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 PORSCHE CAN-AM

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superkart
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MessageSujet: Re: PORSCHE CAN-AM   Jeu 18 Mar 2010 - 20:43

sylv-1 a écrit:
stephanedu14 a écrit:
Là il y a comme une petite érreur car le MIG c'est avec un gaz inerte
alors que le MAG le gaz est actif c'est la nature du gaz qui change et la qualité du metal d'apport.
On peut souder l'allu sou TIG MAG et aussi a l'ARC mais pas dans les mêmes conditions que pour les aciers.
Passe voir mon metier dans mon profil.
Pour de plus ample renseignement il y a un trés bon forum SOUDEUR.COM.


comme on peux souder au tig avec du métal fourrer sans gaz(déja vu!)


je connais pas mal les procédés le problèmes c'est que les gens disent "mig" sans savoir ce que cela veut dire

c'est devenu un terme générique que les gens utilise pour parler en réaliter d'un "mag"
je soude au TIg .. j'ai du mal a comprendre comment le tungstène résiste plus de 2 seconde a la fusion sans argon.
tu peux m'expliquer car ça m'interresse..
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sylv-1
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MessageSujet: Re: PORSCHE CAN-AM   Ven 19 Mar 2010 - 20:48

c'est un tungstène spécifique je ne connais pas la composition,

le tungstène que tu utilises pour l'acier est un tungstène thorié( plus dur) mais apparment bientot interdit car radioactif!

pour le soudage de l'alu c'est un tungstène pur car tu ne l'affute pas l se forme une boule au bout du tungstène et il s'use beaucoup plus vite!

il existe une tripoter de procédé!difficile de tout connaitre!

j'ai aussi entendu parler de tig automatique dans certaine boite avec un dévidoire qui déroule le fil vers l'atmosphère du tungstène
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sylv-1
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MessageSujet: Re: PORSCHE CAN-AM   Ven 19 Mar 2010 - 20:52

j'ai fais quelque recherche dans les (anciens ) cours!
, il ya du gaz de ^protection mais le métal est fourré,plus de remplissage!
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soxle
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MessageSujet: Re: PORSCHE CAN-AM   Ven 19 Mar 2010 - 22:34

le probleme d'internet, c'est qu'il y a de plus en plus d'experts en théorie. à tel point que ceux qui ont la pratique ne prennent meme plus la peine de partager...
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sylv-1
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MessageSujet: Re: PORSCHE CAN-AM   Sam 20 Mar 2010 - 13:31

tu veux dire quoi par la?
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soxle
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MessageSujet: Re: PORSCHE CAN-AM   Sam 20 Mar 2010 - 22:22

bah, que ça manque... Crying or Very sad
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LIGHT-IS-RIGHT
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MessageSujet: Re: PORSCHE CAN-AM   Dim 21 Mar 2010 - 5:44

Tu veux dire qu'il n'y a plus de praticants, il n'y a plus que des croyants...


Laughing
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soxle
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MessageSujet: Re: PORSCHE CAN-AM   Dim 21 Mar 2010 - 10:17

Laughing excellent!

et heureusement, quelques heretiques! Wink
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stephanedu14
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MessageSujet: Re: PORSCHE CAN-AM   Dim 21 Mar 2010 - 14:01

Bonjour a tous.
Un vaste sujet la soudure,on ne soude pas n'importe quoi n'importe comment.
Pour une table basse il y a pas de risque mais si tu met ta vie et celle des autres en jeux c'est pas bon.
Il y a plus de colleurs que de soudeurs.
Pour ceux qui veulent vraiment de la documentation sérieuse il y a ce forum.
http://soudeur.com/
Vous y trouverez de trés bonnes informations de proféssionnels de tous modes de soudages.
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vmt
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MessageSujet: Re: PORSCHE CAN-AM   Lun 22 Mar 2010 - 21:41

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vmt
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MessageSujet: Re: PORSCHE CAN-AM   Lun 22 Mar 2010 - 23:28

voila pour toi stephanedu14 un plan du chassis de 917K
( si tu le veux en grand contacte moi par MP )

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Gagat
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MessageSujet: Re: PORSCHE CAN-AM   Mer 24 Mar 2010 - 20:49

vmt a écrit:
quelques photos I love you







I love you





quelques photos de moteur ...
C'est où?
ça fait rêver en tous cas drunken

_________________
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guss077
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MessageSujet: Re: PORSCHE CAN-AM   Mer 24 Mar 2010 - 21:10

Il s'agit des moteur volés à Vasek Polak.
il sont été retrouvés (grâce au site pelican parts) et vendus aux enchères....(une petite fortune chacun...)

pour info, la 917 rouge et blanche est une réplique LMK avec un flat6....
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mechanichpassion
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MessageSujet: Re: PORSCHE CAN-AM   Mer 24 Mar 2010 - 22:08

scratch

ce sont bien des 12 cylindres a plat et des 8 a plat c'est ca ?
merci a vous d'en dire un peut plus.
a bientôt.
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guss077
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MessageSujet: Re: PORSCHE CAN-AM   Ven 26 Mar 2010 - 13:25

mechanichpassion a écrit:
scratch

ce sont bien des 12 cylindres à plat et des 8 a plat c'est ca ?
merci a vous d'en dire un peut plus.
a bientôt.


exactement,
il y a avait 4 moteurs de 917, flat 12

et 2 moteurs de 908, flat 8

le lien en anglais ici....

