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 moteur de moto

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christ309
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MessageSujet: Re: moteur de moto   Mer 15 Mai 2013 - 8:39

zekill a écrit:
christ309 a écrit:
une petite question concernant le montage d'un moteur de moto, conduite a droite obligatoire non?
en regardant quelques photos j'ai l'impression que la colonne ne passe pas avec la position du moteur de moto ?
ça passe difficilement mais certains l'ont fait ... mais cela n'a aucun interet, au contraire:
la répartition du poids est moins bonne et sur circuit c'est bien meilleur d'être à droite (sens horaire, sauf ledenon et peut-être quelques autres exceptions)

oui exact ca passe quand meme, bonne nouvelle.
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zekill
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MessageSujet: Re: moteur de moto   Mer 15 Mai 2013 - 8:51

C-P89 a écrit:
zekill a écrit:
christ309 a écrit:
une petite question concernant le montage d'un moteur de moto, conduite a droite obligatoire non?
en regardant quelques photos j'ai l'impression que la colonne ne passe pas avec la position du moteur de moto ?
ça passe difficilement mais certains l'ont fait ... mais cela n'a aucun interet, au contraire:
la répartition du poids est moins bonne et sur circuit c'est bien meilleur d'être à droite (sens horaire, sauf ledenon et peut-être quelques autres exceptions)
en réglant la répartition du poids avec les combinés filetés on peut se soustraire à la conduite à droite. Perso je peux pas avoir le levier à gauche alors bon.
tu n'arrivera pas à corriger une config pilote et moteur coté gauche par un réglage poids par roue. si la selection au volant ne te gène pas c'est peut être une solution pour toi (?)
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alex89
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MessageSujet: Re: moteur de moto   Mer 15 Mai 2013 - 8:56

zekill a écrit:
C-P89 a écrit:
zekill a écrit:
christ309 a écrit:
une petite question concernant le montage d'un moteur de moto, conduite a droite obligatoire non?
en regardant quelques photos j'ai l'impression que la colonne ne passe pas avec la position du moteur de moto ?
ça passe difficilement mais certains l'ont fait ... mais cela n'a aucun interet, au contraire:
la répartition du poids est moins bonne et sur circuit c'est bien meilleur d'être à droite (sens horaire, sauf ledenon et peut-être quelques autres exceptions)
en réglant la répartition du poids avec les combinés filetés on peut se soustraire à la conduite à droite. Perso je peux pas avoir le levier à gauche alors bon.
tu n'arrivera pas à corriger une config pilote et moteur coté gauche par un réglage poids par roue. si la selection au volant ne te gène pas c'est peut être une solution pour toi (?)
oui c'est sur que balancer 80kg de l'autre coté en jouant sur les amortos ça risque de la faire pencher un brin lol! mais ça peut résoudre le problème. Je suis handicapé de la main de la gauche c'est pour ça qu'une conduite à droite n'est pas possible.
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christ309
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MessageSujet: Re: moteur de moto   Mer 15 Mai 2013 - 9:13

et le tunnel de transmission, on peut le modifier?

Sur le livre de chris Gibbs, le tunnel s'élargie sous le tableau de bord (pour la boite de ford sierra initialement prevue) mais dans le cas d'un moteur moto, c'est l'arbre de transmission qui traverse jusqu'au moteur, on peut finalement gagner de La place en faisant le tunnel a la même dimension sur toute la longueur?

avantage: gain de place, rigidité?
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zekill
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MessageSujet: Re: moteur de moto   Mer 15 Mai 2013 - 11:13

christ309 a écrit:
et le tunnel de transmission, on peut le modifier?

Sur le livre de chris Gibbs, le tunnel s'élargie sous le tableau de bord (pour la boite de ford sierra initialement prevue) mais dans le cas d'un moteur moto, c'est l'arbre de transmission qui traverse jusqu'au moteur, on peut finalement gagner de La place en faisant le tunnel a la même dimension sur toute la longueur?

avantage: gain de place, rigidité?
l'arbre de sortie de boite ne se trouve pas au milieu du chassis mais deporté vers la droite, tu ne pourra pas faire un tunnel droit mais surement un peu plus étroit.
le mieux est de faire le chassis avec le moteur que tu souhaite monter sous la main.
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christ309
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MessageSujet: Re: moteur de moto   Mer 15 Mai 2013 - 12:38

zekill a écrit:
christ309 a écrit:
et le tunnel de transmission, on peut le modifier?

Sur le livre de chris Gibbs, le tunnel s'élargie sous le tableau de bord (pour la boite de ford sierra initialement prevue) mais dans le cas d'un moteur moto, c'est l'arbre de transmission qui traverse jusqu'au moteur, on peut finalement gagner de La place en faisant le tunnel a la même dimension sur toute la longueur?

avantage: gain de place, rigidité?
l'arbre de sortie de boite ne se trouve pas au milieu du chassis mais deporté vers la droite, tu ne pourra pas faire un tunnel droit mais surement un peu plus étroit.
le mieux est de faire le chassis avec le moteur que tu souhaite monter sous la main.

ah oui je vois de voir ca, l'arbre est déporté.
Normalement je récupère le moteur le week end prochain, ca sera mieux pour mieux pour finir le châssis.
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