit j'ai le châssis n°2 dont il parle dans l'article et qui ne faisait pas l'affaire côté perfs mais que je me ferais un plaisir de restaurer par respect. Il manquait de rigidité mais j'émets un doute en vue de ce que je vois à la maison, j'aurais plutôt pensé ça un peut raide.

 Arrow Soit j'ai son premier châssis construit qui a été perdu.
 
Arrow  Soit j'ai le châssis qui est en photo en haut de la dernière page et là...

Vous l'avez compris, c'est le châssis principale qui me pose PB et ne me permet pas de savoir. De plus et d'après ce que j'ai pu voir jusqu'à présent, les châssis KIEFT étaient tubulaire et ne reposait pas sur des poutres.
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MessageSujet: Re: La RACER 500, nouvelle arrivée dans le Team.   

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