Pelican parts
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mechanichpassion
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MessageSujet: Re: PORSCHE CAN-AM   Mar 30 Mar 2010 - 22:40

guss077 a écrit:
mechanichpassion a écrit:
scratch

ce sont bien des 12 cylindres à plat et des 8 a plat c'est ca ?
merci a vous d'en dire un peut plus.
a bientôt.


exactement,
il y a avait 4 moteurs de 917, flat 12

et 2 moteurs de 908, flat 8

le lien en anglais ici....

Pelican parts

sunny

merci a toi,

mais se sont des moteur d'époque ou des re-fabrication ?
vous avez parlé de moteur volés et retrouvés pourrais tu expliqué ?
c'est peut être dans ton lien mais pour moi l'anglais c'est du chinois je dois connaitre 20 mots.
merci encore,
a bientôt.


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SETH Alpine
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MessageSujet: Re: PORSCHE CAN-AM   Mer 31 Mar 2010 - 18:31

http://translate.google.fr/translate?u=http://forums.pelicanparts.com/porsche-911-technical-forum/269200-smashing-success-917-engine-open-house-brian-redman-1m-raised.html&hl=fr&langpair=auto|fr&tbb=1&ie=ISO-8859-1

pense à Google Chrome qui traduit la page automatiquement, ça vaut ce que ça vaut, mais si l'anglais est correctement écrit, cela peut être pas trop mal traduit...
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guss077
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MessageSujet: Re: PORSCHE CAN-AM   Mer 31 Mar 2010 - 22:08

Ce sont des vrais moteur de 917 et de 908.

pour faire court:
en 1999, vasek polak, un américain, très bon client de la marque se tue avec sa 911 turbo. s'en suit une vente aux enchère de sa collection.
Wayne Dempsey (pelican parts) est mandaté pour expertiser les moteurs..
A la fin de la vente, il reste 4 moteurs de 917 neufs, 1 moteur de 908 neuf et 1 moteur de 907 course de cote.
ces moteurs disparaissent à la fin de la vente.....

5 ans plus tard, apparait sur le site pelican parts, une annonce pour 4 moteurs de 917 et un moteur de 907 course de côte....
facile pour Wayne de faire le lien !!!!

ils ont donc été remis en vente en 2008 (je crois), les prix ont largement grimpés !!!!
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mechanichpassion
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MessageSujet: Re: PORSCHE CAN-AM   Jeu 1 Avr 2010 - 23:15



merci a vous,
a bientôt.
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racingnokia
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MessageSujet: Re: PORSCHE CAN-AM   Sam 10 Avr 2010 - 9:08

guss077 a écrit:
Ce sont des vrais moteur de 917 et de 908.
, les prix ont largement grimpés !!!!

Ne soyons pas mesquins SVP Evil or Very Mad :
A peine plus d'un Shocked MILLION Shocked de $ pour des moteurs majoritairement non tournants, voir incomplets : C'est CADEAU, non ? Rolling Eyes
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chris79
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MessageSujet: Re: PORSCHE CAN-AM   Sam 28 Jan 2012 - 18:09

Bonjour,
mais alors elle en est ou cette replique de 917 ???
ces voitures surpuissantes, vraiment ca fait réver .....
sinon pour le probleme d'assembler les 2 flats sixs
on peut faire une sortie de la puissance au milieu des 2 moteurs ca c'est beaucoup fait dans les années 70.
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stephanedu14
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MessageSujet: Re: PORSCHE CAN-AM   Mar 13 Mar 2012 - 19:09

Bonjour a tous.
Euh pour répondre a Chris79,on va dabord se contenter d'une au 1/24éme,car le 12 Flat,c'est pas dans mes moyens.
Au minimum il faudrait y mettre une bonne cavalerie en Flat 6 turbo,pour ne pas passer pour un Kéké sur la piste.

Pour ceux qui aime la belle ouvrage,la restauration Tip-Top,le début d'une belle aventure
http://www.youtube.com/watch?v=9hHb8yzDl2c&feature=channel
http://www.youtube.com/watch?v=Jo718dYh8y4&feature=uploademail
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