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 Bonjour, recherche d'information global sur la seven.

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matlar
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MessageSujet: Re: Bonjour, recherche d'information global sur la seven.    Jeu 11 Avr 2013 - 16:52

bonjour retro_1979
tu peut la démonter comme tu as dit si tu a de la chance d avoir un chariot elevateur tu sort tout par le dessous
mat
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retro_1979
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MessageSujet: Re: Bonjour, recherche d'information global sur la seven.    Jeu 11 Avr 2013 - 19:19

C-P89 a écrit:
retro_1979 a écrit:
Bonjour,
je confirme c'est bien un double arbre a came par chaine donc c'est un DOHC.
la dénomination du moteur (type de mine BFG-6H)
dans la rta le 2.0l Dohc et équiper de 2 soupapes par cylindre, donc 8s.
le model Gls injection fait 120 chvx,
sur papier pour une boîte 5 vitesses comme la mienne.
vitesse max 195 km/h pour un poid de 1675 kg.
accélération 0 à 100 km/h 9.7s.


je sais pas d'où sort le poids mais c'est loin d'être 1675kgs. Normalement elle fait moins de 1200kg, ma mêre en avait une c'est ce qui était marqué sur la CG. Rien que la cosworth 4x4 ne dépasse pas les 1350kg. Malgré tout passer de 1200kg à 650kg, ça va lui faire du bien au moulin.
le 16V passera tranquillement sous le capot du locost ou il faut réhausser un peu le tout?

@C-P89 ,bonjour, j'ai lu sur la rta que j'ai reçu , et sur la plaquette il y'a ca .



@matlar , j'ai déjà déposer le moteur+boîte en coupant l'avant complet Very Happy
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alex89
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MessageSujet: Re: Bonjour, recherche d'information global sur la seven.    Jeu 11 Avr 2013 - 20:09

Salut, tu as quoi d'écrit sur la carte grise en G1? là ça doit être le PTAC (différent du PTRA qui doit être de 3025kg).
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retro_1979
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MessageSujet: Re: Bonjour, recherche d'information global sur la seven.    Jeu 11 Avr 2013 - 20:13

je n'ai que des asterix sur la carte grise en lieux et place .
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alex89
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MessageSujet: Re: Bonjour, recherche d'information global sur la seven.    Jeu 11 Avr 2013 - 20:26

arf, bon en même temps on s'en fout un peu, elle sera bientôt recyclée
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retro_1979
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MessageSujet: Re: Bonjour, recherche d'information global sur la seven.    Jeu 11 Avr 2013 - 20:47

Hooouuuai Twisted Evil

et bien plus vite que prévu,
demain et samedi j'ai toute la journée et voir même dimanche pour démonter tout .

voici une ou deux photos de l'avancement





c'est tout juste



et ça passe





et demain .... c'est l'arriére
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retro_1979
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MessageSujet: Re: Bonjour, recherche d'information global sur la seven.    Sam 13 Avr 2013 - 23:58

Bonsoir,

Voici la suite du démontage de la donneuse,









maintenant que j'ai toute les pièces je vai pouvoir commencer le tunnel ,
dans le livre il parle de 19x19x2 est'ce que il y'aurais quelqu'un qui a construit sont tunnel dans une dimension de tube plus petite que du 19x19x2 ?
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retro_1979
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MessageSujet: Re: Bonjour, recherche d'information global sur la seven.    Dim 14 Avr 2013 - 0:04

Petite question sur les pistarde.
J'ai lu sur le forum qu'il est préférable de construire un arceau directement sur le châssis...
Est'ce que celui-ci est boulonner ou souder sur le châssis est en quelle section et quelle matière ont peut mettre,
j'ai du tube inox de 50 mm de diamètre est'ce qu'il fera l'affaire ? bien qu'il me semble être léger.
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alex89
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MessageSujet: Re: Bonjour, recherche d'information global sur la seven.    Dim 14 Avr 2013 - 12:09

Du tube inox pour arceau je suis pas pour.
Pour l'arceau. Il en existe des boulonné pour les voitures de rallye. Perso je morienterais sur un truc démontable en fixant des platines sur le bas du châssis et qui permettront de fixer l'arceau démontable dessus.

