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 formule Vee de Guy

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guyecar
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MessageSujet: formule vee de guyecar   Dim 29 Jan 2012 - 17:31

bonjour ,quelqu'un a t il une combine pour nettoyer les moteurs et boites en alu quand on a pas de laveur pression et raz le bol de passer la brosse métallique , j'ai prévu de les repeindre couleur gris clair '' alu '' quel produit utiliser ? j'ai déjà utilisé du Coca mais c' etait pour dégraisser un embrayage ou décaper du cuivre.....

Salut
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MessageSujet: Re: formule Vee de Guy   Dim 29 Jan 2012 - 17:59

Salut.
Dans le temps j'utiliser un super produit le FINASOL,
mais j'ai plus de station FINA sur la région de CAEN.
Un produit a passer au pinceau,le temps de prendre un café,
un coup de pinceau et le jet d'eau la surface était dégraisser.
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guyecar
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MessageSujet: formule vee de guyecar   Lun 30 Jan 2012 - 9:16

bonjour
Est ce que quelqu'un à déjà essayé du produit genre nettoyeur de four ,je rappelle c'est pour nettoyer un moteur et boite de Cox en alu .
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MessageSujet: Re: formule Vee de Guy   Lun 30 Jan 2012 - 10:05

Salut.
Le décapant four cela risque d'etre agrésif pour l'alu.
Essais le produit BRILI de chez MUTANT,c'est en spray,c'est un dégraissant détartrant.
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chars48
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MessageSujet: Re: formule Vee de Guy   Lun 30 Jan 2012 - 12:20

Bonjour guyecar,
Moi aussi, j'ai le même problème que toi car je restaure des véhicules anciens.
Ma solution : je me suis arrangé avec un atelier mécanique qui possède un Karcher eau chaude.
Je mets toutes les pièces mécaniques dans ma remorque et je les nettoie moi-même, .....cela pour un bac de bière !!
Cordialement,
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RAMIREZ
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MessageSujet: Re: formule Vee de Guy   Lun 30 Jan 2012 - 21:50

Tu peux essayer également avec du cif mélangé avec un peu d'eau que tu applique au pinceau puis que tu frotte avec une brosse à poils dur.
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guyecar
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MessageSujet: formule vee de guyecar   Mar 31 Jan 2012 - 10:59

bonjour, un classique du nettoyage et de la protection , le W 40 je me nettoie même les mains ainsi que les gants de travail avec , et c'est pas agressif y a que sous les bras que j'ai pas essayé .....

pour revenir à la F Vee je vais bientôt pouvoir la poser sur ses roues et la sortir de l'atelier et juger des proportions de carrosserie.
Mais il me faut percer les tambours Arr. pour passer du 4x130 de la Cox en 4x100 Golf et gougeons 14x150 , ma perceuse à colonne est trop petite , et j'ai pas de plateau diviseur . vas me falloir un usineur ou c'est l'achat de 2 tambours percés en 4x100 ( neuf à 70 € pièce) Sad Sad

Salut
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MessageSujet: Re: formule Vee de Guy   Mar 31 Jan 2012 - 11:36

Salut.

Le DW40,il y a rien de mieu,j'en mets presque partout,même dans les intérupteurs 220v.

Pour les tambours,peut etre la solution de mettre des platines pour adapter de 5 en 4.
Cela va parcontre te mettre de la largeur.
Tu mets quoi comme jantes?
Avec une belle carrosserie façon Sterling,je verais bien des jantes à rayons,mais faut des fixation par écrou centraux.
Cela se trouve mais a quelle prix pale et ou trouver les jantes et moyeux?
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guyecar
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MessageSujet: formule vee de guyecar   Mar 31 Jan 2012 - 12:32

pour les adaptateurs de 4x130 en 4x100 ça existe mais à 250 € ,c'est pas lowcost !!!!
pour les jantes à rayons j'en ai un 4 en 4.5 x15 , avec les moyeux Rudge origine Triumph, mais c'est pour un autre projet ,qui sommeille dans le grenier....

Je mettrais les photos de mes jantes c'est du Renault 13 x 5.5 '' de R 19 ( je crois ) en alu , je vais mettre la photo . l' idéal serai du dessin style Minilite ,comme les Cooper Climax ... £££££££

Allez un ptit W 40 en apéro
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MessageSujet: Re: formule Vee de Guy   Mar 31 Jan 2012 - 12:43

Euh sur ce coup,là je te laisse ma part d'apéro,je prendrais juste une poignée de Caouéte Laughing

Pour les adaptateur Evil or Very Mad ben il y a pas photo vaut mieu un jeu de tambours.
Il y a pluqua trouver un usineur prés de chez toi.
Une boite qui fait des travaux sur bloc moteur-culasse il en on pas pour longtemps.
Par contre il y aurra pas de rebouchage a faire?

