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 Dutton Seven en cours de restauration et amélioration

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cvermale
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MessageSujet: Re: Dutton Seven en cours de restauration et amélioration   Dim 27 Fév 2011 - 22:33

Difficile de parler de gain car le boitier n'apporte un gain en tant que tel il permet de travailler sur sa courbe d'avance et de reculer le rupteur chose presque impossible avec un boitier constructeur. Pour moi ce boitier s'est imposé comme la solution la plus économique avec des carburateurs de moto ( 100e de boitier et 100e de carburateurs ).
D’après les informations que j'ai eu cette combinaison sur un Zetec 2.0 donne 170 sans toucher au moteur, cela est à comparer au 135cv du Zetec d'origine avec son injection.
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Sevener dutton
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MessageSujet: Allumage éléctronique   Mar 1 Mar 2011 - 18:28

C'est déjà bien de pouvoir réglé l'avancement. J'ai trouvé quelque chose pour les calculs de performances http://www.powerdyn.fr/French/fPowerDyn_me.html

quelqu'un connait? J'ai fabriqué mon boitier d'enregistrement mais pas testé encore.

J'attends vos infos sur l'allumage éléctronique pour kent, merci.
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stephanedu14
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MessageSujet: Re: Dutton Seven en cours de restauration et amélioration   Mar 1 Mar 2011 - 20:56

Sympa ton lien.
Faut voir comment cela fonctionne avec le petit montage.
Peut etre plus précis avec un branchement sur calculateur mais bon cela génére des frais.
L'achat du cordon,du logiciel cela monte vite mais tu as directement le PC a bord.

C'est une affaire a suivre,et peut etre le début d'une bonne station de diagnostique.
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cvermale
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MessageSujet: Re: Dutton Seven en cours de restauration et amélioration   Mer 2 Mar 2011 - 8:34

Citation :
J'ai trouvé quelque chose pour les calculs de performances http://www.powerdyn.fr/French/fPowerDyn_me.html

j'ai utilisé PowerDyn il y qq années et je pense que c'est un très bon outils pour calculer la puissance de son auto.
Ce système utilise simplement la mesure du régime moteur puis calcule en fonction des paramètres de l'auto et de la variation de régime en charge la puissance théorique. Donc pour prendre une mesure il suffit de récupérer le signal de la bobine ou du compte tour et de l'enregistrer dans un fichier son ou de le transmettre directement dans l'ordi par la carte son.
La précision du calcul de puissance dépend beaucoup des paramètres du véhicule ( poids, cx, rapport de boite ... ).

Maintenant si on ne cherche pas le nombre de cv de son auto mais à calculer ses performances ( 0-100km/h, 80-120 ... ) on peux utiliser racechrono et une mesure gps ( voir en page2 de mon blog ).
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Sevener dutton
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MessageSujet: Re: Dutton Seven en cours de restauration et amélioration   Mer 2 Mar 2011 - 20:44

J'ai mis une annonce je me sépare de mon DOHC 2,0l et de la MT75

http://kitcar.bb-fr.com/t6585-vend-echange-dohc-20-boite-sierra-gt-contre-crossflow

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Sevener dutton
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MessageSujet: Pb de frein   Sam 19 Mar 2011 - 1:35

Bon j'ai pu bricoler un peu pendant mes courtes vacances :

J'ai installé un ventilo électrique en plus, et enfin intégré les feux d'élise.

Les photos suivront, hélas je c'est pas quand car je reparts dimanche pour une mission de je c'est pas combien de temps encore!

Sinon j'ai un soucis de freinage, j'ai l'étrier coté maitre cylindre qui frein tout seul au bout de 10min de route, donc j'ouvre la vise de purge un jet sort, et 10min plus tard rebelotte????

Quelqu'un sais d'où ça vient?

Ah oui j'ai fais un devis pour une nouvelle capote, et ça couterait 300€, et les portière 150€ pièces, celà vous semble correct?
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jm
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MessageSujet: Re: Dutton Seven en cours de restauration et amélioration   Sam 19 Mar 2011 - 8:45

emeteur hs j'ai eu le meme blem sur une clio
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MessageSujet: Re: Dutton Seven en cours de restauration et amélioration   Sam 19 Mar 2011 - 11:59

Pour le soucis de préssion résiduel,change tes 2 flexible de freins.
C'est a cause du caoutchouc qui se désagrége a l'interieur et qui fait des micro clapets.
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jm
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MessageSujet: Re: Dutton Seven en cours de restauration et amélioration   Sam 19 Mar 2011 - 12:16

ta voiture freine t'elle toute seule sans que tu ai toucher a la pedale si oui c'est l'emeteur
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Sevener dutton
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MessageSujet: Re: Dutton Seven en cours de restauration et amélioration   Sam 19 Mar 2011 - 12:38

Mais le maitre cylindre, je l'ai changé il y a pas longtemps, l'ancien n'avez plus de pression!!