Pour la matière du Tu37B(sans soudure étire a froid) en diamètre 50 pour les montant principaux (avant et arrière) et en diamètre 40 pour le reste.
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retro_1979
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MessageSujet: Re: Bonjour, recherche d'information global sur la seven.    Mer 17 Avr 2013 - 18:07

bonjour,

@ C-P89 pour les deux litres ont passe en quelle catégories pour le rallye ?
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alex89
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MessageSujet: Re: Bonjour, recherche d'information global sur la seven.    Ven 19 Avr 2013 - 7:40

Les 2 litres atmos sans depasser la cylindrée car ensuite on passe dans la catégorie au dessus, c'est A7, N3, F18, F2000-14.
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retro_1979
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MessageSujet: Re: Bonjour, recherche d'information global sur la seven.    Ven 19 Avr 2013 - 10:40

merci pour l'info,
il faut une License pour rouler avec une 2.0L sur les tracer de courses de côtes.
car près de chez moi il y'a l'M de Bomerée et j'aimerai la faire avec la elephant ,
déjà avec la lancer quand je passe sur cette route ...
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retro_1979
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MessageSujet: Re: Bonjour, recherche d'information global sur la seven.    Dim 21 Avr 2013 - 14:25

Bonjour tout le monde,
A l'heure actuel je suis au pointage des tubes du tunnel, mai la est le problème ...

Si je suit le plan et les côtes, je me retrouve évidement avec la partie passager plus grande et la partie conducteur plus petite.
Normale! car il est conçu en RHD, donc j'ai déposé la boîte de son moteur et l'ai présenter a l'avant du tunnel,
je constate que j'ai encore de la place pour faire plus grand côté conducteur pour pouvoir poser le pédalier.
est'ce que d’après vous je pourrais agrandir l'espace pour le pédalier.

Wink
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retro_1979
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MessageSujet: Re: Bonjour, recherche d'information global sur la seven.    Mar 23 Avr 2013 - 23:16

bon le tunnel est fini ..... Neutral
par contre, un truc qui me chiffonne, pourquoi pas prendre la crémaillère de direction d'origine pour la placer sur le châssis ?
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supernono
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MessageSujet: Re: Bonjour, recherche d'information global sur la seven.    Mer 24 Avr 2013 - 8:53

la cremailère de la sierra est trop longue dans sa partie fixe

il faut que l'axe d'articulation des biellette de crémailère soit sur la droite qui passe par les deux points de fixation des triangle
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retro_1979
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MessageSujet: Re: Bonjour, recherche d'information global sur la seven.    Mer 24 Avr 2013 - 23:08

ok
donc je vais aller chercher une d'escort comme il disent dans le livre,

est'ce qu'il y'a un magasin qui vend des chapes de suspension et triangle déjà toute faite ou vous les avez fait vous même ?
car j'ai penser les fabriquer a partir de U en acier si vous les avez déjà réaliser vous même, quelle épaisseur serait l’idéal ?
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supernono
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MessageSujet: Re: Bonjour, recherche d'information global sur la seven.    Jeu 25 Avr 2013 - 14:39

Pour la cremaillere le mieux est une escort mkII les filetage de biellette sont en metrique sur une mkI c est la meme mais en filetage imperial

Les chapes je les ai achetes en angleterre elle ont une epaisseur de 3mm
Je pense qu il ne faut pas les fabriquees dans du U car les 2 faces interieure du U ne sont jamais parallele mais plutot dans du tube carre et faire le perçages avant de couper 1 des cote du tube

Je peux vous fournir les silent bloc jaunes les entretoises et les bagues avec les porte moyeux si vous etes toujours interressé

Sonnez moi on en discutera
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MessageSujet: Re: Bonjour, recherche d'information global sur la seven.    Jeu 25 Avr 2013 - 16:58

oui ça aussi ça peut ce faire , je vais vous sonner c'est le mieux Wink

merci
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MessageSujet: Re: Bonjour, recherche d'information global sur la seven.    Jeu 25 Avr 2013 - 17:03

avez vous un lien pour les chapes ?

merci.
Very Happy
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MessageSujet: Re: Bonjour, recherche d'information global sur la seven.    Jeu 25 Avr 2013 - 21:52