Rien que pour nous faire baver une petite photo des jantes et de tes moyeux.
Des genre Minilite en 13 pouces,4X100 il y en a eu sur LBC il y a pas longrtemps.
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MessageSujet: Re: formule Vee de Guy   Mar 31 Jan 2012 - 12:47

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MessageSujet: Re: formule Vee de Guy   Mar 31 Jan 2012 - 13:25

Salut Guyecar , t´as raison , fais avec ce que tu as . Faire repercer les tambours ne doit pas revenir bien cher .
L´intox ne passera pas !!!!!! La démerde est notre règle .( tu vois , je dis plus "low cost" )
Blague à part , je dessine au brouillon , mon futur projet qui sera donc une monoplace à moteur Alfa 1500 boxer .
Au départ j´avais projeté un chassis avec le bloc suspension avant relevé , des tubes en diagonale partout , ... puis , inspiré par ta réalisation , je suis revenu à quelque chose de beaucoup plus simple . Ce n´est pas pour faire de la compétition donc si le nez n´est pas relevé , on s´en fout .
Je ne sais pas encore par contre quel train avant , à priori je n´ai pas d élément VW donc je pars plutôt sur un train triangulé . Lorsque je serai prêt , on verra budget et opportunités .Des moyeux de cross car plus un porte-moyeu maison et des disques type moto peuvent faire un ensemble léger et pas cher
De même au niveau carrosserie , moderne ou néo rétro ??? Un concept m´a plu dans ce forum , le SONIC , je m´en inspirerai peut-être .
Merçi de nous tenir au courant de ton projet , ´ça collabore à me donner la "gnaque"
Hasta luego
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MessageSujet: Re: formule Vee de Guy   Mar 31 Jan 2012 - 15:22

Salut Pbay.motors,il y a cela.
http://crosscar.go-gti.com/moyeu-acier-disque-4x100-xml-296_54-363.html
Il y a déja la fusée,tu ressoude des fixations pour tes routules de suspension et une pour la direction.
Il en existe aussi avec le disque mais +60€
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guyecar
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MessageSujet: formule vee de guyecar   Mar 31 Jan 2012 - 20:02

Bonjour , pour Pbay en pièces crosscar il y a aussi planet-karcross.com , c'est là que j'ai trouvé mon support de double maitre cylindre, ils ont aussi un tas de pièces pour monter son auto , des bagues , des pattes en acier etc.. Mais il y a aussi le marché d'occasion du Quad certains changent les trains Av pour monter du plus large et revendent les pièces d'origine et comme personne n'en veut c'est ''lowcostdemerde '' !!
aujourd'hui j'ai posé la Stirling au sol , ça fait du bien au moral , pour me rendre compte de la ligne de la carrosserie, je pense (modestement) que c'est pas trop mal et comme j'ai reçu les joints de boite de vitesses je vais pouvoir remonter mon dif' retourné et poser le train Arr , après je pourrais la sortir de l'atelier et juger si la ligne générale est bonne, inclinaison capot , porte à faux avant , proportions etc..
Stéphane les jantes Minilite en 13 '' et 4x100 sont magnifiques ,mais j'ai plein de choses à acheter, je ne fait pas la liste , ça me rends nerveux.
au sujet du perçage des tambours, je crois qu'il faut reboucher les anciens filetages , les tambours c'est de la fonte ? ça ne m'inspire pas trop ,je vais mettre des tambours neufs percés en 4x100 faut pas trop jouer avec la sécurité,j'avoue être un peu effrayé de ce que font certains sur leurs Cox ( trains av rétrécis ,suspension sursursurbaissée ,et même sans amortisseurs ! )
2 petites photos de la Sterling

Salut

[/ur

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MessageSujet: Re: formule Vee de Guy   Mar 31 Jan 2012 - 21:30

Salut.
Les jantes c'était juste pour la confirmation du model a que l'on arrivait a en trouver.
J'ai vu que les train avant a pivot avait pas les oreilles de Mickey,
peut etre une bonne base a suivre pour 100€ complet.
Tes tiges filetées sont de la dimmension des amortiseurs d'origine?
Cela te donne combien de garde au sol a l'avant,si ton chassis est // au sol?
Bonne continuation.
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MessageSujet: Re: formule Vee de Guy   Mer 1 Fév 2012 - 13:08

