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 DARNVAL

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Jno10
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MessageSujet: Re: DARNVAL   Jeu 15 Fév 2007 - 12:35

- Zorba , tu as totalement raison , le pare-brise est bien un modèle "sur mesure" il était fabriqué en Angleterre par Tudor GLASS dans le Kent .

- Effectivement , j'ai également appris qu'un des frères Lechère a conservé une des autos fabriquées , avec celle que possède Charly CARCREFF cela en fait 3 avec la mienne de recensées Very Happy .

- Merci à Bernard pour l'envoi des photos de la version de route qu'il m'a envoyé ;








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zorba
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MessageSujet: darnval   Ven 16 Fév 2007 - 0:23

bonsoir,
je crois que le véhicule présent sur ces photos est celui qui est la propriété de F.Lechère aujourd'hui
Je n'en reviens pas (lol)le pare brise est SPE-CI-FI-QUE?Incroyable(lol)Je ne l'aurais jamais cru!!!....
Après la prise d'empreinte ,il reste aussi la solution de poser l'empreinte sur des pb modernes et de trouver quelque chose d'approchant et de retailler,le triplex se retaille ,pas le verre trempé
Le dessin du pb date de + de 35ans!!!Les pb de série ont évolué,mais la base présente un rayon de courbure assez fermé,pas évident!!!
bon courage
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Jno10
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MessageSujet: Re: DARNVAL   Ven 16 Fév 2007 - 22:24

Arf , je savais qu'en apprenant ça tu tomberais sur le cul
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proto
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MessageSujet: darnval   Sam 24 Nov 2007 - 11:49

je connais la DARNVAL de Mr LECHERE car je suis aller la voir lorsqu'il voulais la vendre.Il y a une grosse restauration a faire et aussi un soucis sur la carte grise.J'ai fait des photos.Pour me contacter tel 04 42 07 16 61 car je ne suis pas tres douè en informatique
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Jno10
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MessageSujet: Re: DARNVAL   Dim 25 Nov 2007 - 20:23

- Merci Proto de t'intéresser a ma Darnval , petit a petit je rassemble des piéces au gré du hasard , si tu peux m'envoyer qlqs photos de celle de Lechere je t'en serrais reconnaissant
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mechanichpassion
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MessageSujet: Re: DARNVAL   Dim 25 Nov 2007 - 22:23



salut jno 10 alors des nouvelles recente pour ton auto.

a plus.
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gaby993
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MessageSujet: Re: DARNVAL   Lun 26 Nov 2007 - 10:53

Oui alors, ça devenait franchement enthousiasmant comme histoire!
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Jno10
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MessageSujet: Re: DARNVAL   Mar 27 Nov 2007 - 8:21

- Merci les gars de votre intérêt , ça fait plaisir , le projet est toujours actif enfin disons plutôt en hibernation !! mais il y a tout de même quelques nouveautés et pas des moindres Very Happy
- J'ai retrouvés ses roues avec ses pneus d'origine (neuf d'époque!!) elles avaient été vendues par le 1er propriétaire a un gars qui voulait les monter sur une Lotus Europe mais au vue de la largeur des gomards avait laissé tomber l'idée et les roues attendait sagement Rolling Eyes
- Je suis sur la piste du pare-brise , car il a été livré avec l'auto , je remonte par le biais d'un copain (qui connaît le 1er proprio) tous les endroit ou il est susceptible d'avoir été déposé ...

- J'attendais d'avoir des éléments plus concrets pour ré alimenter mon post , mais c'est vrai aussi qu'avec la Seven et la Marcadier en chantier + un Lambretta LD 125 quasi fini (je cherche un carbu , si vous avez ?) + une Prairie Renault (montage d'un BMW 728i) et ma CBX , je ne manque pas de pain sur la planche king

- Bon y'a pire comme situation jocolor
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Toto
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MessageSujet: Re: DARNVAL   Mar 29 Jan 2008 - 23:44

Ouah!
Bon, j'arrive un peu tard ici mais la lecture au hazard de ce post m'a un peu passionné. Donc les industrie du KC Anglaise et Francaise ont coéxisté, voire coopéré? MAis qu'est ce qui q bien pu tourner mal chez nous?

Détail qui m'amuse: Le nom de Lenham apparait plusieurs fois, c'est bien le nom d'un bled dans le Kent. Pas tres loin de chez moi, et encore moins loin de chez Fisher Sports Cars. Le Kent, quelle jolie région... lol!

