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 Lancia Beta Coupé Volumex

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YDG
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MessageSujet: Re: Lancia Beta Coupé Volumex   Mar 1 Déc 2015 - 12:10

Salut,
La seule piste possible pour le moment c'est un autobloquant de Lancia BETA Monte Carlo et encore une sortie est différente (2 tulipes au lieu de 1 sur le coupé BETA) : http://www.bacciromano.com/?p=prodotti&l=ita&cat1=25&cat2=96&mar=5
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MessageSujet: Re: Lancia Beta Coupé Volumex   Mar 1 Déc 2015 - 12:33

En fouinant un peu je suis tombé là-dessus.
" />

Rien à voir avec ta recherche mais j'ai trouvé ça pas mal.
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YDG
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MessageSujet: Re: Lancia Beta Coupé Volumex   Mar 1 Déc 2015 - 13:13

Salut,
Je connais ce montage. Pour 2016 je pense faire un montage similaire mais avec 2 corps d'injection de moto en remplacement du Weber DCOE et une gestion Kdfi ou Megasquirt. J'ai les corps d'injection, le dessin de la platine, reste à voir pour les différents capteurs nécessaires.
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MessageSujet: Re: Lancia Beta Coupé Volumex   Mar 1 Déc 2015 - 13:57

ça me donne une idée, comme les 2 corps d'injection doivent fonctionner ensemble, les 2 injecteurs peuvent être couplés.
Dans cette configuration sans phasage, tu peux utiliser une gestion d'injection monopoint genre Clio, ou pour rester dans la marque celle des Lancia 1.6 ie.
Les capteurs de position, température et MAP coûte une poignée de rondelles Smile
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papatruf
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MessageSujet: Re: Lancia Beta Coupé Volumex   Mar 1 Déc 2015 - 15:34

YDG a écrit:
Salut,
Je connais ce montage. Pour 2016 je pense faire un montage similaire mais avec 2 corps d'injection de moto en remplacement du Weber DCOE et une gestion Kdfi ou Megasquirt. J'ai les corps d'injection, le dessin de la platine, reste à voir pour les différents capteurs nécessaires.
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Bonjour

Pourquoi ne pas garder le montage WEBER?
Mécanicien "à l'ancienne", quand j'entends parler d'injection électronique, j'me cache? Comme tu le dis, c'est les capteurs, et le cablage, qui me rebutent...

Mais je suis de près.
Au fait, sur la marcadier à moteur FIAT 1600, il a près de 180 chevaux, avec des weber verticaux....

Mise a jour

As-tu vu cette annonce?
autobloquant FIAT

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YDG
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MessageSujet: Re: Lancia Beta Coupé Volumex   Mar 1 Déc 2015 - 16:18

Salut,
J'aurai bien laissé le carburateur mais avec le compresseur il est trés difficile d'avoir un bon réglage à bas régime et une montée correcte dans les tours. C'est soit une conduite tranquille avec difficulté de prendre rapidement les tours, soit une conduite sportive entre 3000 et 6000 en permanence. Avec une injection il est beaucoup plus facile d'avoir une plage d'utilisation beaucoup plus large.
Ce différentiel n'est hélas pas le bon modèle.
A+
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MessageSujet: Re: Lancia Beta Coupé Volumex   Mar 1 Déc 2015 - 16:21

Re

Dis nous quel type conviendrait (quelle boite, qiuelle auto?), que je mette mes limiers sur la piste...

A plus Papatruf
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YDG
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MessageSujet: Re: Lancia Beta Coupé Volumex   Mar 1 Déc 2015 - 16:49

Salut,
Il s'agit de remplacer le pont standard de ma Lancia BETA Coupé Volumex par un différentiel à glissement limité, l'idéal serai un type Torsen comme Quaife sait le faire, malheureusement aucun modèle chez eux ne correspond. On trouve un différentiel à glissement limite pour Lancia Monte Carlo chez Bacci Romano qui serai en partie compatible sauf que celui de MC à 2 tulipes de chaque coté contrairement au BETA Coupé qui a 1 seule tulipe.
Chez Bacci Romano : http://www.bacciromano.com/?p=prodotti&l=ita&cat1=25&cat2=96&mar=5VX.
Le pont d'origine :

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MessageSujet: Re: Lancia Beta Coupé Volumex   Mer 2 Déc 2015 - 18:03

Salut,
Je suis sur une autre piste qui devrai peut être aboutir, il s'agit de monter un viscocoupleur de Fiat coupé turbo en sortie de pont sur l'arbre secondaire : http://www.bmwdriftswap.com/motricite/motricite3.htm
Je recherche donc un viscocoupleur d'occasion si quelqu'un a une piste.
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MessageSujet: Re: Lancia Beta Coupé Volumex   Mer 2 Déc 2015 - 18:51

P....

Je suis scié des solutions employées dans l'industrie automobile....
C'est du charronnage, c'est pas de la mécanique... C'est la où l'on s’aperçoit que le pif et l'empirisme sont des valeurs sures!!!!

