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 une Locost de plus

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alex89
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MessageSujet: Re: une Locost de plus   Sam 25 Mai 2013 - 8:44

Si on coupe pas BR10, la boîte/moteur seront relativement haut. J'ai déjà pas la bonne config à ce niveau là avec mon DOHC et la MT75, j'ai pas envie que ça empire. Mais raccorder par la suite cette partie là, je dis ok.
par contre le carré formé par BR5, 6, 11, 12 il faudrait faire deux croix, il y a le tunnel de transmission qui passe au milieu.

La crémaillère de R5 c'est combien le nombre de tour? En fait il suffit d'en trouver une dans le même encombrement de l'escort et qui se tourne dans le bon sens(avec la fixation de la direction à l'avant du pivot)?
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stephanedu14
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MessageSujet: Re: une Locost de plus   Sam 25 Mai 2013 - 13:07

Salut.
Pour le renfort sous plancher,il vaut mieu une seule croix,
on tombe pas l'arbre de transmission tous les week-end.
De plus c'est une sécurité en cas de rupture,pas de plantage dans la piste.
Si la barre BR10 est coupée,il est tout a fait possible d'en faire une amovible.

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cvermale
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MessageSujet: Re: une Locost de plus   Sam 25 Mai 2013 - 14:39

Pour le tube BR10 je ne vois pas comment passer la boite sans le couper.

L'ajout d'une croix sur le sol de l'habitacle n'est pas une trés bonne idée car cela va gêner l'installation du siège et obliger à mettre le siège 2 cm plus haut alors que l'on devrait essayer de le mettre encore plus bas.
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christ309
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MessageSujet: Re: une Locost de plus   Sam 25 Mai 2013 - 16:59

Apparemment 3 tours 1/2 pour la crémaillère de R5 contre 2.9 tours pour l'escort .

Est ce que la différence est flagrante Question
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alex89
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MessageSujet: Re: une Locost de plus   Sam 25 Mai 2013 - 20:35

J'en suis pas encore là mais les sièges justement, se fixent à quoi?
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cvermale
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MessageSujet: Re: une Locost de plus   Sam 25 Mai 2013 - 21:33

Les miens sont fixés sur le plancher avec des glissières maintenant.
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alex89
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MessageSujet: Re: une Locost de plus   Sam 25 Mai 2013 - 22:30

Sur les tôles que tu as mis pour faire le soubassement?
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stephanedu14
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MessageSujet: Re: une Locost de plus   Sam 25 Mai 2013 - 23:42

Pour le tube,en passant l'allonge de boite par le peu d'espace que forme le carré.
Pour les siéges,je pence qu'il va y avoir des baquets,position de conduite basse.
La croix viendra renforcé en latéral,utile pour ne pas voir un côté forcer sur le baquet en cas de choc.
C'est pour cela que dans un post j'avais émis l'idée de metre en place un arceau cage dés la conception du chassis.

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alex89
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MessageSujet: Re: une Locost de plus   Dim 26 Mai 2013 - 8:27

L'arceau cage je le fait boulonner/amovible inspiré de celui en modélisation en haut de cette page http://www.locostbuilders.co.uk/viewthread.php?tid=130510

Je me demande juste si le tube qui redescend au plancher ne va pas gêner à la conduite.
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christ309
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MessageSujet: Re: une Locost de plus   Dim 26 Mai 2013 - 9:40


a priori ca doit pas trop gêner, je vais faire passer le mien aussi comme ca:

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stephanedu14
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MessageSujet: Re: une Locost de plus   Dim 26 Mai 2013 - 12:39

Salut.
je ne sais pas a qui est ce beau chassis,belle construction,
un tube soudé en diagonale,un gouset en tole pour y reprendre l'arceau,le TOP.
J'y verai bien un tube ceintré venant prendre place derriére le tableau de bord.
Parcontre j'ai un doute sur l'arriére,il devrait y avoir une diagonale,pour un usage sportif piste-course.
Bonne continuation.

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alex89
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MessageSujet: Re: une Locost de plus   Dim 26 Mai 2013 - 12:57

stephanedu14 a écrit:
Salut.
je ne sais pas a qui est ce beau chassis,belle construction,
un tube soudé en diagonale,un gouset en tole pour y reprendre l'arceau,le TOP.
J'y verai bien un tube ceintré venant prendre place derriére le tableau de bord.
Parcontre j'ai un doute sur l'arriére,il devrait y avoir une diagonale,pour un usage sportif piste-course.
Bonne continuation.
http://www.locostusa.com/forums/viewtopic.php?f=35&t=9572&start=30
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MessageSujet: Re: une Locost de plus   Dim 26 Mai 2013 - 14:48


C'est un sujet que je suivai au tout début de son montage.

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alex89
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MessageSujet: Re: une Locost de plus   Dim 26 Mai 2013 - 14:59

christ309 a écrit:
Apparemment 3 tours 1/2 pour la crémaillère de R5 contre 2.9 tours pour l'escort .