Bon certe il est pas tout neuf je l'ai récupéré sur une sierra, ça viendrai pas de ça, vu que le freinage est celui d'une escort mk1 et le maitre cylindre d'une sierra?

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stephanedu14
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MessageSujet: Re: Dutton Seven en cours de restauration et amélioration   Sam 19 Mar 2011 - 17:21

As tu un peu de garde entre le tige de poussée de ta pedale de frein et le conne du maitre cylindre.
Il se pourrait bien que cela viendrait du fait que le trou soit encore masqué par le piston.
Mais je doute si cela te le fait que sur un étrier,je reste sur du probléme de flexible.
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Sevener dutton
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MessageSujet: Re: Dutton Seven en cours de restauration et amélioration   Sam 19 Mar 2011 - 21:53

Non pas de garde entre la tige et la pédale enfin 5mm à 1cm max!!
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MessageSujet: Re: Dutton Seven en cours de restauration et amélioration   Dim 20 Mar 2011 - 11:16

La tige etant fixée a la pédale il doit pas y avoir de jeu.
C'est entre le tige et le cone du maitre cylindre.
Si tu as une assistance de freinage tu vas pas le voir car c'est en bout de l'assistance.
Il y a une petite vis avec un conte écrou pour le réglage.
Si tu as encore ton ancien maitre cylindre fais une prise de cote.
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Sevener dutton
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MessageSujet: Re: Dutton Seven en cours de restauration et amélioration   Sam 16 Avr 2011 - 18:40

Ah je suis tombé dernièrement sur un moteur plutôt intéressant, le R18 turbo et fuego turbo, il me plait vraiment en plus il a équipé les lotus europe, A110 et A310 R12 gordini, R17 gordini, en atmo, il provient de la R16Ts, c'est un 1600cm3 et monte jusqu'à 132cv sur la fuego et position longitudinal!!!

Alors toujours la même question quelle boite se monterait dessus.

Merci de vos réponse et si quelqu'un en connait un à vendre je suis preneur si possible un R18turbo 125cv plutôt qu'un fuego.
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Jno10
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MessageSujet: Re: Dutton Seven en cours de restauration et amélioration   Mer 20 Avr 2011 - 9:39



- C'est pas tout a fait exact , disont que c'est le même bloc et comme il est chemisé plusieurs cylindrée sont possible
sur ma Barzoï c'est un 1605 cm3 équipée d'un kit 1596 (pour rester dans les moins de 1600 en compétition)

Le Fuego et 18 sont identiques j'ai 2 moteurs complet que je conserve car l'intérêt de ces blocs c'est qu'ils ont 1 embiellage renforcé du fait du turbo , ils acceptent plus facilement des chevaux même en atmo..

Pour la boite vois chez Volvo , les 740 et 440 utilisaient des mécaniques Renault et sont en propulsion
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stephanedu14
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MessageSujet: Re: Dutton Seven en cours de restauration et amélioration   Mer 20 Avr 2011 - 10:16

Bien vu pour les boites des anciennes Volvo,j'avais oublié cette possibilité.
Pour ceux qui voudraient mettre de le mécanique de R5 GT ou R19 16S c'est le bon plan.
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Sevener dutton
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MessageSujet: Moteur   Sam 28 Mai 2011 - 15:58

Salut à tous,

Quelqu'un connaitrait les moteur V4 et V6 ford des ford capri.

Que vallent t'ils exactement, serait il intéressent de les monter à la place d'un kent?

Merci pour les infos.
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luigi8816
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MessageSujet: Re: Dutton Seven en cours de restauration et amélioration   Mar 31 Mai 2011 - 8:24

Sevener dutton a écrit:
Salut à tous,

Quelqu'un connaitrait les moteur V4 et V6 ford des ford capri.

Que vallent t'ils exactement, serait il intéressent de les monter à la place d'un kent?

Merci pour les infos.

Oui, je connais un peu vu que j'ai 2 capri, et non ce n'est pas interessant, pièces plus difficilement trouvable, moteur asthmatique et poids plus lourd !!!
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bigmon
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MessageSujet: Re: Dutton Seven en cours de restauration et amélioration   Mar 31 Mai 2011 - 21:51

juste pour preciser que pour la meca renault/volvo
les 740 n'ont jamais eu de renault en 4cylindres uniquement des volvo bloc volvo B2xx et qq une en v6 prv

les volvo 440/460/480 sont bien avec des bloc renault mais en transversal (1800et 1.800turbo) ,
les 4cylindre renault longitudinal c unqiement sur 340/360 (1400cc) mais meca cleon fonte r8
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stephanedu14
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MessageSujet: Re: Dutton Seven en cours de restauration et amélioration   Mar 31 Mai 2011 - 22:42

Merçi Bignon pour les précisions.
Vu que les 340/360 recoivent le cléon mais aussi des bloc diesel F8Q,
donc pour le premier cas on peut mettre du Super 5 GT ou de l'Alpine
pour le second on peux mettre du F2N qui sort déja 92ch.