Remarque, ça devrait nous rassurer pour nos constructions pour le moins pifométriques et, c'est sur, vraiment empiriques....
La vache, on est bon!!!!

A plus papatruf
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MessageSujet: Re: Lancia Beta Coupé Volumex   Dim 13 Déc 2015 - 11:47

Salut,
Après pas mal de recherche je vais très certainement monter un différentiel QUAIFE QDH6E d'Alfa 165 , il correspond parfaitement aux dimensions de mon différentiel d'origine de la BETA, par contre il faudra adapter les sorties qui sont en femelle sur le QUAIFE et en mâle sur celui d'origine.
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MessageSujet: Re: Lancia Beta Coupé Volumex   Jeu 17 Déc 2015 - 17:30

Salut,
Pour le montage du différentiel QUAIFE QDH6E d'Alfa 156 V6 je recherche un jeu de cales utilisé pour le montage des différentiels Q2 chez Alfa ou Fiat référence : 957 20 273. (non disponible chez Alfa Marseille)
Ce sont des rondelles de diametre extérieur 75 mm et de différentes épaisseur calibrées.
N'hésitez pas à me contacter.
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MessageSujet: Re: Lancia Beta Coupé Volumex   Mar 23 Fév 2016 - 19:00

Salut,
Quelques nouvelles :
J'ai acheté un différentiel QUAIFE QDH6E d'Alfa 156 V6 de type Torsen qui sera monté dans sa nouvelle boite l'été prochain lors du démontage de l'ensemble moteur/boite de la BETA.
En attendant j'ai installé et étalonné les compteurs de vélo et fait monter l'arceau 6 points qu'il a fallu reprendre car il n'était pas prévu pour une BETA avec toit ouvrant qui a un ciel de toit plus bas pour laisser le passage du toit en mode ouverture.
J'ai aussi changé le volant d'origine par un volant tulipé qui s'adapte mieux à ma nouvelle position de conduite. (le volant d'origine en état moyen est disponible)
La BETA est maintenant prête pour la Nuit Provençale du 5 et 6 Mars.
Plus de détail ici : http://beta-vx.blogspot.fr/

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MessageSujet: Re: Lancia Beta Coupé Volumex   Ven 6 Mai 2016 - 10:33

Salut,
La Nuit Provençale c'est très bien passée juste le relais de phare qui a lâché.
Suite a ce rallye j'ai décidé de changer les ressorts des combinés filetés de DELTA par des plus souples ici
Le nouveau tableau de bord avec doublage des compteurs total et partiel ici
La boite à vitesse de 2000ie est reconditionnée avec des synchros neufs ici, reste a adapter le différentiel Quaife d'Alfa
La suite ce sera de terminer la boite et de trouver un nouveau moteur de VX pour préparer un ensemble complet pour un montage cet hiver dans l'auto. Si vous avez une piste pour un moteur de Lancia BETA Volumex n'hésitez pas.

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MessageSujet: Re: Lancia Beta Coupé Volumex   Mer 12 Oct 2016 - 18:03

Salut,
Une petite avancée sur le montage du différentiel Quaife d'Alfa 156, il est dans la boite pour vérification et cela semble parfait. Il reste à faire un peu de métrologie sur la boite pour calculer la nouvelle cote de précharge du différentiel environ 1/10 mm. Il faudra aussi modifier ou refaire les 2 couvercles en acier de par et d'autre du différentiel car avec le nouveau montage les joints spi sont plus à l’extérieur.
Je suis toujours à la recherche d'un moteur de 2000VX avec compresseur en état correct pour une petite préparation et faire cette hiver un échange standard moteur/boite de ma BETA.
Hier, petite sortie pour vérifier si tout va bien sur la BETA en vu de mon premier rallye de régularité, ce sera le Provence sur Mer du 15 & 16 Octobre : http://www.phocea-productions.fr/provence-sur-mer/
Plus de détail ici
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MessageSujet: Re: Lancia Beta Coupé Volumex   Mer 12 Oct 2016 - 19:34

YDG a écrit:

Je suis toujours à la recherche d'un moteur de 2000VX avec compresseur en état correct

Je te souhaite plus de réussite que moi, je cherchais juste le moteur et...choux blanc !
Ces mécaniques ont été dépouillées de leur Volumex et comme elles n'avaient rien dans le sac sans compresseur, elles ont mal finie et sont maintenant introuvables.
J'ai encore un Volumex, orphelin de son moteur, mais je ne crois plus au miracle, d'ailleurs je ne cherche plus Evil or Very Mad
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MessageSujet: Re: Lancia Beta Coupé Volumex   Mer 12 Oct 2016 - 20:24

Salut,
J'ai quelques pistes pour le moteur mais pour le moment un peu trop loin de Marseille.
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MessageSujet: Re: Lancia Beta Coupé Volumex   Lun 17 Oct 2016 - 8:17

