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 restau de ma simca 1000 1965 ==> en proto

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bapt53
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MessageSujet: Re: restau de ma simca 1000 1965 ==> en proto   Ven 24 Fév 2012 - 17:10

cette après-midi j'ai continué le systeme "reglage hauteur cremaillere" (il ne me reste plus que les vis à souder sur un fer plat, mais je ne c'est pas quoi mettre comme dureté ?)
le systeme à l'air fonctionnelle, par contre j'ai l'impression qu'il n'ya pas beaucoup de débattement, 4/5 cm du plus bas au plus haut, peut etre es ce suffisant ?
au plus bas :


au plus haut :




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stephanedu14
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MessageSujet: Re: restau de ma simca 1000 1965 ==> en proto   Ven 24 Fév 2012 - 18:03

Salut.
Cela te fais déja une bonne valeur de réglage.
Pour les vis le 10.6 est préconisé sur des éléments de séurité.
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papatruf
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MessageSujet: Re: restau de ma simca 1000 1965 ==> en proto   Ven 24 Fév 2012 - 19:23

Bonsoir

J'étais en ballade et absent cette semaine...

Tu parles du montage du kit RII 77
Voila la notice, en lien http://www.simca-rallye.fr/Documentation/technique/kitSRT77/montage_kit_srt_77.htm

Concernant le réglage, ça devrait suffire

Mais en revanche, je n'ai pas lu ce que tu avis comme lames de ressort AV Simca 100 d'origine ou RII?

A plus Papatruf
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stephanedu14
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MessageSujet: Re: restau de ma simca 1000 1965 ==> en proto   Ven 24 Fév 2012 - 20:17

Salut Papatruf.
Trés bonne doc.
Bapt53,il y a peut etre du coup trop de réglage sur ta crémaillére.
Dans la doc,ils donnent 25mm de glissiére.
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bapt53
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MessageSujet: Re: restau de ma simca 1000 1965 ==> en proto   Ven 24 Fév 2012 - 22:16

papatruf, c'est exactement sur ce lien que je suis tombé ! Wink
mes lames sont de 1000 normale (ce sont les meme que sur les rallye 2/3) certaine seront inversé, comme sur toute les rallye 2/3 Gr FC Wink

stephane, sur un forum spécialisé simca rallye, on m'a conseillé de mettre des vis de dureté 8.8 !?
il donne 25mm de glissiere mais étant donné qu'il y'a 2 pieces superposé avec 25mm de glissiere chacune sa fait donc a peut pret 50 mm de glissiere, je suis donc pas trop mal !?



bapt53 a écrit:
bonsoir à tous,

papatruf a écrit:
En fait, il faudra, une fois la voiture à son assiette definitive, que tu montes un p'tit poil, pour que, en compression, tu relaches un peu (le coup de l"hypothenus qu'est plus long...) En fait, il faut eviter de tirer sur la lame, il faut juste la"maintenir"...

C'est OK pour la chasse? Il y a en plus les cales à mettre entre le triangle sup et la caisse, mais la, c'est pour le reglage fin. chose.

Une autre fois, je te parlerai de ta sortie d'air sur le capot avant

A plus, Papatruf

(je reposte ce message car il est à la fin de la page précédente)
Donc si j'ai bien compris, une fois la caisse remise sur roue, il faut levé un peut l'avant avec 2 cric et ne pas tendre les cables, pour que les cables soit "tendu" lorsqu'elle sera en compression ?
Pour la chasse, c'est bien compris, il suffit d'agrandir le diamètre du trou le plus en avant de 4mm et celui le plus à "l'exterieur" de 2 mm de la rotule, pour la faire pivoter et avancer la rotule de quelques mm, c'est bien sa ? Mais j'ai un peut peur quand pivotant la rotule cela provoque de la casse prématuré ?
Ok pour la sortie d'air du capot, comme déja dit, je prend toute les infos possible ....! Very Happy



???? rabbit
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stephanedu14
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MessageSujet: Re: restau de ma simca 1000 1965 ==> en proto   Ven 24 Fév 2012 - 22:52

Pour moi du 8.8 surtout avec une piéces acec des glissiére c'est d'office du 10.6.
Regarde dans le catalogue Restagraf,tu trouveras ton bonheur.
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tonysplit
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MessageSujet: Re: restau de ma simca 1000 1965 ==> en proto   Lun 27 Fév 2012 - 22:39

je viens de lire le sujet, j'ai hate de voir la suite bon courage...