Pour les 740 bloc volvo je ne connais pas cette méca,peut etre une idée a creuser.
C'est pas le meme que le 5 cylindre VW LT35?
Pour le PRV,c'est de la bonne mécanique que l'on trouve encore.
Il y a moyen de trouver des cheveaux,entre les carbus,l'injection, 1et 2 turbo.
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Sevener dutton
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MessageSujet: Re: Dutton Seven en cours de restauration et amélioration   Ven 3 Juin 2011 - 19:27

Bonjour et merci à tous pour ces renseignements.

Une nouvelle question, pour les boite mt75 de ford, quel moteur peut on mettre dessus??

Merci de vos réponses.
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les stroumfs
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MessageSujet: Re: Dutton Seven en cours de restauration et amélioration   Ven 3 Juin 2011 - 21:39

les 4 en ligne de taunus a sierra/transit du 1300 au 2000 cm3
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MessageSujet: Re: Dutton Seven en cours de restauration et amélioration   Sam 4 Juin 2011 - 13:11

stephanedu14 a écrit:
Merçi Bignom pour les précisions.
Vu que les 340/360 recoivent le cléon mais aussi des bloc diesel F8Q,
donc pour le premier cas on peut mettre du Super 5 GT ou de l'Alpine
pour le second on peux mettre du F2N qui sort déja 92ch.

Pour les 740 bloc volvo je ne connais pas cette méca,peut etre une idée a creuser.
C'est pas le meme que le 5 cylindre VW LT35?
Pour le PRV,c'est de la bonne mécanique que l'on trouve encore.
Il y a moyen de trouver des cheveaux,entre les carbus,l'injection, 1et 2 turbo.
petite correction les 340/360 diesel ont une cylindrée 1.6diesel donc moteur f8m (je crois)

pas de 5 cylindre essence vw dans les 700/900 volvo uniquement du 6cylindre diesel d24 atmo d24t turbo et d24tic tubo intercooler,
les moteurs essence c'est du 4cylindre volvo et quelques 6 cylindre entre 1992/1996 sur les 900 mais bloc volvo derivé du b52xx sorti en 1992 sur la 850


hs: une bonne base serait une mecanique de 740 turbo 16s de 200cv ou une boite de 960 6 cylindre essence accouplé a un moteur de 850 t5 ou 850r de 250cv

mais un peu encombrant et lourd
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stephanedu14
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MessageSujet: Re: Dutton Seven en cours de restauration et amélioration   Sam 4 Juin 2011 - 13:40

Tout a fait,F8M ou F8Q cela reste la meme base de fixation donc la gamme de moteur RENAULT peut etre utilisable
avec soit des boite de R4 R5 ou les vieille R12 R18 R20.

Il faut en profité,les casses ont fait le plein de donneuses.

Pour les moteurs origine Volvo,je n'ai pas eu l'occasion de travaillé dessus donc là je suis dans l'inconnu.
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Sevener dutton
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MessageSujet: Re: Dutton Seven en cours de restauration et amélioration   Jeu 9 Juin 2011 - 11:40

Merci à tous pour vos info,

Mais j'aurais besoin d'une confirmation pour la boite concernant le moteur R18 et fuego TURBO, ainsi que les 21 2lTURBO?

Merci.
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jm
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MessageSujet: Re: Dutton Seven en cours de restauration et amélioration   Jeu 9 Juin 2011 - 12:12

je vais peut etre dire une connerie mais les fuegos,r18,r21 ne serraient elles pas des tractions
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Sevener dutton
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MessageSujet: Re: Dutton Seven en cours de restauration et amélioration   Jeu 16 Juin 2011 - 21:49

Si mais en position longitudinal et je demande justement la boite qui va pour les passer en propulsion

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jm
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MessageSujet: Re: Dutton Seven en cours de restauration et amélioration   Ven 17 Juin 2011 - 8:41

ha ouai j'ai mal compris le truc
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Jno10
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MessageSujet: Re: Dutton Seven en cours de restauration et amélioration   Lun 20 Juin 2011 - 10:08



- A mon avis t'as pas d'autre solution que mettre une entretoise + boite au choix

- Lorsque les moteurs Renault sont en propultion c'est qu'ils sont en position arriére (barquettes, formule renault, etc..)
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Sevener dutton
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MessageSujet: Quelques nouvellex   Mer 3 Aoû 2011 - 1:39

salut a tous,

Quelques nouvelles, j'ai reçu des photos de l'arrière de la dutton avec les feux de lotus élise, que j'ai fais en mars et que j'ai pas pu touché depuis mars suite à mon déploiment en Lybie.



Qu'est ce que vous en pensez, car je vais refaire de la fibre donc si vous avez des conseils, je voulais les mettre au même niveau au début!!!

@+
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