Utiliser un moteur de moto dans son bolide est une solution très intéressante car c'est compact, léger et puissant (les derniers moteurs de 1000 Gsxr développent près de 180cv et ne pèsent que 75kg ).

Le problème c'est la transmission et la marche arrière (ça peut être utile )
Alors il faut utiliser ce genre de boitier de transfert:
Voir:http://www.quaife.co.uk/catalogue/page85.htm

Mais c'est pas donné alors si vous avez des combines n'hésitez pas je suis preneur (et Sevenup aussi d'ailleurs! )

J'ai des pôtes "smartiens" que ça va intéresser!!!! Certains sont très tentés pour mettre des mécaniques moto au cul de leurs roadsters et autres fortwo!!

génial ce système!!! Il à l'air compacte j'avais chercher ce systême en vain alors j'avais chercher au niveau des inverseurs de bateaux. Je suis sur que il doit y en avoir d'aussi compacte! Et moin chère que 2400€.

Encore mieux la boîte CM:

Bon c'est juste 3400€
>> http://www.promo-racing.com/boitecm.htm

Autrement, voici une autre option: l'utilisation d'une boite de cox:


Sur ce montage, les pièces d'adaptation sont assez grossières, mais l'idée est à creuser...

Salut,

Super cool ca...

A la mondiale 2CV 2005 en Ecosse, il y avait une Acadiane (immatriculée en Belgique comme ancêtre) avec un moteur centrale arrière de Kawa relié à une boite de vitesse (sans vitesse) pour faire passer la transmission aux roues arrières.

Mais c'était du bidouillage.
Le système ont on parle dans ce poste est + que intéressant.

Merci

Merci!!...effectivement, celle là est connue....au démarrage elle cire et part en crabe!!
Tiens d'ailleurs ça me fait penser qu'il y a déjà des kit-car sur base fortwo en allemagne....il va falloir que je retrouve ça!!

c'est vraiment génial ce forum (Gagat fait en sorte que ça reste de cette qualité!!) c'est la que on se rend compte que unis on est plus fort! Parceque va trouver l'adresse de tout ces sit en étant seul dans ton coin!

Pour vous aidez à monter un moteur de moto dans votre kitcar.
http://biketransplant.tripod.com/
Il y a des astuces interréssantes et un inverseur de marche super compact, si quelqu'un connait la marque...

salut seven up pour le moteur de moto si ton but est de faire de la piste vu que ta voiture ne va pas peser bien lourd l'inveseur c'est du luxe y a meme des angleais qui n'en mettent pas dans leur voiture homologue
mais enfin si tu as vraiment envie le top c'est l'inverseur QUAIFE il coute a peut pres 1000 euro je les avaient contacter pour mon projet.
sinon il suffit que tu trouve un arbre de transmissin de sierra cosworth
qui possede un palier qu'il faut encrer dans le tunel central car avec un seul arbre du moteur au differentiel il va se tordre du premier coup d'accelerateur il faut donc 2 arbre dans tout les cas de figure.

Pour avoir eu une smart roadster, en effet j'en ai beaucouup rêver!

Mais j'en ai parler avec le vendeur de ma Dutton, qui avait eu une Westfiel Hayabusa (et qui allait en reprendre une d'ailleurs) et qui m'avais dit que pour lui la voiture devait peser MAXI 450 kilos... Après, trop trop top de soucis.
Et la roadster, c'est 865...

Enfin...
Ca fait quand même rêver... Le poids, la puissance (c'est chez radical je crois qu'ils développent un hayabusa de plus de 200 cv?)... Et surtout, le rupteur à quoi, 14 000... Et la boite séquentielle pour envoler les vitesses!

Les formules France que l'on peut essayer sur le circuit de Lohéac utilisent cette formule: moteur 4 cylindres 1300cc de 170cv sur une caisse suspendue (c'est pas un kart) de moins de 400kg. Eh bien les résultats de ce cocktail sont très spectaculaires et surprenants. Si l'on rajoute que la boite à crabots 6 vitesses est du type séquentielle, vous commencez à imaginer le niveau d'agréement sur un circuit court. Dans les avantages il faut citer également la solidité de ces moteurs et le cout relativement abordable des pièces. Pour revenir à la proposition d'origine, les boîtes Quaife sont aussi réputées pour les motos que les boites Hewland le sont pour les voitures mais ont aussi l'inconvénient de ne pas être bon marché

j'ai monté un moteur de moto dans une mini austin en position centrale arrière et ça pousse fort !

voici quelques photos sur mon blog :

http://mini-boost.skyblog.com/

et quelques vidéos :

http://www.dailymotion.com/users/relevance/search/miniboost/1

SUPER ! Tu me la prettes ???

un moteur de moto sur boite cox?? tu n'as pas plus d'infos sur le montage?
enfin on voit déja la rallonge de queue de boite sur la photo
interessant, je vois bien un hayabusa dans un speedster moi compact, léger, ca doit être terrible. (bien que j'adore le coté survireur...)

j'hallucine tj qd je vois un moteur de moto dans une caisse: http://www.youtube.com/watch?v=VggguaNuEqA


pour le moteur v6 prv j'ai déja vu aussi, la boite ne craint rien du tout
c'est costaud une boite de cox..