Perso j'adore la photo avec toute les pièces étalé dans le jardin pour la mise en apprêt....

Very Happy
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Rom78
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MessageSujet: Re: restau de ma simca 1000 1965 ==> en proto   Mar 28 Fév 2012 - 9:17

Moi j'aime aussi
la petite Alpine garée devant le garage Smile
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bapt53
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MessageSujet: Re: restau de ma simca 1000 1965 ==> en proto   Mar 28 Fév 2012 - 21:31

bonsoir à tous,
ok stephane, je vais prendre des vis qualité 10.6 ! sa ne coute "rien" de prendre plus costaud ! Wink
tonysplit, et oui, pas facile de trouver de la place quand il y'a beaucoup de pieces à peindre/appreter d'un coup .....! Very Happy
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papatruf
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MessageSujet: Re: restau de ma simca 1000 1965 ==> en proto   Jeu 1 Mar 2012 - 0:57

ça avance dur.

Je reviens sur l'explication
"En fait, il faudra, une fois la voiture à son assiette definitive, que
tu montes un p'tit poil, pour que, en compression, tu relaches un peu
(le coup de l"hypothenus qu'est plus long...) En fait, il faut eviter de
tirer sur la lame, il faut juste la"maintenir"...

Je te mets un croquis, pour mieux comprendre ce que j'entendais par monter, une petite image
[img][/img]
Concernany maintenant la sortie d'air sur le capot
[img][/img]
[img][/img]
puis
[img][/img]

Et tu trouveras une doc technique hyper complete sur le site simca-rallye.fr

A plus Papatruf
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bapt53
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MessageSujet: Re: restau de ma simca 1000 1965 ==> en proto   Jeu 1 Mar 2012 - 22:53

Bonsoir a tous,
Merci papatruf pour le shema, j'ai bien saisie le montage des cables, le plus haut possible au niveau du radiateur et le plus en avant ! C'est bien sa ? Par contre, es ce que le cable doit etre tendu ou legerement detendu lorsque l'auto est posé au sol a l'arret ?
Pour le passage d'air, es ce vraiment utile ? Car le bac du radiateur est coupé à l'arriere donc l'air ressort au niveau du train avant !?
La modif de la chasse ainsi que celle du train arriere (perçage 12mm des fixations triangle/crabe) seront faite lors du remontage des trains, bientot normalement ....! Very Happy
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papatruf
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MessageSujet: Re: restau de ma simca 1000 1965 ==> en proto   Ven 2 Mar 2012 - 0:38

Le rêv c'est que les cables soient "justestendus" en fin de compression...

Pour la boite a air, ça évite le "bourrage" à haute vitesse, qui peut engendrer de l'instabilté

A plus Papatruf
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stephanedu14
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MessageSujet: Re: restau de ma simca 1000 1965 ==> en proto   Ven 2 Mar 2012 - 19:00

Salut.
Si j'ai bien tout compris sur l'affaire des cables,
il servent a mieu guider le train avant pour ne pas que le paquet de lame recule.
Pour les cables,la solution est de faire faire des cable a la dimension chez un marchands d'article de voile,
et de prévoir des ridoirs pour faire les réglages de longeurs.
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bapt53
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MessageSujet: Re: restau de ma simca 1000 1965 ==> en proto   Ven 2 Mar 2012 - 23:52

Bonsoir a tous,
ok papatruf, j'ai donc bien saisie l'affaire des cables (je vais aussi faire cette modifs lors du remontage des trains Wink )
pour le passage d'air, je ne doute pas sur l'efficacite, mais personnellement, je ne suis pas fan des capot avant avec prise d'air sur simca 1000 !
Peut etre y'a t-il possibiliter d'ameliorer le passage de l'air sans avoir a modifier le capot avant ?
Stephane, effectivement les cables servent a retenir les lames !
Es ce bien de sa que tu parle (ridoirs) ?
http://www.ruedelamer.com/p5872-ridoirs-et-embouts-a-sertir.html

(ps:papatruf, si tu as d'autre conseils/astuces à propos des simca 1000, sa m'interresse ! Very Happy )
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papatruf
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MessageSujet: Re: restau de ma simca 1000 1965 ==> en proto   Sam 3 Mar 2012 - 1:52

Pour les cables, dans un premier temps, tu peux faire tes essais avec ce type de serre-cables

ça coute 3 francs-six sous et ça marche. Tu devrais pouvoir trouver pour du cable de 5 m/m env.

