Bonjour à tous

tout nouvelement acquereur d'une Dutton Phaeton S1 de 1980 en plutot bon etat, je compte la renover un peu et la modifier legerement notament au niveau du nez avec un capot et des cycle wings et de nouveaux phares comme sur les Phaeton B+


voici deja quelques photos de ma Dutton







construite avec pas mal de pieces de Cortina pour le train arriere (suspension amortisseurs combinés) la boite de vitesse ( 4 rapports et Reverse) et un moteur Ford Kent 1.6

j'ai lu deja les topics sur les Dutton, restaurées ou modifiées.
je cherche un capot avant, quelques soit le type et l'etat pour le refaire et le modifier, preferant garder la carrosserie d'origine de ma Dutton et modifier des pieces rachetées d'occasion

les modifications que je compte faire au plus vite:
pot d'echapement en lateral car là il est en dessous et c'est "chaud" pour les ralentisseurs et autres denivellées sournoises, meme a tres basse vitesse
sellerie à refaire
renovation de certainent peinture dans l'habitacle et sur le chassis tres propre au demeurant pour une voiture de cet age

un peu plus de photos dans les posts à venir

a bientot et bonne journée à tous

Bonjour

Toujours heureux de connaitre un nouvel amateur de Dutton

Pour avoir une petite idée, voila ce que l'on peut faire en coupant les ailes....



JP

salut et bravo pour ton achat.
j'ai moi aussi une dutton S2 que je restaure en look seven.
J'ai un capot à vendre si ça t'interresse et aussi un arrière.
envoie moi MP si tu es preneur.
on attend les autres photos avec impatience (compartiment moteur, habitacle,etc..).

merci JP

j'ai deja trouvé pas mal de photos de la Phaeton avec des Cycle wings, donc celles ci:







celle en vert est assez sympa je trouve

@ Martin

j'ai lu en effet les 14 pages de ton topic: magnifique travail!!!!!

c'etait un de mes projets à la base de modifier la Dutton en look Dax Rush, mais finalement le petit look retro année 70-80 de la bestiole me plait aussi pas mal

j'ai trouvé des Lotus, Caterham et autre Tiger dans mes tarifs, mais malheureusement bien moins facilement immatriculables en France que la Dutton.

je comptais t'envoyer un PM justement pour tes pieces de carrosseries en rab, je fais ça un peu plus tard dans la journée.

merci à tous pour vos messages

quelques photos de ma Dutton donc, comme promis.

La plus belle Dutton modifiée que j'ai pu voir, c'est celle-ci:

effectivement c'est la plus belle dutton que j'ai pu voir, beaucoup de boulot de tranformation.

une qui est pas mal aller voir
http://z1.invisionfree.com/forums/Dutton_Forums/index.php?showtopic=881&st=30

Vraiment sympa ta Phaeton
Tu as raison pour conserver ce look tellement particulier et inimitable des Dutton.

@+

bon, Climax va me taper....

j'ai commencé à taper dans la Dutton, qui restera dans le look de la voiture, mais avec une pointe de modernité.

j'ai donc tombé les ailes aujourd'hui pour y mettre les cycle wings:

ça commence par la dépose du capot




ensuite j'ai fixé des supports d'aile de Caterham achetés une misère sur leboncoin il y a quelques mois.
je n'ai rien eu à modifier, juste devisser deux boulons et les reviser en place avec les supports









mise en place à blanc (sans fixation) de cycle wings de Locoast/Caterham trouvés sur ebay.co.uk






ensuite j'ai decidé de couper dans la resine et de virer les ailes du capot.
la decoupe est propre, à la disqueuse et disque fin.

il reste un grand vide qu'il va falloir combler au matt de verre/resine/syntho.






et petit essai à blanc aussi du montage d'un des deux phares que je compte mettre ( je vais récupérer aussi des coupoles pour les phares de 7" d'origine, histoire de voir ce que ça donne)






la deco final devrait être inspirée des chasseurs à helice de la WW II (P51D notamment), a voir encore le detail exact

a moins qu'elle ne finisse dans un mélange de noir brillant, satiné et mat
je ne suis pas encore bien decidé.

lundi je redecoupe les ailes d'origine pour recuperer des cycle wings dedans de la meme couleur que la carroserie d'origine.

ensuite, je passerai à la finition de l'interieur qui à deja pas mal changé.

Il y a du sacré travail.
Peut etre rapprocher les ailes des roues et pour tes cotés prologer le flanc en alu poli

il n'y a aucun tube pour fixer des panneaux d'alu sur les cotés
non je pense plutot à refaire le capot comme celui des B+, mais avec un look plus moderne comme la fameuse Phaeton relookée qu'on voit sur divers forums

Salut, et bienvenue,

Elle est vraiment en superbe état tu l'as eu pour combien si c'est pas trop indiscret?

Je voulais faire pareil que toi, et en fait j'ai laissé tomber car je la trouve belle comme ça, et les gens ne savent pas trop ce que c'est mais les connaisseur de voiture voyent vite le lien de parenté avec la seven.

Aller bon continuation dans ton projet.

Salut

avec tous les frais annexes, et avant d'entreprendre les travaux dessus, j'en ai eu pour un peu moins de 3.000 euros.

je suis d'accord avec toi, les gens voient le rapport avec les Seven/Caterham.

moi j'aime bien l'avant des B/B+, il est plus fin que les autres series.
je n'aime pas les S3 et S4 bien trop "plastique"

celle qui me fait rever c'est la P1 qui à un style vraiment sympa




elle a vraiment un look retro .


l'idée que j'ai à la longue et de me faire deux ou trois "modules" de carrosseries, avec un systeme assez simple mais fiable de fixation qui me permettrait de changer le look en une journée de dépose/repose des éléments.

pour la P1...
Super les fixations de cycles-wing par contre j'ai un peu de mal avec les phares....Je suis plutôt rétro mais chapeau pour le boulot

@+