Dutton B+ à relifter

sympa les odeurs!! tu peux te faire une soirée dans les nuages là!!

Il te reste les flancs aussi à faire?

neo-mini a écrit:

sympa les odeurs!! tu peux te faire une soirée dans les nuages là!!

Il te reste les flancs aussi à faire?

Lol attends la je viens de vider 3 bombes sur le capot...

Je suis stone !!

Pour les flancs je ne vais pas les faire à la bombe parce que ça ne tiendra pas de toute façon. Je peindrais en même temps que le reste, ou plus plausible je pauserais du vinyle (plus simple et résultat nickel.

Une petite affaire faite a Stoneleigh : une paire de sièges vraiment pas cher! (20£ les deux)
Petit bémol il faut que je réussisse a rendre ce liseret bleu noir... Quelqu'un a déjà faire un truc du genre?

tu met des housses

Plus simple tu ne les regarde pas.

Voila le boulot de l'après midi :

J'ai testé une première fois les sièges et comme ils ont une base place l'arrondi des baquets Dutton gênait... Du coup j'ai taillé dedans à la meuleuse pour casser cet arrondi.
deuxième éssai et les radius arm de la suspension arrière gènent ... (non je ne les ai pas coupé a la meuleuse ^^ )
J'ai modifié le coté de chaque siège pour faire un creux dans la mousse. La finition n'est pas au rendez vous pour l'instant, il faut qu'elle soit finie rapidement.

Il va encore y avoir de la fibre a faire sur ce baquet...
Voila quelques photos :

Ça prend forme, je sens que ça av encore sentir bon dans le salon.

Du coup tu rentre quand en France avec?

Dutton 35 a écrit:

Ça prend forme, je sens que ça av encore sentir bon dans le salon.

Du coup tu rentre quand en France avec?

Vers le 20 juin normalement... J'espère qu'elle sera finie d'ici la..

J'espère aussi, sinon je viendrai t'aider.

J'ai fini de modifier les sièges et la partie baquets en fibre. J'ai aussi reposé le frein à main accessibilité de ...
Je n'ai malheureusement fait aucun photo pour une fois. Le capot est maintenant rouge et j'en ai profité pour lui faire les bandes pour voir ce que ça donne.

Demain je fixe les attaches de capot à la voiture, remonte les sièges et fixe la partie baquets fibre... Et peut etre un test de tout ce qui electricité vu que j'ai enfin fini de relier l'arrière au reste du faisceau.

Dimanche, je vais voir un ami qui fait la course de côte de Prescott Hill et la semaine prochaine j'espère faire les premiers essais routiers de la Dutton!

Bonjour

en faisant tes essais de couleurs avec de la peinture en bombe tu ne risque pas d'avoir des soucis au moment de faire la peinture définitive ?

Peinture a la bombe et peinture automobile ne font pas bon ménage.

2020 a écrit:

Bonjour

en faisant tes essais de couleurs avec de la peinture en bombe tu ne risque pas d'avoir des soucis au moment de faire la peinture définitive ?

Peinture a la bombe et peinture automobile ne font pas bon ménage.

J'ai déjà peins des carénages de moto qui avaient été peins à la bombe avant et je n'ai pas eu de problème. Je pense que ça sera pareil... Je verrais bien

ça serait bête d'être embêté pour la touche final
pourquoi tu ne laisse pas comme ça si pour la repeindre après

martinseven59 a écrit:

ça serait bête d'être embêté pour la touche final
pourquoi tu ne laisse pas comme ça si pour la repeindre après

a la base c'est pour faire ressortir les défauts

Un petit up avec les avancements de fait. J'ai fixé le capot (la photo à été prise avant), j'attends des colliers rislants et des tarauds 3/8 pour continuer de bosser sur la Seven. Respectivement pour attacher le faisceau et pour réduire mes écrous de roues MGF.

Je rentre jeudi pour Rock N Solex (course de Solex sur Rennes avec 150 équipages au départ de l'endurance)

Des petites photos de la modification faite aux sièges (du coté extérieur seulement) pour laisser passer les swing arm de la suspension arrière.


coté non modifié


coté modifié

J'ai tester le faisceau et tout fonctionne!

Demain je fais un tour de pâté de maison ! Petite vidéo si ça fonctionne!

Tu devrais peindre la moitié sup de tes flancs à la couleur du capot, ça donne mieux je trouve:

Je pense les peindre complètement et mettre des bandes blanches (pour casser la hauteur) comme sur les photos de la R300 sur la première page du topic.

Je vais d'ailleurs utiliser du vinyle plus que de la peinture je pense. Enfin je n'en suis pas encore la!



Avec Seven de marquer au niveau de la bande derrière le pot

Ça commence à prendre forme, avec la peinture final et les jantes noir ça va claquer

Je viens de faire un tour de quartier, ça marchait très bien à part l'embrayage qui reste à regarder (mais ça je savais)

Par contre grosse mauvaise nouvelle !



Voila ce que la boite m'a laisser sur la route...

Visiblement c'est en sortie de boite au niveau de l'arbre : et ça fuit sévère !

A part le joint spi qui aurait pété qu'est ce que ça peut être d'autre? Je ferrais des photos du bordel demain...

mauvaise journée

Elle à pris une belle gueule ta dutven! Par contre dommage pour le grosse trace d'huile...

neo-mini a écrit:

Elle à pris une belle gueule ta dutven! Par contre dommage pour le grosse trace d'huile...

Merci! Du coup je commence à regarder les remorques en UK...

Tu es bon pour sortir le moteur boite on dirais ça risque de ne pas être simple sur ton trottoir...
En effet une remorque est à envisager

Guihanos a écrit:

neo-mini a écrit:

Elle à pris une belle gueule ta dutven! Par contre dommage pour le grosse trace d'huile...

Merci! Du coup je commence à regarder les remorques en UK...

prends une remorque LHD et je te la rachette apres

j'me suis planté

des news des news

J'étais a Rock N Solex à Rennes pour ma course de Solex!

Weekend énorme et super résultat : 4 ème en technique, 5 ème en endurance, 2ème en course de vitesse ... Et 2ème au général sur 150!

Je viens d'aller chercher le plateau, demain j'ai un examen et après je mets la Dutton sur la remorque pour pouvoir passer en dessous et voir le bordel de la boite.