Salut , en espagnol on dit " tiene buena pinta " qui pourrait se traduire par : cela a bonne allure .
Effectivement il faut faire quelque chose avec les oreilles de Mickey mais je pense que tu as ton plan.
Je traîne à terminer mon W3 , faute de pouvoir acheter tout ce qu´il me faut pour les finitions , donc je butine .
Hasta luego
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MessageSujet: Re: formule Vee de Guy   Mer 1 Fév 2012 - 17:58



une petite idée de carrosserie neo retro, je ne sais plus où je l'ai trouvée, c'est un peu inspiré de la Plymouth Prowler mais en version monoplace , je la trouve clean .
J'ai reçu mon réservoir alu, impeccable il va aller derrière le siège, les rotules de suspension av .sont là aussi ,ainsi que la pochette de joints de boite de vitesses, je vais pouvoir remonter le dif' inversé et positionner le train arr.
dommage qu'il fasse froid, la ferraille est pénible à manipuler, je vais faire mes gabarits de carrosserie c'est en contreplaqué c'est moins froid

Salut
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MessageSujet: Re: formule Vee de Guy   Mer 1 Fév 2012 - 18:26

J´avais aussi flashé sur cette monoplace vue sur le site d´un préparateur US de Ducati .
Où as-tu acheté ton réservoir ? J´avais pensé aux réservoirs de bateaux , pour les moteurs hors-bord .
Hasta luego
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MessageSujet: Re: formule Vee de Guy   Mer 1 Fév 2012 - 19:16

Salut.
Oui il caille cela descend grave avec le vent en plus.
Même dans le garage je mets les gants du taf.
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MessageSujet: Re: formule Vee de Guy   Mer 1 Fév 2012 - 20:15

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MessageSujet: Re: formule Vee de Guy   Jeu 2 Fév 2012 - 15:57

Dans l´annonce , le gars dit que l´entraxe est 4x98 mais que l´on peut les monter sur des moyeux 4x100 avec des vis décalées ???? C´est la première fois que j´entends parler de cela . Quelqu´un connait-il ce système ?
hasta luego
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guyecar
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MessageSujet: formule vee de guyecar   Jeu 2 Fév 2012 - 16:51

bonjour , le réservoir en alu viens des annonces du Bon Coin, j'avais pensé et même présenté un jerrycan de 5 L , un 10 L est trop encombrant
J'avais aussi pensé aux réservoirs de bateau, mais par hasard j'ai trouvé mon bonheur.
Pour les jantes j'ai pas bien compris les vis décalées ?
J' ai besoin d'avis au sujet du plancher , sa surface depuis l'av. jusqu 'au dossier de siège fait +- 1 m* le dessous du moteur est à l'air libre
alors une tôle acier de 10/10 et rivets pop ou soudure environ 8 kg ---- une tôle d'alu de 12/10 et des pop 3.5 kg ou --- un contre plaqué de 10 mm fixé par des vis fraisées de 6 mm + un couche de résine 5/6 kg , certaines formules ont des planchers en C plaqué notamment dans les pontons
il y aussi le problème que si, pour n'importe qu'elle raison le fond de la voiture touche le goudron de la piste, le gérant du circuit Y fais les gros yeux , on est responsable des dégâts sur le circuit , et les assureurs tiquent ( UFOLEP )...ça aussi c'est un sujet un peu tabou à aborder , qu'elle assurance RC pour rouler hors compet' sur circuit : licence FFSA entrainement +- 80€ sur circuit homologué FFSA + visite médicale + faire partie d' un club / licence UFOLEP auto pas autocross ni karting + visite médicale et club agrée !
/ cabinet d'assurances spécialisés 100 à 150€ par an ou 20 par journées . Question
J 'ai trouvé une caravane de 4.00 x 2.00m poids 810 kg avec C Gr. et prix ''demerdelowcost'' largeur entre l'intérieur des roues 1.60m comme la formule fait 1.50m de large en faisant sauter les placards, ça va le faire + possible de manger / picoler / siester etc... sur le circuit elle est pas belle la vie
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MessageSujet: Re: formule Vee de Guy   Jeu 2 Fév 2012 - 18:04

Salut.
Le plancher,je prendrais la feuille d'alu,un filet de SIKA colle avec parcimonie et des vis Parker tête fraisée.
Pour monter les jantes il y a deux écoles,
ou meule un peu le côté du filetage qui gêne
ou alors un bon coup de foret pour agrandir les trous,jusqua cela puisse rentrer
Il y en a qui on peur de rien.

