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 Racer 500

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RAMIREZ
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MessageSujet: Re: Racer 500   Mer 22 Jan 2014 - 20:49

ah c'est bon ça!!
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stephanedu14
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MessageSujet: Re: Racer 500   Mer 22 Jan 2014 - 22:44

Je dirais même mieux:excelent

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speedster356
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MessageSujet: Re: Racer 500   Mer 22 Jan 2014 - 23:54

une petite photo pour donner des idées !!!!!!!! Twisted Evil " />

@+

pascal
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cc21
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MessageSujet: Re: Racer 500   Jeu 23 Jan 2014 - 8:11

J'y songe aussi à l'attelage vintage,mais pour l'instant la bestiole va ce promener bien à l'abri dans un petit LT 35.
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Resonance 94
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MessageSujet: Re: Racer 500   Jeu 23 Jan 2014 - 9:01

Bravo cc21
Chouette attelage
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cc21
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MessageSujet: Re: Racer 500   Jeu 23 Jan 2014 - 9:53

En fait il faudrait que je trouve un type H Citroen cela resterait dans l'esprit  Razz 
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stephanedu14
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MessageSujet: Re: Racer 500   Jeu 23 Jan 2014 - 10:25

Salut.
Oui cela fait rêver,sauf pour la remorque pas térrible,mais low-coost.
Pour le Split,cela me rappelle ceux utilisé en porte voiture avec la 550 ou la 356 dessus.
Mais bon un simple formule V ça le fait aussi.

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guyecar
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MessageSujet: racer 500   Jeu 23 Jan 2014 - 10:39

Pour le transport restons comme les anciens ,le pilote c'est Lewis Evans qui a couru aussi en F 1 Lotus ,il etait déja bien gonflé quand même ,bon pas plus que son assistant qui est bien placé si ça se casse la gu...  imaginez la tête du policier qui croise un attelage pareil  affraid 
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cc21
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MessageSujet: Re: Racer 500   Jeu 23 Jan 2014 - 10:57

Génial ta photo Guy

Une petite photo du cœur de la bête.


" />
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cc21
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MessageSujet: Re: Racer 500   Jeu 23 Jan 2014 - 14:10

Après avoir réquisitionné toutes les balances vintage du village voici le verdict:
Poids total a vide 260 kgs reparti 190 kgs a l'avant et 70 kgs à l'AR.
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YDG
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MessageSujet: Re: Racer 500   Jeu 23 Jan 2014 - 14:51

Salut,
Avec ou sans pilote ?
A+
Yves D.
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cc21
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MessageSujet: Re: Racer 500   Jeu 23 Jan 2014 - 15:04

YDG a écrit:
Salut,
Avec ou sans pilote ?
A+
Yves D.

Sans le pilote
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papatruf
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MessageSujet: Re: Racer 500   Jeu 23 Jan 2014 - 15:47

cc21 a écrit:
YDG a écrit:
Salut,
Avec ou sans pilote ?
A+
Yves D.

Sans le pilote

Bonjour

As-tu pris les divers cotes que j'ai indiquées l'autre jour?

Peux tu refaire le pesage avec pilote a bord + mesure garde au sol et longueur du ressort sopus nouvelle charge
puis avec 50 kg sur le train avant, puis sur le trai arriere( au plus pres de l'axe des roues...

Puis maintenant, tu cales le train arriere de 20 cm et tu refais.... Et promis, avec ça et la longueur (pile poil) de l'empattement et ben on pourra calculer le centre de gravité... Quand je pense qu'à l'école, j'aimais pas les maths...

A plus Papatruf
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cc21
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MessageSujet: Re: Racer 500   Jeu 23 Jan 2014 - 16:07

Salut Papatruf

Ca va être compliqué de tout peser de nouveau avec le pilote et 50 kgs car les balances ne vont pas plus de 110 kgs.
Je vais voir pour trouver des balances digne de ce nom!!!!
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guyecar
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MessageSujet: racer 500   Jeu 23 Jan 2014 - 18:14

Photo du moteur ,je vois que tu a commencé à modifier les pipes d'échappement pour que ça passe pil poil sous le capot DB, la boite qui est derrière le radiateur d'huile c'est le système reniflard /remplissage d'huile ?, pour pouvoir intégrer le moteur au capot du DB , le ventilo c'est pour la mise en route et réglages ?
Le poids 260 kg  à vide c'est dans les normes des DB d'origine , et un bon 2 cv c'est 33 cv  ,un Panhard 500 cc ''DB'' c’était 30 cv avant l'explosion !
la répartition du ''vrai'' Racer DB c'est 2/3 avant et 1/3 arrière la hauteur du CG = 300 mm du sol
Quand au poids avec le pilote (ça dépend lequel  ou laquelle !!! ) je ne veux pas être désagréable mais pour certains  y a des solutions .....
Si on fait un petit prévisionnel cela correspond à .....une Mni Cooper 1er modèle 75 cv /750 kg empattement 2.00 m et on s'amusait comme des fous ... 
Pour le centre de gravité avant /arriere  on place le cric et on éssaie jusque l'équilibre avant /arrière ,'scuse' Papatruf sais pas bien compter....
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MessageSujet: Re: Racer 500   Jeu 23 Jan 2014 - 18:50

Pour répondre à toutes tes questions Guy:
J'aurais pu laisser les pipes d'origine 2cv retournées mais il aurait fallu découper le dessus du capot,pas très joli !!j'attends de recevoir le tube souple acier pour relier les tubes d’échappement de chaque coté(normalement demain)
La petite boite avec le clapet c'est effectivement ce qui remplace le reniflard,de la haute technologie Home Made
Et tu as raison pour le ventilo .
La répartition 2/3 1/3 moi au volant c'est nickel autrement c'est sac de sable assuré  Razz 
Et pour le reste c'est sure que l'on va s'amuser

-------

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