Bon, si il y en a encore qui lisent ce fil, bon courage et bonne chance pour rassembler le puzzle, il a une sacrée gueule!!
A+
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Jno10
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MessageSujet: Re: DARNVAL   Mar 5 Fév 2008 - 12:07

- Bien que n'ayant pas commencé sa reconstruction , j'ai tout de même pas perdu mon temps puisque les roues et le pare-brise on rejoint mon atelier







- Toto voici une Lenham :





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flo
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MessageSujet: Re: DARNVAL   Mar 5 Fév 2008 - 12:17

le puzzle ce complete petit a petit a ce que je vois Jn10!!!
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Speedoo
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MessageSujet: Re: DARNVAL   Mar 5 Fév 2008 - 13:27

J'ai l'impression que c'est la lunette arrière d'une TVR des années 60.
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Toto
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MessageSujet: Re: DARNVAL   Mar 5 Fév 2008 - 18:57

Jno10, c'est malin, maintenant. J'ai bavé sur mon clavier!
J'aime beaucoup l'avant.

Par contre je suis surpris par l'espace entre les ailes et les pneus. C'est la taille des gommes qui fait ca? Bon, encore bon courage pour la resto.

Au fait, les droits appartiennent toujours a quelqu'un? Y'aurait peut etre moyen de faire une replique assez sympa. C'est un V6 dedans, c'est ca? Un bon vieux Ford et hop. Reste a lui faire sortir assez de poulains pour tourner les roues.

Comem tu dis, les reves c'est beau...
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Jno10
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MessageSujet: Re: DARNVAL   Mer 6 Fév 2008 - 8:31

- Merci Flo , c'est vrai que 70% du puzzle est réuni .

- Non Speedo , le pare-brise est un modèle unique , cela faisait 1 an que je cherchais une solution pour m'en procurer un , soit un modèle un peu prés identique que j'aurais pu faire retailler ou du Macrolon , quant a en faire faire un sur mesure , j'avais contacté (sur les conseilles du constructeur de la Darnval) la société en Angleterre qui le fabriquait à l'époque , mais malheureusement le moule n'existait plus et pour en recréer un il me fallait débourser 4500€ et pour ce prix là je pouvais en obtenir une petite série de 10 ex. Autant te dire que lorsque j'ai appris qu'il existait mais que personne ne savait ou il était , j'ai sorti ma loupe de détective et j'ai remonté le temps ...

- Désolé Toto pour ton clavier , ça aurait pu être pire si t'avais souillé ton siège ..

Pour les passages de roues en voici une autre prise a Dijon puis a Pau par mon pote Swann





[IMG]http://img512.imageshack.us/img

[URL=http://imageshack.us]







- Pour la Mécanique , il s'agit d'un 4 cyl. Ford et boite Hewland





- La mienne était équipée à l'origine par un moteur/boite 12 Gord.




- Mais il à été vendu , j'aurais bien mis un V6 Alfa (rien que pour le chant!!) mais le berceau arrière ne permet que le montage d'un 4 Cyl. longitudinal , donc je cherche sans me presser ;
- Un Cosworth
- Un BMW
- Un Gord.
- Ou autre , on verra bien ..
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soxle
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MessageSujet: Re: DARNVAL   Mer 6 Fév 2008 - 14:59

...


Dernière édition par soxle le Jeu 2 Juin 2011 - 8:40, édité 1 fois
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Toto
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MessageSujet: Re: DARNVAL   Mer 6 Fév 2008 - 19:50

Oh, des 4 en lignes...
Quel constructeur fabrique encore des voitures avec ce type d'installation (4cyl en long, en avant des roues motrices...) avec des "donneurs d'organes" facilement trouvables?

Audi... Il doit donc y avoir moyen de se procurer des groupes moteur-boite raisonnablement puissants,, modernes et abordables pour ceux qui commencent à imaginer des reproductions? Bon, ca suffit maintenant!
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mechanichpassion
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MessageSujet: Re: DARNVAL   Mer 6 Fév 2008 - 22:36

Jno10 a écrit:
- Merci Flo , c'est vrai que 70% du puzzle est réuni .

- La mienne était équipée à l'origine par un moteur/boite 12 Gord.




- Mais il à été vendu , j'aurais bien mis un V6 Alfa (rien que pour le chant!!) mais le berceau arrière ne permet que le montage d'un 4 Cyl. longitudinal ..



punaise que s'est beau.

a bientot.
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Jno10
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MessageSujet: Re: DARNVAL   Jeu 7 Fév 2008 - 9:45

- C'est vrai qu'une mécanique récente c'est tentant (fiabilité , facilité d'utilisation) mais je cherche plus une mécanique qui
soit en rapport avec l'époque de mon auto (1972) éventuellement jusqu'aux début des années 80 .
- J'ai une boite de R18 Tbo qui s'adapte parfaitement à mes transmissions (arbres cannelés) par contre je ne sais pas quelle
puissance et couple maxi elle est capable d'encaisser si je l'accouple a une mécanique plus performante ??


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