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 Boite longitudinale pour moteur central

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squeed
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MessageSujet: Boite longitudinale pour moteur central   Sam 12 Oct 2013 - 23:15

Bonjour,
Je cherche une boite de vitesses longitudinales susceptibles d’être utilisée avec un moteur central longitudinal.
Voilà ce que je sais déjà :
Boite Renault UN1 : montée sur les R25, R21, Traffic ou Master mais plus utilisée à ce jour ?
Boites de certaines Audi A3 et A4 mais par contre je ne sais pas exactement lesquelles ni jusqu'à quand.

En existe t il d'autres ? Et bonus, en existe t il qui sont utilisées dans des voitures toujours fabriquées ?
Merci,
Stéphane
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guss077
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MessageSujet: Re: Boite longitudinale pour moteur central   Dim 13 Oct 2013 - 13:08

il y a les boites 911 porsche...
- 901 (ancienne, pour les petites puissances)
- 915 (jusqu'à 250cv en stock, 350cv préparée)
- G50 (300cv en stock, 500cv préparée)
- 993 (la même que la G50 mais en 6 rapports)
- ...

les boites de 924/944
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stephanedu14
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MessageSujet: Re: Boite longitudinale pour moteur central   Dim 13 Oct 2013 - 17:13

Bonjour squeed.

 

Une petite présentation serait la bienvenue,a l'accueil du forum.

_________________
Fabricant d'arceaux et ligne groupe N en tubes de balançoires,
pour les groupe A,j'attend d'etre livré en tube dia 80 en PVC
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squeed
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MessageSujet: Re: Boite longitudinale pour moteur central   Dim 13 Oct 2013 - 17:33

Ok, fait !
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squeed
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MessageSujet: Re: Boite longitudinale pour moteur central   Dim 13 Oct 2013 - 17:36

Merci pour les infos concernant Porsche.
Sinon dans les boites plus récente et moins chère, existe-t-il quelque chose dans les marques japonaises par exemple ?
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Resonance 94
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MessageSujet: Re: Boite longitudinale pour moteur central   Dim 13 Oct 2013 - 18:13

Mazda MX5
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snoopy
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MessageSujet: Re: Boite longitudinale pour moteur central   Dim 13 Oct 2013 - 18:38

salut
premiere des chose , quel moteur doit etre monté
sinon, prend une boite un1 de r25 v6, beaucoup plus robuste , mieux etagée que les autres un1.
de plus en uk, suivant le moteur, yu peux trouver l entretoise qui va bien.
sur les kit car anglais, gt40,countach,ferrari, c est principalement ces boites qui sont montées. sur des moteurs divers, v8 ford, v8 chevrolet, v 12 bm, v6, v8, v12 jaguar.

un petit conseil, pour l achat d une boite d occasion,il faut toujours prendre une boite sale, pas lavée au karcher.
comme cela , tu es sur qu il n y a pas de l eau dedans depuis le lavage.
tu la passe au karcher eau chaude, puis tu la vidange rapidement.
sinon, tu risques que toute la pignonnerie soit rouilleé et morte.
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squeed
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MessageSujet: Re: Boite longitudinale pour moteur central   Dim 13 Oct 2013 - 23:18

C'est pour monter avec un moteur peu puissant, probablement Renault K4M 1600 (Couple maximum : 148 -160 Nm).
On ne devrait pas avoir de pb d’excès de couple pour le -biippp- ;-)
Des variantes de ce moteur sont utilisées sur des monoplaces mais avec de boites Sadev, donc chères.
Dans l’idéal, j'aimerai une boite plus légère et compacte qu'une UN1.

Concernant la boite de MX5, je ne pense pas que ça soit bon car elle renvoie le mouvement vers l’arriére via un arbre et non latéralement vers des cardans.
par contre, j'ai vu qu'il y a des boites Subaru qui sont converties en 2 RM, est ce que ça pourrait pas être une solution pour une boite de conception récente avec pièces neuves possibles ?


