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 La seven D'Alberto

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Gagat
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MessageSujet: Re: La seven D'Alberto   Mar 1 Sep 2009 - 18:32

Merki Laughing

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alberto51
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MessageSujet: Re: La seven D'Alberto   Mar 1 Sep 2009 - 19:27

de rien

allez la suite

après avoir monter le moteur j'ai démonter tous les demis trains pour nettoyage

ici les pièces que je garde du train arrière



d'ou les triangles arrières

et pour l'avant







voici un petit aperçus de se que ça donneras



les autres plus tard
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Sipido
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MessageSujet: Re: La seven D'Alberto   Mar 1 Sep 2009 - 19:59

Voila, un projet avançant vite et bien, en associant la famille et les amis. Beau boulot Alberto51. Au passage j'aime bien ta palissade. Tu en es le créateur?
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alberto51
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MessageSujet: Re: La seven D'Alberto   Mar 1 Sep 2009 - 20:16

Sipido a écrit:
Voila, un projet avançant vite et bien, en associant la famille et les amis. Beau boulot Alberto51. Au passage j'aime bien ta palissade. Tu en es le créateur?

oui et producteur
sur mesure et tous motifs
avec poteaux

juste à sceller et boulonner

a bon entendeur
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Gagat
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MessageSujet: Re: La seven D'Alberto   Mar 1 Sep 2009 - 20:35

Original!
Découpe laser?

N'hésite pas à créer un sujet sur tes palissades "maison", ça peut intéresser du monde!
Wink

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Sipido
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MessageSujet: Re: La seven D'Alberto   Mar 1 Sep 2009 - 20:45

:44: je prends note Alberto51.
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alberto51
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MessageSujet: Re: La seven D'Alberto   Mar 1 Sep 2009 - 20:48

allez encore un peut

montage du support de boite



montage du pont (à revoir ça me plais pas)







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alberto51
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MessageSujet: Re: La seven D'Alberto   Mar 1 Sep 2009 - 21:11

la transmission











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alberto51
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MessageSujet: Re: La seven D'Alberto   Mar 1 Sep 2009 - 21:18

une petite dernière

pour attendre la suite

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alberto51
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MessageSujet: Re: La seven D'Alberto   Jeu 3 Sep 2009 - 19:26

encore un peut

en attendant de revoir le pont
je me suis fait le pédalier

mise en place





et fixation



et ensuite j'ai commencer la sortie d'échappement





là il faut que je retourne le bout
et voila



bientôt la suite
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Jno10
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MessageSujet: Re: La seven D'Alberto   Ven 4 Sep 2009 - 10:55

- Vue comme ça , c'est presque facile
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alberto51
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MessageSujet: Re: La seven D'Alberto   Ven 4 Sep 2009 - 11:21

Jno10 a écrit:
- Vue comme ça , c'est presque facile

au vus de ta 7

je suis tout petit Wink
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alberto51
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MessageSujet: Re: La seven D'Alberto   Ven 4 Sep 2009 - 22:14

la suite

je me suis fait une presse maison
pour mettre mes silentblocs



la voici en action



petit détail
il a fallu que je fasse des bagues de rattrapage entre les silentblocs et les triangles que j'ai réaliser







et voici le travail






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alberto51
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MessageSujet: Re: La seven D'Alberto   Ven 4 Sep 2009 - 22:31

Gagat a écrit:
Original!
Découpe laser?

N'hésite pas à créer un sujet sur tes palissades "maison", ça peut intéresser du monde!
Wink

milles excuse Gagat

c'est en relisant un peut les post que j'ai vu ta question

alors ce n'est pas du laser mais je peut aussi les faire en laser
c'est fait a la poinçonneuse

c'est de la tôles galva
et je peut aussi les faire en inox ou alu ou acier simple

j'espère avoir répondu a ta question

et pour le sujet ça ne peut pas ètre sur le site :2:
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alberto51
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MessageSujet: Re: La seven D'Alberto   Ven 4 Sep 2009 - 23:00

demain
mise en place des triangles



et donc bientôt la suite en photos
avec explication et tout,et tous
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Gagat
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MessageSujet: Re: La seven D'Alberto   Sam 5 Sep 2009 - 0:50

alberto51 a écrit:
et pour le sujet ça ne peut pas ètre sur le site
Pourquoi?

