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 projet seven

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walter
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MessageSujet: Re: projet seven   Mer 17 Aoû 2011 - 23:03

Bonsoir, je viens de lire ton poste et j'aimerais te donner mon avis, je suis nouveau sur ce forum et je ne connais pas trop les seven, mais pour ce qui est des sierra j'en connais un brin.
tu a fait le bon choix avec ce moteur mais pas avec la transmition, maintenant tu n'as qu'a trouver une boite et un carter, je ne sais pas en france mais ici en belgique ca cour les rues et ce n'est vraiment pas cher, si tu veux je peux me renseigner et qd je dessend en france je te les depose (comme a je verais ton auto )
Pour tous les autres qui voudrai des disque a l'arriere il n'y a pas besoin de trouver un 4X4, il suffis de trouver une avec l'ABS, depuis 1987 toutes les sierra equipee de l'ABS ont des disques a l'arriere et en allemagne pour 4 ou 500€ on en trouve a la pelle.
mais un conseil garde ton moteur 4X4 il va mieu qu'un autre, ne me demander pas pourquoi ni comment cela se fait mais j'ai constater a plusieure reprise que chez ford meme si c'est le meme moteur il va toujour mieu qu'un deux roue motrice.
bonne soiree Renaud
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Jno10
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MessageSujet: Re: projet seven   Jeu 18 Aoû 2011 - 9:32

walter a écrit:

mais un conseil garde ton moteur 4X4 il va mieu qu'un autre, ne me demander pas pourquoi ni comment cela se fait mais j'ai constater a plusieure reprise que chez ford meme si c'est le meme moteur il va toujour mieu qu'un deux roue motrice.


- Peut être pour garder les même perfs qu'une 2 RM forcement affaiblie par le sur-poids et la "fatigue" de tirer 4 RM
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acs
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MessageSujet: Re: projet seven   Mer 24 Aoû 2011 - 20:52

C'es bon, la Sierra fonctionne à merveille. Elle va pouvoir etre démontée.
4 bougie neuves et une nouvelle pompe à essence.
C'est presque domage de la détruire car elle fonctionne vraiment bien.


J'espere pouvoir revendre la boite et le pont avant, ça pourrait financer un peu la Seven.
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cvermale
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MessageSujet: Re: projet seven   Mer 24 Aoû 2011 - 23:24

Oh un dohc injection !

Lors du démontage du moteur récupère le faisceau proprement ainsi que tous les capteurs car cela t'aideras bien pour le remontage, ensuite n'hésite pas à mitrailler avec des photos. Le DOHC injection n'est pas très compliqué mais il y a plus de fils que sur une version carbu et ils servent !
J'avais choisi de conservé le faisceau moteur en entier pour pas prendre de risques c'est pas très beau mais au moins cela permet de pas se casser la tête.
Pour le miens j'avais oublié un truc minuscule ( réglage de co ) et le moteur tournait pas très bien j'ai donc recherché les doc pour comprendre le fonctionnement et dans mon montage je ne retrouvais pas ce truc. Finalement je l'ai trouvé encore fixé à la caisse mais comme il est vraiment pas gros alors pas évident de le voir.

Bonne continuation
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acs
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MessageSujet: Re: projet seven   Mar 14 Oct 2014 - 9:23

Salut a tous. et oui j'ai du arr^éter mon projet pour me consacrer à ma maison mais je n'ai pas pour autant abandonné le projet, bien au contraire. j'ai eu le temps de récupérer quelques piéces pour mon chassis et surtout j'ai récupéré une ford sierra en propulsion cette fois ci et pas 4x4. moteur 1.8 pinto carbu double corps. je mettrai quelques photos si j'arrive a me rappeler la manip.
a+
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acs
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MessageSujet: Re: projet seven   Mar 14 Oct 2014 - 10:51

J'ai donc pu rassembler une cremaillère de caterham.
Un pont de dion avec les tirants supérieur. il me reste à faire le A frame au côtes de mon chassis.
Des suspensions de caterham sans les ressorts mais je ne pense pas que cela soit bien dur a trouver.

et quelques autres piéces qui ne me serviront peut etre pas mais bon.
Maintenant j'aimerai bien commander mes triangles avant car je ne pense pas les faire moi même mais c'est un peu galére a connaitre la qualité des produits vendu sur le net.



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Jno10
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MessageSujet: Re: projet seven   Mer 15 Oct 2014 - 10:32

- Voilà un retour qui fait plaisir

- Tu n'as pas abandonné et tu as bien fait, le plaisir ca se mérite !!!
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MessageSujet: Re: projet seven   Mer 15 Oct 2014 - 10:59

Donnez moi une bonne adresse pour mes triangles avant ou si quelqu'un en vends une paire (neuve ou qu'il a fabriqué moi je prends).
je vais demonter les tambours arriére de la sierra pour voir si je peux adapter les moyeux et porte moyeux sur mon pont de dion et passer en frein a disque.



une bonne révision de tout ce ptit monde ne va pas etre du luxe.
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MessageSujet: chassis   Lun 20 Oct 2014 - 8:12

Salut tout le monde,
j'aimerai connaitre l'épaisseur de l acier que vous avez utilisé pour le support de diff et la fabrication de la plaque ou ce fixe l'arceau et la partie supérieur de l'amorto.
Bien que je parte pas sur un train arriere de replique mais celui d'une caterham, j'ai quand même pris la décission de suivre le livre pour la partie arriére du chassis et une fois fini, je modifirai le tout pour intégré la poutre. Comme ça je garde les proportions.
Le seul petit hic c'est que les transmissions de Caterham sont plus courte que celle de la sierra et je me demande bien ce que cela va donner dans le chassis.
Merci d'avance .