Est ce que la différence est flagrante Question
j'ai fouillé un peu sur le net, la crémaillère de R5 automatique sont à 2.5 tours de butée à butée, en enlevant l'assistance , ce qui est trés bien je pense.
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Jno10
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MessageSujet: Re: une Locost de plus   Dim 26 Mai 2013 - 20:13

- Et en plus ça fonctionne pas trop mal, aprés envisager une modif car peu de chance que les rotules s'adaptent cotés moyeux....



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MessageSujet: Re: une Locost de plus   Dim 26 Mai 2013 - 20:43

C-P89 a écrit:
Sur les tôles que tu as mis pour faire le soubassement?

Oui effectivement j'ai mis mes sièges directement sur ma plaque d'acier soudé au châssis. J'avais mis une plaque d'acier pour me rassurer si j'avais à le refaire je mettrai de l'alu. Le mieux est encore de mettre un plancher surbaissé.
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MessageSujet: Re: une Locost de plus   Dim 26 Mai 2013 - 20:51

pierrick59 a écrit:


le but étant de gagner en rigidité, le chassis locost d origine a une rigidité de 1180 ftlbs par degree et une lotus elise c'est aux alentour de 7000 ftlbs par degres
donc il ya pas mal d'amelioration a apporter


Le chassis d'elise reste une reférence mais le chiffre que tu donnes prend en compte un châssis avec les feuilles d'alu correctement rivetés ou non ?

Pour mon arceau je l'ai fixé au dessus des tubes U4/u5 en prolongement de ceux ci.
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MessageSujet: Re: une Locost de plus   Dim 26 Mai 2013 - 21:46

Je te laisse regarder mon lien vers l analyse du chassis locost V2

Pour moi le chiffre est sans plancher le chassis locost d origine n e comprend pas le plancher seulement avec les chassis plates
Je suis sur que l analyse ve te passioné. Faut pas rever on arrivera pas au chiffre de l'elise mais bon rien que doubler le chiffre avec quelque bout de tube et des goussets c est a peu pres ce que tt les constructeurs ont fait.

je sais pas si il faut s'embetter avec la cremaillere de r5:

http://www.rallydesign.co.uk/index.php?cPath=900_1332_1331

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stephanedu14
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MessageSujet: Re: une Locost de plus   Dim 26 Mai 2013 - 23:24


On avait eu un lien il y a un moment pour en avoir en UK.

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MessageSujet: Re: une Locost de plus   Dim 26 Mai 2013 - 23:25

c'st le momment de voir pour l achat groupé.....
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MessageSujet: Re: une Locost de plus   Lun 27 Mai 2013 - 19:58

les crémaillères de R5 pullulent dans les casses, j'irais plutôt dans cette priorité (lowcost).


sinon je me suis un peu loupé sur l'ajustement du support de colonne de direction car au lieu d'avoir 511mm en hauteur, je me retrouve avec 500mm. Est-ce bien grave sachant qu'avec les lumières des deux plaques qui se fixent dessus ça fait office de réglage en hauteur.
Je risque d'avoir le volant trop bas? ou la colonne risque de taper autre part?
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MessageSujet: Re: une Locost de plus   Lun 27 Mai 2013 - 20:34

J'ai mesure le mien et j'ai effectivement 510. Mon volant est descendu au max donc je pourrais avoir trés bien avoir 500 de hauteur ( mon volant fait 34 ).
Pour peu que ta colonne soit réglable en hauteur tu risques rien.
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MessageSujet: Re: une Locost de plus   Lun 27 Mai 2013 - 21:09

cool, j'ai déjà bien galéré à ajuster les morceaux ensembles, c'est une bonne nouvelle. Ma colonne d'origine est réglable aussi, j'ai pas vraiment regardé comment c'est foutu mais il y a peut-être moyen de récupérer le systême aussi?

merci pour tes conseils Christian au passage, ils me sont précieux dans ma construction.
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alex89
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MessageSujet: Re: une Locost de plus   Mar 28 Mai 2013 - 19:07

la suite, le tunnel de transmission



et aprés je me suis attaqué à la direction car il y avait que 3 tubes, en pensant que ça allait être rapide et en fait j'ai trop galéré!
Donc pour me récompenser, j'ai tripé:


et la photo que tout le monde se doit de faire au moins une fois (sensation...):


donc un des trucs important à voir c'est la taille du volant, un vrai truc de camion dans cette voiture(diamètre 37), je vais prendre un truc beaucoup plus petit par la suite. Et finalement j'ai réussi à remettre à la bonne hauteur, pas trop en profondeur, mais c'est pas trés grave car la colonne est réglable en hauteur et en profondeur. Du top coup de bol en fait.
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cvermale
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MessageSujet: Re: une Locost de plus   Mar 28 Mai 2013 - 21:14

Ca fait plaisir de voir un projet qui avance bien. Pour la colonne de direction tu attendra d'avoir positionné le moteur avec son collecteur pour ne pas avoir de mauvaise surprise.
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