La caravane un truc qui a étais fait par des moto-crossman,une porte arriére en 2 parties,abatant et hayon.
Le seul truc,faut rigidifier un peu,et aux péages qui coupe pas a la petite obole suplémentaire pour la hauteur supérieur a 2m.
L'astuce c'est la rigi-pliante,la voiture une fois dedans,tu replis.
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MessageSujet: Re: formule Vee de Guy   Jeu 2 Fév 2012 - 18:22

Bonne idée pour la caravane .
Pour le plancher si le prix n´est pas excessif , l´idéal est la tòle d´alu collée et rivetée .
Pour l´assurance , je ne savais même pas qu´il fallait une licence entraìnement et tout le toutim . Lorsque j´avais la Martini F3 avec laquelle j´ai fait de la côte en Espagne , j´étais allé roder un moteur à Ledénon lors de journées amateurs et on ne m´a rien demandé . Il est vrai qu´il y a de cela 13 ou 14 ans .
hasta luego
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jm
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MessageSujet: Re: formule Vee de Guy   Jeu 2 Fév 2012 - 18:54

ouai la caravane pliante,quand je courrais avec DD cailletet on mettais le side sur la caravane pliante tracter par la SM a 180 sur l'autoroute ca bougeais pas,mais pour mettre une bagnole dans une caravane pliante a mon avis ca rentre pas
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MessageSujet: Re: formule Vee de Guy   Jeu 2 Fév 2012 - 19:00

Salut JM,
dans une caravane de 4mX2m la VEE elle rentre dedans.
Même si il faut Soulever les roues avant pour les faire passer par dessus les passage de roue de la caravane
Si c'est un soucis de hauteur du a l'arceau,une bande de ridelle sur les 4 faces de 10-15 cm pour surélever le toit.
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MessageSujet: formule vee de guyecar   Lun 6 Fév 2012 - 9:20

Bonjour
Au sujet des planchers de formules, les F 1 utilisent du Permali Duoplast ou ''Jabroc'' c'est un contreplaqué de hêtre épaisseur 10 mm renforcé par de la résine ref: '' construire une monoplace à moteur de moto'' de T Pashley Editions de Palmier

Je ne sais pas où ça se trouve ce Permamachinchose ? Mais à mon niveau un bon CPl. extérieur de 10 ou 12mm + une couche de polyester et qq vis à tête fraisées et c'est bon .

Salut
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MessageSujet: Re: formule Vee de Guy   Lun 6 Fév 2012 - 11:04

salut.
Le permalimachinchose,cela ressemblerait bien aux planches utilisées dans le Batiment pour faire les coffrages.
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MessageSujet: Re: formule Vee de Guy   Lun 6 Fév 2012 - 15:39

Effectivement un CTBX de 10 imprégné de résine diluée puis stratifié avec un tissu de verre devrait suffire . Avantage , si ça racle , facile à changer . Cependant la feuille d´alu collée et rivetée devrait donner un plus en participant mieux à la rigidité .
Sur mon W3 , parce que j´ai eu gratos un rouleau de tissu de verre , je me mettrai la "baignoire inférieure collée et rivetée puis après avoir placé tubes et cables , je fermerai par dessus avec une plaque de polyester . Les tubes inférieurs seront donc pris en sandwich et j´injecterai de la mousse P.U. pour éviter que les cables se trimballent et pour participer à la rigidité .
hasta luego
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MessageSujet: Re: formule Vee de Guy   Ven 10 Fév 2012 - 15:52

Salut Guy.
Essais de trouver un grossiste en bois par chez toi.
Apparement,trouver sur un forum,un gars a était chercher de la plaque en 6mm,
du CTP de bouleau avec une couche de résine,en grande surface,+de 2m50.
Tu vas peut etre en avoir pour plusieurs chassis.
Sur Caen on a une boutique qui fait partie du Groupe panneau France.
Regarde le lien il y a du CTP filmé
http://www.panofrance.fr/met.Panneaux_Techniques_Contreplaques.php#contreplaques_filmes
Il doit y en avoir un prés de chez toi
http://www.panofrance.fr/age.00.php
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