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 article apal

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radioactive
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MessageSujet: Re: article apal   Dim 6 Aoû 2006 - 18:50

ouf! le binz!en fait ca reprend des element vw comme le silenbloc de comande de boite ou encore le pied et la rotule du selecteur ...moi c est un peu plus simple.ca ne fonctionne pas avec les elements vw mais avec des pieces specifiques.
j essaie de te mettre des tofs bientot pour te montrer la diference
merci et a plus
[/img]
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radioactive
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MessageSujet: Re: article apal   Lun 7 Aoû 2006 - 19:51

voila j ai fait des gros plans de mon ma tringlerie
[img][/img]
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[img][/img]
c est plus simple comme montage mais je pensse que le tiend doit etre plus dificile a regler mais surement plus precis en utilisation
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radioactive
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MessageSujet: Re: article apal   Lun 7 Aoû 2006 - 19:52

la 4 eme tof montre une sorte de protection genre "arceau" pour proteger le nez de boite et sa commande
il etait dessus quand je l ai eu
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speed44
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MessageSujet: Re: article apal   Lun 7 Aoû 2006 - 22:58

radioactive a écrit:
la 4 eme tof montre une sorte de protection genre "arceau" pour proteger le nez de boite et sa commande
il etait dessus quand je l ai eu

Wink sans doute histoire de protéger la tringlerie lors des touchettes intempestives.....pas bête ça.... Rolling Eyes Wink
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alain
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MessageSujet: Re: article apal   Jeu 10 Aoû 2006 - 8:40

gil67 a écrit:
salut,
Ce qui me plairait bien c'est une grille de vitesse, comme sur certaines monoplaces ou Ferrari ou lambo. Et en prise directe sur la boite.
On avait étudié un montage pour une prise directe sur la boite de cox, c'est clair en porte à faux la commande est plus simple, mais on doit pouvoir faire un truc dans l'autre sens aussi. Rolling Eyes

Salut gil67 tu peux expliquer le montage de la prise directe

Salut radioactive, pour les tofs: en effet c'est beaucoup plus simple et les réglages certainement beaucoups plus facile.

a+
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gil67
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MessageSujet: Re: article apal   Jeu 10 Aoû 2006 - 12:53

salut,
pour la prise directe, c'était sur le moteur en porte à faux. Le mouvement était celui de la pièce en bout de boite, celle qui prend les axes de fourchette, selection, pousser et tirer. Sans utiliser de rotule, mais une grille, comme sur les monoplaces classiques.
Après on a essayer de faire un commande sequentielle, nettement plus simple pour la tringlerie, mais nettement plus délicat pour la réalisation.
Avec le moteur en position central, Question
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