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 Mon projet 7k

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cvermale
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MessageSujet: Re: Mon projet 7k   Mer 3 Mai 2017 - 18:52

En fait vu que mon moteur était vraiment très riche je pense que 200cv c'est faisable sur cette config ce qui me semble vraiment un très bon update.

Je n'ai pas touché au bas moteur mais comme on gagne des cv dans le haut du moteur et que sur le bas on évite juste d'en perdre qq uns je pense que le haut moteur cela reste la première chose à voir. Je n'ai pas renforcé le bas moteur je prend le risque de ne pas le faire.

Si un jour j'ai le courage j'irai faire équilibrer mon bas moteur vilo et volant mais je ne suis pas encore convaincu.

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ludoprorider
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MessageSujet: Re: Mon projet 7k   Mer 3 Mai 2017 - 20:48

Je pense que 200cv le bas moteur va encaisser sans soucis
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GTM63
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MessageSujet: Re: Mon projet 7k   Jeu 4 Mai 2017 - 19:37

As tu trouvé d'où vient cette "cassure" dans les courbes vers 2000/2500 tr/mn ?
On dirait une coupure moteur, ça serait pas mal de mettre un oscillo sur l'allumage pour voir.
Pour l'équilibrage, comme tu commences à tutoyer 7000 tr/mn, il devient utile, voir très utile Very Happy
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cvermale
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MessageSujet: Re: Mon projet 7k   Jeu 4 Mai 2017 - 20:01

Pour la coupure vers 2500tr je pense que c'est juste un problème de progressivité ( gestion pompe de reprise par exemple ).
Sinon comme à la fin du test j'ai vu qu'un fils de bougie s'était débranché il est possible que lors du test il n'était pas totalement en place.

Je ne m'inquiète pas pour cette coupure surtout qu'elle ne correspond pas à ma plage d'utilisation puis je n'ai pas pu le reproduire depuis.

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GTM63
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MessageSujet: Re: Mon projet 7k   Jeu 4 Mai 2017 - 22:16

Oui, c'est cohérent la chute brutale avec une coupure sur un cylindre.
En tout cas c'est un bon moteur, la suppression du calage variable ne l'affecte pas vraiment.
Puissance honorable et couple, ça ne devrait pas être déplaisant dans la Seven cheers
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cvermale
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MessageSujet: Re: Mon projet 7k   Mar 6 Juin 2017 - 20:42

Je vais profiter de la coupure de l'été pour faire un update de mon auto.

Donc j'ai craqué j'ai commandé un duratec d'une st250




Bref pas mal de problèmes à résoudre pour tout adapter à mon châssis.

Si certains ont déjà une expérience avec ce moteur je suis preneur.
En fait en premier lieu j'aimerai savoir comment je peux réduire le couple du moteur mais conserver sa puissance car je pense qu'un boite mt75 va avoir du mal à digérer le couple de ce moteur ( pour info caterham sur la r620 limitent le couple à 220 ).
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ludoprorider
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MessageSujet: Re: Mon projet 7k   Mar 6 Juin 2017 - 22:22

Yaouhhhh sa va marcher sa ! Je pense que concernant le bridage de couple tu pourra alléger ton volant moteur a fond et courbe au banc , au pire vu le prix d'une MT75 doccaz tu pourrais tester combien de temps elle tiens ?

Voilà bye a+
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ludoprorider
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MessageSujet: Re: Mon projet 7k   Mar 6 Juin 2017 - 22:23

Aufaite Duratec ? Pas obliger de passez en boîte mazda ?
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MessageSujet: Re: Mon projet 7k   Mar 6 Juin 2017 - 22:50

etant donné que la puissance c'est C X V je vois pas comment

Wink
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cvermale
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MessageSujet: Re: Mon projet 7k   Mer 7 Juin 2017 - 7:02