[img][/img]


Certes c'est pas classe, mais quand ça marchera bien tu pourras mettre ça')" class="postlink" target="_blank" rel="nofollow">bounce wire rope')" class="postlink" target="_blank" rel="nofollow">bounce

J'ai posté un lien sur les Rallye 2 et apparement, personne n'a relevé: aussi je le remets, CAR C'EST UNE MINE ')" class="postlink" target="_blank" rel="nofollow">bouncesimca rallye')" class="postlink" target="_blank" rel="nofollow">bounce

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bapt53
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MessageSujet: Re: restau de ma simca 1000 1965 ==> en proto   Sam 3 Mar 2012 - 10:56

bonjour a tous,
ok pour les cables, je verrais quand elle sera remise sur roue, je vais déja preparer les 2 "pates" qui vont entre les rotules/lames ! Wink
pour le liens de simca.rallye, je le connais et effectivement il y'a beaucoup de chose, il est dans mes favoris ....! Very Happy
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papatruf
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MessageSujet: Re: restau de ma simca 1000 1965 ==> en proto   Dim 4 Mar 2012 - 21:36

As tu prévu le chagement des rotules inferieures du train avant?
Attention si tu le fais, il m'est revenu qu'il y avait des gags à ce niveau et j'ai retrouvé cela sur le net:

[img][/img]

puis




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bapt53
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MessageSujet: Re: restau de ma simca 1000 1965 ==> en proto   Dim 4 Mar 2012 - 23:50

Slt papatruf,
Oui je pense monter des rotules neuves ! Par contre je n'arrive pas a voir les photos !?
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papatruf
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MessageSujet: Re: restau de ma simca 1000 1965 ==> en proto   Mar 6 Mar 2012 - 0:42

J'ai cru lire que tu avais peint tes lames de ressort... Et bien, si c'est le ca: Mauvaise pioche, il faut les poncér, voire les polir et les GRAISSER A LA GRAISSE MOLYKOTE. Qui en plus coute la peau des miches mais c'est unegraisse extraorfinaire...

Allez, pour te consoler, je te post la photo 'de la 1000 d'un copain (Rallye 1 groupe 2) sur laquelle j'ai beaucoup bossé en 1978/80 mais aussi courru...
- Train avant 13° chasse + négatif 3.5°
- Train arrirere avec pince et carrossage
- Moteur "pendu" et avancé
- autobloquant 100% hou la la!
Avec la chasse et l'autobloc, un vrai camion... mais un camion habitué aux avant postes de la classe...

[img][/img]

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bapt53
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MessageSujet: Re: restau de ma simca 1000 1965 ==> en proto   Mar 6 Mar 2012 - 23:14

Bonsoir a tous,
Papatruf, j'avais connaissance des 3 modeles different de rotule il faudras que j'achete le dernier modele avec les vis decale pour donner du carrossage negatif !
Sinon effectivement j'ai peint mes lames, il faut donc que je reponse chaque lame (juste ou les lames se touche je suppose ?) ?
En tout cas la rallye 1 de ton copain etait superbe ! I love you sa donne envie ...... ! Very Happy
Autobloquant 100% ? Le reve .... lol! j'avais bien penser a un pont soudé mais bon ....... Mad lol!
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papatruf
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MessageSujet: Re: restau de ma simca 1000 1965 ==> en proto   Mer 7 Mar 2012 - 0:29

Un point concernant les cales de train avant

Sur les Rallyes 3 c'étai des cales en dural qui faiaient le relgage chasse/négatif

Regarde ce topic:Rallye 3 et dit toi bien, en voyant l'étét de l'auto a la base, que tu avais une auto...neuve

A plus Papatruf
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MessageSujet: Re: restau de ma simca 1000 1965 ==> en proto   Mer 7 Mar 2012 - 9:33

Salut.
C'est de superbes astuces que tu donne.
Dommage que certaines choses n'éxistent plus sur les voiture de notre époque. Evil or Very Mad
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papatruf
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MessageSujet: Re: restau de ma simca 1000 1965 ==> en proto   Mer 7 Mar 2012 - 9:41