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acs
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MessageSujet: Re: projet seven   Lun 20 Oct 2014 - 8:14

Je crois que j'ai fait une petite bétise en créant un nouveau sujet.
Est-ce possible de le déplaçer dans ma rubrique svp.
Désolé.
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Maurice
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MessageSujet: Re: projet seven   Lun 20 Oct 2014 - 16:59

J'ai fusionné les deux sujets. Wink

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MessageSujet: Re: projet seven   Lun 20 Oct 2014 - 17:34

merci encore!!!
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alex89
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MessageSujet: Re: projet seven   Lun 20 Oct 2014 - 18:44

Perso jai pris de la 5mm pour le support de diff et les coupelles d'amortos.
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acs
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MessageSujet: Re: projet seven   Mar 21 Oct 2014 - 8:00

Ha ok.
j'étais parti sur du 3mm et j'ai pris du 4 mm au final.
je pense que je vais bien galérer pour adapter ma poutre de caterham. j'ai hate de mettre le diff en place ce soir pour voir un peu ce que cela peu donner.
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acs
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MessageSujet: Re: projet seven   Mar 21 Oct 2014 - 8:57

je voudrai votre avis.

voila mon train arriére.
bien sûre les côtes de la cat et de la replique ne sont pas les même.
je vais donc présenter le tout pour voir a quoi cela peu ressembler.
pensez vous que cela soit gênant si je raccourci les 2 tirants supérieur?
a l'origine sur la Cat il sont fixé sur la partie latérale arrière du châssis.
moi je voudrais les fixe sur la partie arrière du dossier de la réplique.
je voulais aussi savoir si les tirants supérieur et la A frame inférieur sont parralléle?
je vais aussi devoir créer la A frame inférieur mais cela me pose moins de problème.
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supernono
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MessageSujet: Re: projet seven   Mer 22 Oct 2014 - 0:17

le risque en modifiant la longueurs des tirants et les points d'ancrages c'est de donner un effet de rotation au tube DE DION lors de sont déplacement dans le plan vertical

si il y a rotation du tube DE DION il y a un risque de modifier les angles de la géométrie (il me semble que les "oreilles" de fixation d moyeu sont pentées )  

le plus simple pour "voir" est d'utiliser un morceau de planche sur la quelle tu trace le profil de ton châssis AR et l'ancrage du A frame
et 3 morceaux de tasseau un pour le A frame un pour le DE DION  et un pour les tirants  
tu trace au mieux les entraxes sur les tasseaux et tu assemble le tout sur ta planche

en déplaçant le tasseau qui simule le tube DE DION sur le plan vertical tu pourras observer s'il reste vertical ou si il "bascule" vers l'avant ou l'arrière

cela te permet de faire des essais de longueur de tirant et de déterminer le point idéal pour le point d'ancrage du tirant sup sur ton chassis

j'ai utiliser cette méthode empirique pour placer mon pont rigide sur un chassis de DUTTON s2 et ça marche plutôt bien

le pont est monté comme sur une caterham live axle  A frame + 2 tirants sup

bien entendu les résultats dépendent de la précision des tracés et des assemblages sur la maquette

tout ceci peut aussi se faire avec un logiciel de CAO ou DAO mais je ne sais pas faire
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acs
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MessageSujet: Re: projet seven   Mer 22 Oct 2014 - 8:09

super merci pour ta réponse.
Pour le logiciel pour moi c'est mort aussi mais pour la maquette bonne idée.
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MessageSujet: Re: projet seven   Mer 22 Oct 2014 - 13:53


je voulais faire un truc dans ce genre mais sans le tirant inférieur. garder mon A frame.
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supernono
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MessageSujet: Re: projet seven   Mer 22 Oct 2014 - 23:02

salut

pour faire tes test sur PC tu peux regarder ce lien

http://www.racingaspirations.com/apps/classic-suspension-geometry-calculator

en bleu le chassis
en noir tirant +A frame
en rouge le de dion
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MessageSujet: Re: projet seven   Jeu 23 Oct 2014 - 7:37

super ce lien.
voila un truc qui va bien me servir.
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Dusty Seven
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MessageSujet: Re: projet seven   Jeu 23 Oct 2014 - 20:14

Bravo pour le projet qui a l air d avancer!!!
( sans mauvais jeu de mots)
Je suis nouveau sur le forum mais pas très éloigné de chez vous ....
Pourait on envisager de se rencontrer pour discuter de votre construction si toutefois vous en avez l envie et le temps!
Sinon bon courage.

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MessageSujet: Re: projet seven   Ven 24 Oct 2014 - 7:32

Pas de problème. Je suis vers chez vous ce week.
Rallye des Noix.
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Dusty Seven
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MessageSujet: Rallye des Noix   Sam 25 Oct 2014 - 15:39

Dommage j'ai vu le message que ce Samedi à 16H00!!!
Ce sera pour une autre fois. J'ai de toute façon beaucoup de temps libre donc on pourra se rencontrer à votre convenance.
Bon W.E. et à bientôt.
Christophe
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MessageSujet: Re: projet seven   Lun 27 Oct 2014 - 8:41

J ai passé le week end à bosser sur mon A frame et mes tirant pour mon De Dion mais j'abandonne. il y a trop de modif par rapport au chassis de la réplique. je vais suivre bien gentillement les plans et côte de Chris et tout ira mieux.
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acs
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MessageSujet: Re: projet seven   Lun 3 Nov 2014 - 10:09

Salut tout le monde,
j'ai bien avançé ce week sur le chassis.
je posterai des photos plus tard mais une petite question ce pose.
Comme je part sur les plan du chassis de Gibbs, pensez vous que je pourrais utiliser mes amotos AR de Caterham?
Je pense qu'a l'avant il n'y a pas de problémé
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