Salut,
De retour du rallye PROVENCE sur MER organisé par PHOCEA PRODUCTION , on c'est bien amusé, on fini 17 sur 32 arrivés pour notre premier rallye historique de régularité.
Quelques erreurs de parcours en ZR (zone de régularité), surchauffe du moteur : le ventilateur ne se déclenche plus heureusement que j'avais monté un interrupteur pour forcer le déclenchement et pour finir la biellette de changement de vitesse qui se déboîte : 4 ZR et la fin du parcours avec la boite bloquée en troisième.
Plus de détail ici avec les photos dès que possible.
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MessageSujet: Re: Lancia Beta Coupé Volumex   Lun 24 Oct 2016 - 12:08

Salut,
La biellette de boite de vitesse est montée et sécurisée.
Le thermocontact de Fiat Ritmo Abarth est installé après une modification de la connectique et fonctionne parfaitement.
Réalisation d'un support pour la montre chronomètre.
Prochain rallye le 5 & 6 Novembre : ronde de la Trevaresse
Plus de détail ici
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MessageSujet: Re: Lancia Beta Coupé Volumex   Dim 6 Nov 2016 - 19:51

Salut,
Un nouveau rallye historique de régularité qui se termine parfaitement bien. Pour notre second rallye : la RONDE de la TREVARESSE nous avons terminé à une dixième place sur 41 participants avec 2 quatrièmes et 1 cinquième place sur 3 ZR sur 10, malheureusement une fausse erreur de parcours de notre part nous a coûté une cinquantaine de points, qui sans cela nous aurai sans doute permis de grappillé 2 ou 3 places.

Les photos, le classement.
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Dernière édition par YDG le Mer 9 Nov 2016 - 17:05, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Lancia Beta Coupé Volumex   Mar 8 Nov 2016 - 19:09

Sympa , j´en ai fait un l´année passée sur une Lancia Integrale , ici en Espagne . L´ambiance m´a bien plue , très décontractée , mais j´étais co-pilote et mes tripes m´aiment pas trop . Peut-être un jour avec mon auto .
Hasta luego amigo
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MessageSujet: Re: Lancia Beta Coupé Volumex   Ven 15 Sep 2017 - 16:15

Salut,
Ne voulant pas investir dans un TRIPMASTER à plus de 1.000€, j'ai décidé de le réaliser sur une tablette sous Android. Pour cela il fallait pouvoir faire de l'acquisition de données sur la tablette par l'intermédiaire d'un capteur magnétique installé sur la roue arrière.
J'ai donc choisi le matériel suivant :
1 carte Arduino Mega pour l'acquisition de donné.
1 carte HC-05 pour la liaison BlueTooth entre la carte Arduino et la tablette
1 écran LCD (non obligatoire)
1 alimentation 12v/5v pour la carte Arduino
1 tablette sous Android
1 capteur magnétique de compteur de vélo (déjà installé sur la BETA)
Ensuite il fallait d'une part programmer la carte Arduino en langage C, je remercie Loic de Infobarque.fr qui m'a beaucoup aidé dans la réalisation du programme Arduino et d'autre part créer une application Android pour la tablette, ce que j'ai fait avec Windev Mobile.
A ce jour l'ensemble fonctionne correctement en simulation sur un vélo, reste à l'installer dans la Lancia BETA et passer en teste routier.
Si cela vous intéresse je peux donner les applications ou les programmes sources Arduino et Windev Mobile qui ont permis cette réalisation.

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MessageSujet: Re: Lancia Beta Coupé Volumex   Ven 15 Sep 2017 - 19:30

Je suis preneur, comme j'essaie de m'initier à l'Arduino, ça pourrait me faciliter la chose Very Happy

Je suis en train de ranger mon atelier, j'ai une culasse Lancia Volumex, si ça t'intéresse 40€ port compris, dernière offre avant la benne !
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MessageSujet: 037   Mar 10 Oct 2017 - 1:26

Il faut monter une 037
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MessageSujet: Re: Lancia Beta Coupé Volumex   Mar 10 Oct 2017 - 8:11

Salut,
100 kilomètres de parcourus à 3000 t/mn maximum avec enfin le nouveau moteur et tout va bien, pas de bruit suspect et les vitesses passent sans problème.
J'ai profité du changement de moteur pour passer du gros câble et installer un coupe circuit à l’intérieur de l'auto.
L'inscription à la ronde de la Trévaresse est faite, reste à passer un contrôle technique que je n'avais pas pu faire vu l'état du moteur d'origine.
Concernant la préparation du moteur, il s'agit d'un 2000cc Volumex avec allègement du volant moteur, bielle polies, allégées, et au même poids, pistons aux même poids, coussinets trimétal, segmentation neuve, poulie du compresseur 21 dents au lieu de 22, culasse surfacée, soupapes rodées, joints de queue de soupape neufs, arbre à cames d'admission de 2000 injection et carburateur préparé.
Plus de détails sur la préparation du moteur ici : http://beta-vx.blogspot.fr/
La suite ce sera la préparation de l'ancien moteur avec d'autres AAC, un carburateur 40 DCOE, la boite de vitesse et son différentiel QUAIFE et prévoir le montage d'une injection en lieu et place du 40 DCOE.
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