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snoopy
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MessageSujet: Re: Boite longitudinale pour moteur central   Lun 14 Oct 2013 - 7:58

pour un moteur 1600 , et avoir une boite légère, il faut une boite de R16 en 4 vitesses( facile a trouver) ou en 5 vitesses R16 TX fugo turbo R18 + recherché par les gordinistes alpine.
ces boites sont un peut plus fragile(surtout les sychro)
apres tu as les boites r 20, r21 incassables, mais plus lourdes.et il faut faire une entretoise.
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Resonance 94
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MessageSujet: Re: Boite longitudinale pour moteur central   Lun 14 Oct 2013 - 11:03

squeed a écrit:

Concernant la boite de MX5, je ne pense pas que ça soit bon car elle renvoie le mouvement vers l’arriére via un arbre et non latéralement vers des cardans.
il faut precisé ta demande. La boite mx5 correspond a ce que tu demande initialemnt
Ce que tu cherche c'est une boite avec pont integrer et montable sur un moteur longitudinal.

Comme dit plus haut, Renault en a fait pas mal, certaine voiture d'europe de l'est (skoda par ex) qui ete des propulsions, regarde les petit 4x4 urbain.
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Jno10
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MessageSujet: Re: Boite longitudinale pour moteur central   Mar 15 Oct 2013 - 10:11



- Voir boite de Cox, elles on servient de base aux Hewland.......
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david20-100
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MessageSujet: Re: Boite longitudinale pour moteur central   Sam 22 Mar 2014 - 7:56

je remonte le sujet
je suis moi aussi a la recherche de renseignement pour mon projet alfa 33 moteur central donc boite arriere et disques de freins sur la boite
sauf erreur de ma part toutes les boites citees plus haut n ont pas d origine les disques accoles a celle ci ...! non?
connaissez vous donc une boite tenant 250 cv max (pour un v6 12s alfa ou au mieux un v8 de montreal )qui a aussi les disques
bien sur j ai tout de suite pense au transaxle alfa mais l ensemble est beaucoup trop long.....!
voila l origine et j espere respecter au plus pres cela

merci d avance cela me permettra une fois choisi de mieux dessiner mon train arriere cheers 
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Jno10
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MessageSujet: Re: Boite longitudinale pour moteur central   Sam 22 Mar 2014 - 8:15

- Une boite de 2 CV





 ...............
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Resonance 94
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MessageSujet: Re: Boite longitudinale pour moteur central   Sam 22 Mar 2014 - 8:20

une boite de monoplace ?
ca doit ce trouver pour pas trop cher ?
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Rom78
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MessageSujet: Re: Boite longitudinale pour moteur central   Sam 22 Mar 2014 - 10:55

david20-100 a écrit:
je remonte le sujet
je suis moi aussi a la recherche de renseignement pour mon projet alfa 33 moteur central donc boite arriere et disques de freins sur la boite
sauf erreur de ma part toutes les boites citees plus haut n ont pas d origine les disques accoles a celle ci ...! non?
connaissez vous donc une boite tenant 250 cv max (pour un v6  12s alfa ou au mieux un v8 de montreal )qui a aussi les disques
bien sur j ai tout de suite pense au transaxle alfa mais l ensemble est beaucoup trop long.....!
voila l origine et j espere respecter au plus pres cela  

merci d avance cela me permettra une fois choisi de mieux dessiner mon train arriere cheers 

Il me semble que le montage avec le disque sur la boîte est indépendant de sa conception. C'est à toi de l'adapter tu peux utiliser n'importe laquelle de celles citées au dessus. Le seul hic est d'avoir des points d'ancrages sur le flanc pour les étriers. On trouve des hewland avec ce type de montage alors qu'elles sont plus souvent dans une configuration traditionnelle

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david20-100
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MessageSujet: Re: Boite longitudinale pour moteur central   Sam 22 Mar 2014 - 13:44

cool ca !! j y avais pense mais je ne suis pas un grand mecanicien je veux dire je n ai pas une grande connaissance de la mecanique auto.
j ai par contre pas mal d experience de demontage et remontage  Neutral  surtout d alfa d ailleurs...
et donc pour moi les cardans etaient tous a priori juste enfonces cote boite et donc je voyais pas trop comment bricoler une arbre cannele et un support de disque ....
je vais du coup oriente mes recherches ver une boite type g 50 ou r25 et voir si on peut adapter une pieces pour les etriers et du coup en tourner deux autres pour les disques.....
on est en theorie 2 ou trois a vouloir faire une 33 stradale... ca vaut le coup d  y reflechir a deux fois merci  en tout cas.
 cheers

apres recherche et aide d un ami anglais ayant le meme projet ...
il se trouve que les boite d alfasud ont exactement ces caracteristiques et les freins embarques...!!!!!
mais peuvent elle encaisser 200 cv ?? et le couple du v6 a creuser...!
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