MP envoyé
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MessageSujet: Re: Bonjour, recherche d'information global sur la seven.    Jeu 25 Avr 2013 - 23:26

Wink
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MessageSujet: Re: Bonjour, recherche d'information global sur la seven.    Mar 30 Avr 2013 - 9:36

tiens juste pour info , sur ma carte grise de sierra (2.0 DOHC carbu soit pas loin de la tienne), le poids à vide est noté à 1t160 et le poids en charge 1t650 comme sur la plaque riveté sous le capot. Donc ça pèse pas si lourd que ça pour une berline de cette taille, aujourd'hui les nouvelles mini pése plus lourd.
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retro_1979
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MessageSujet: Re: Bonjour, recherche d'information global sur la seven.    Dim 5 Mai 2013 - 2:18

oui possible que je me trompe avec la poids en charge.
mai comme tu dit plus haut , ont s'en fout .... elle va quand même finir sur un châssis tubulaire.
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retro_1979
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MessageSujet: Re: Bonjour, recherche d'information global sur la seven.    Lun 6 Mai 2013 - 22:52

bonsoir,

j'ai besoin de savoir si le différentiel chauffe l'ors que le véhicule roule, je pose cette question car je serais plus d'avis de placer le réservoir au dessus de celui-ci,
est'ce une bonne idée ou pas ?
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supernono
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MessageSujet: Re: Bonjour, recherche d'information global sur la seven.    Mar 7 Mai 2013 - 8:53

salut

je pense que oui le differentiel chauffe comme tout composant de transmition de mouvement mais de là a mettre le feux a un reservoir je pense pas !
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MessageSujet: Re: Bonjour, recherche d'information global sur la seven.    Mar 7 Mai 2013 - 21:52

supernono a écrit:
salut

je pense que oui le differentiel chauffe comme tout composant de transmition de mouvement mais de là a mettre le feux a un reservoir je pense pas !



- + 1, d'ailleurs beaucoup d'auto on l'échappement qui passe sous le réservoir ..............
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alex89
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MessageSujet: Re: Bonjour, recherche d'information global sur la seven.    Mer 8 Mai 2013 - 8:47

un petit pare-chaleur au dessus du diff et puis c'est bon.
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MessageSujet: Re: Bonjour, recherche d'information global sur la seven.    Mer 8 Mai 2013 - 19:48

bonsoir,
ha c'est une bonne chose de savoir que je peut poser le réservoir au dessus car je sais que pour les puriste de elephant ça va être sacrilège affraid ...
j'aimerai avoir un châssis plus court de l’arrière Smile

car qui dit plus court dit plus léger, je sais que ça ne va pas changer beaucoup en poids mai en grattant par-ci par-là ...
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Jno10
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MessageSujet: Re: Bonjour, recherche d'information global sur la seven.    Jeu 9 Mai 2013 - 8:04

- Tu veux mettre le réservoir à mi-hauteur dans la partie arriére du chassis pour pouvoir mettre ton silencieux d'échappement en dessous, c'est ça ?
- Ta canalisation passerait le long et "plongerait" au niveau de la roue arriére sous le réservoir donc ?
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MessageSujet: Re: Bonjour, recherche d'information global sur la seven.    Jeu 9 Mai 2013 - 22:20

Jno10 a écrit:
- Tu veux mettre le réservoir à mi-hauteur dans la partie arriére du chassis pour pouvoir mettre ton silencieux d'échappement en dessous, c'est ça ?
- Ta canalisation passerait le long et "plongerait" au niveau de la roue arriére sous le réservoir donc ?

oui ca peut ce faire comme çà ... Laughing
mai mon but est de réduire le poids, donc si j'allonge la ligne ca va faire du poids en plus .

pour ma part ,
la ligne va rester sur le côté, le réservoir va être positionné au dessus du différentiel ainsi je vais pouvoirs raccourcir et réduire le poids du châssis,
je compte faire une réduction des dimensions des tubes: RP1, RP2, D13 x2, CP8 x2 et ainsi quand je ferais la carrosserie arrière j'aurai besoin de moins de matières...

je sais que c'est minime mai en grattant un peut ca compensera le poids du moteur qui est a mon avis vachement plus lourd qu'un pinto Wink
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MessageSujet: Re: Bonjour, recherche d'information global sur la seven.    

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