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alberto51
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MessageSujet: Re: La seven D'Alberto   Sam 5 Sep 2009 - 0:57

ben comme son nom l'indique
c'est un site pour kitcar
non ??? scratch
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Gagat
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MessageSujet: Re: La seven D'Alberto   Sam 5 Sep 2009 - 1:23

Oui mais dans la rubrique "le bar du garage", on parle de tout (et de rien) Wink
En plus c'est moi le chef alors y z'on rien à dire les autres! Laughing Laughing

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alberto51
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MessageSujet: Re: La seven D'Alberto   Sam 5 Sep 2009 - 8:02

ok
pas taper
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alberto51
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MessageSujet: Re: La seven D'Alberto   Sam 5 Sep 2009 - 22:36

la suite

mise en place des triangles avant













je remercie ceux que j'ai contacter pour l'arrière(ils se reconnaitrons)


mais je n'ai pas trouver ce que je voulais donc j'ai commander la bible chez Palmier

donc bientôt la suite

un ami m'a donner une crémaillère pour remplacer celle de la sierra trop longue
avec ça plusieurs astuce pour le moteur
-changer l'allumeur pour eviter l'electronique
-modif du carbu pour le starter et electronique aussi
et bien d'autres chose encore plus amusante

mais je vous monterais ça au fur et à mesure du montage
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reg
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MessageSujet: Re: La seven D'Alberto   Dim 6 Sep 2009 - 0:21

tu as utilisé un gabarit pour le montage des supports?
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alberto51
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MessageSujet: Re: La seven D'Alberto   Dim 6 Sep 2009 - 11:27

non



on m'a donner les cote

et les angles a vérifié

et pour le réglage je verrais
c'est mon pote qui vas s'en occupé

je vous le présenterais par la suite
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buga
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MessageSujet: Re: La seven D'Alberto   Mar 8 Sep 2009 - 16:07

dis donc,pour ta direction,pense a l'épure de direction... :22:
l'emplacement des rotules de direction,en ligne droite,dans la ligne qui joint le milieu du pont arriére,et le prolongement de l'axe de fusée sur le sol..
sinon,tu aura du "glissement/frottement" des roues au braquage,et une mauvaise tenue de route en courbes,ce sera dangereux.;enfin,je suppose que les "bras" de rotules sont dimensionnés sur plan,et qu'éventuellement,tu recoupera les bras côté crémaill&ére..
qu'importe,les différences d'angle de braquage entre la gauche et la droite dépendent de la voie et de l'empattement..pas évident..
j'dis ça j'dis rien.. :1:
et encore,cette épure de direction est un MOINDRE MAL,aucune direction n'est parfaite..

celui qui veut en faire la preuve???..

braque ta caisse a fond,tient le volant braqué..
avance de quelques métres puis recule a la même place plusieurs fois,calmement....
tu finira a une place différente,parce qu'il n'y a pas de direction parfaite,il y a toujours du "rippage"..
alors si tu ne prend pas les bons calculs,elle se conduira comme iune voiture au pinçage complétement faux..
dangereuse..

bon,je ne sais même plus comment faire pour être averti quand on répond..
pppfff,je vieillis..
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alberto51
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MessageSujet: Re: La seven D'Alberto   Mar 8 Sep 2009 - 16:24

ah mon Buga

enfin tu reviens un peut

merci d'être venus directement ici,ça fait plaisir

trêve de bavardage lol!

les triangles sont effectivement issus de plan originaux

et pour les supports pareil

mais rien ne m'empêche de vérifier comme tu le dis

et j'attend le livre pour être sur aussi de mon coup



study
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buga
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MessageSujet: Re: La seven D'Alberto   Mar 8 Sep 2009 - 16:42

oui,en fait je connais le principe,mais n'ai jamais du l'utiliser..
faut avouer ses faiblesses,et ne pas induire les autres en erreur..
ne pas croire que je connais ça par coeur..
je sais comment calculer,mesurer ça,que c'est OBLIGATOIRE,c'est le meilleur calcul qui a été trouvé..

j'en parle parce que prendre une crémaillére de direction d'une voiture dont l'empattement et la voie sont différentes,
ça m'inquiéte..
je ne sais pas s'il n'y a pas d'autres implications que ce calcul..
par exemple,l'éloignement vers l'arriére de la crémaillére,par rapport aux deux points de fixation "mobiles" des rotules..
quand tu braque,il y a un côté dont le bras sera plus anguleux..
il y a donc une différentiation du braquage gauche et droite...

cette interrogation,je ne l'ai jamais eue,travaillant toujours avec des directions d'origine..
mais je crois que ça vaut la peine qu'on s'y intéresse..

c'est de la sécurité..

quand j'ai repris chez moi il y a environ 3 ans la dyane que j'ai ici,
le pinçage était tres mauvais..
a 80 a l'"heure,sur route mouillée,j'avais l'impressiion de rouler en buggye vw a jantes larges et pneus slicks sous la pluie,ET DANS LE SABLE HAHAHA
c'était dangereux..
d'ou mon intérêt.
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