L'avantage des autos anciennes (style Rallye 2 et autres) etai que tu pouvais quasiment TOUT régler... et tout modifier, assez simplement... Aujourd'hui, il faut un ingenieur electronicien et une vrai equipe pour faire 3 fois rien:
Regarde pour faire avancer une clio: Train avant et suspension avant + de 3000,00 €une Boite... c'est la misere...auto bloc ça y est t'es endetté sur 20 ans...
Je dirai qu'en Euros constants, il faudrait aujourd'hui 3 à 5000.00 € pour faire le transfo d'une RII en tres bonne groupe 2 de l'époque.

C'est pas du passéisme, c'est une constation... Mais il faut etre juste, les autos actuelles sont bien plus performantes...

A plus Papatruf
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MessageSujet: Re: restau de ma simca 1000 1965 ==> en proto   Mer 7 Mar 2012 - 9:57

Oui tout a fait.
Plus de perfs,mais plus d'aide électronique,obligation d'avoir un PC pour régler un moteur.
Je préfére les anciennes,un tourne vis et un jeu de cale pour faire une mise au pônt moteur.
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bapt53
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MessageSujet: Re: restau de ma simca 1000 1965 ==> en proto   Sam 17 Mar 2012 - 20:08

bonsoir à tous,
un peut de nouvelle, la 1000 n'a pas beaucoup avancé, car nous (moi,mon frere et mon pere) sommes entrain de refaire l'embrayage et la partie avant de l'austin à mes parents et il faut qu'elle soit prete dans 1 mois donc pas trop de temps a perdre .... mais ayant reçu mes 2 ext av 7" MC Racing, j'ai fait un petit montage à blanc, et j'avouerais que je suis motivé plus que jamais en la voyant dans le garage avec cette "geule" ! I love you


dès que l'austin est fini, on se met a fond sur la 1000 !!! Very Happy Wink
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MessageSujet: Re: restau de ma simca 1000 1965 ==> en proto   Sam 17 Mar 2012 - 22:54

Salut.
Une petite pause défois cela remotive et change les idées.

Les extensions lui vont trés bien.
Bonne continuation.
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bapt53
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MessageSujet: Re: restau de ma simca 1000 1965 ==> en proto   Jeu 12 Avr 2012 - 17:13

effectivement Stephane, je suis maintenant en manque de simca 1000 et remonter à bloc pour la finir, mon frere (c'est lui qui va la peindre) veut qu'elle soit peinte cette été !!! (vivement cette été.....! Very Happy lol! )
sinon je me suis remis à bosser sur la 1000, j'ai fait une pieces pour boucher la grille de la baie de pare-brise, j'ai aussi décapé et peint la colonne de direction/son support...etc ainsi que le pédalier !
des photos de tout sa demain ! Wink
étant donner que mon frere est en vacances la semaine prochaine, la carrosserie devrait elle aussi avancer ! Very Happy Wink
sinon petite reception du jour, lot de vitres en macrolon, elle ne sont pas neuve mais en assez bonne état (apars les 2 avant au niveau des ouvertures !)


voila pour aujourd'hui !
la suite bientot Wink
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MessageSujet: Re: restau de ma simca 1000 1965 ==> en proto   Jeu 12 Avr 2012 - 22:08

Salut.
C'est une belle petite rentrée de piéces.
Si tu peux,essais de passer un coup de lustrant hyper fin pour atténuer les rayures sur le Macrolon.
Bonne continuation
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MessageSujet: Re: restau de ma simca 1000 1965 ==> en proto   Ven 13 Avr 2012 - 13:06

j'ai peur que le produit lustrant attaque trop le macrolon, qui est apparement tres fragile !?
sinon voici des photos du pedalier remonter :


la colonne :


la baie de pare-brise modifier (les soudure sont juste meuler, pas encore de mastic, l'appret est juste mis pour empecher que sa rouille ! Wink )
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stephanedu14
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MessageSujet: Re: restau de ma simca 1000 1965 ==> en proto   Ven 13 Avr 2012 - 15:41

Salut.
Elle va etre plus neuve qu'a sa sortie d'usine.
Bonne continuation.
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MessageSujet: Re: restau de ma simca 1000 1965 ==> en proto   

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