Il faut voir que sur ce moteur le couple maxi de 370Nm est obtenu à 2000tr, la puissance maxi de 250cv est obtenue à 5500tr avec un couple de 320Nm.
A 6700 tr la puissance n'est plus que de 225cv avec un couple de 220Nm.
Bref l'idée est de limiter le couple à 250Nm pour avoir 250cv à 6500tr.
Je pense que pour cela il faut revoir la pression de suralimentation sur la plage d'utilisation donc peut-être jouer sur la dump pour limiter cette pression à une valeur fixe.
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monargue74
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MessageSujet: Re: Mon projet 7k   Mer 7 Juin 2017 - 7:48

Salut
bien ce nouveau projet
Je vais te suivre avec interet.
Comme disait ludo , tu as regardé le montage Duratec /MT75?

a+
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cvermale
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MessageSujet: Re: Mon projet 7k   Mer 7 Juin 2017 - 7:53

Le montage duratec mt75 semble possible : http://www.locostbuilders.co.uk/viewthread.php?tid=167545

Je vais tenter le coup.
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MessageSujet: Re: Mon projet 7k   Mer 7 Juin 2017 - 8:02

Oula tu nous aurais pas fait l acheteur compulsif sur ce coup là?! Laughing

Tu le touches à combien si ce n est pas indiscret?

La pression de turbo est une piste mais il faut déjà savoir si t utilises ce moteur avec son faisceau et calculo d origine ou avec ton megasquirt. De plus ton moteur possède un double calage variable des aac donc si tu n utilises pas cette fonction comme avec ta culasse de st170 ça devrait déjà bien calmer le
Couple.
Gérer la pression de turbo si tu gardes le calculo d origine va être un peu compliqué mais tu peux en revanche mettre un turbo plus gros qui part défaut sortira péniblement de la pression dan sle bas régime et qui donnera à peu de chose prêt la même chose en haut car le calculo une fois la pression de service obtenue ouvrira la waste Gate ou la géométrie variable du turbo ( je ne sais pas quelle technologie est utilisée )
Tu n as pas peur de galères pour rentrer ce bloc turbo? Il n aurait pas été plus simple de poser un turbo basse pression sur ton zetec?

Et enfin sur piste tu roules sur le haut du compte tour et vu le poids de la voiture si réellement t essaie de passer autant de couple je pense que ce sont tes pneus qui vont décrocher plutôt que ta boite, mais ça je pense que les plus expérimentés pourront confirmer ou pas
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cvermale
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MessageSujet: Re: Mon projet 7k   Mer 7 Juin 2017 - 8:36

j'avoue m'être laissé tenté donc j'ai claqué 1700e pour une moteur complet avec 30000km.

Mon idée de base est de rester sur une config stock ( ou le plus proche ).

Pour mon problème de couple peut-être que je me prend la tête pour rien car avec les roulettes que l'on a sur une seven il y a de fortes chances que 370Nm de couple à 2000tr cela provoque plus de burn que d'accélération.

Le bloc rentre forcement dans le compartiment moteur vu que chez caterham il font cela avec une châssis plus petit. Par contre je ne dis pas que c'est simple. Un point qui me semble positif est que l'échappement et coté passager donc cela laisse de la place pour l’échappement et le turbo.

Dés que j'aurai reçu le moteur je pourrai vérifier si je rencontre plus de problèmes.
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MessageSujet: Re: Mon projet 7k   Mer 7 Juin 2017 - 8:49

il me semble que le couple maxi admissible d'une MT75 est de 35m.kg, mais avec les regles de sécurité, elle peut surement manger plus. Et vu ce que les Cosworth préparées peuvent manger...
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cvermale
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MessageSujet: Re: Mon projet 7k   Mer 7 Juin 2017 - 9:19

Effectivement je viens de revoir les fiches et la MT75 est prévu pour 300Nm donc si je suis raisonnable elle devrait tenir. Par contre les type 9 c'est seulement 220Nm.
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MessageSujet: Re: Mon projet 7k   Mer 7 Juin 2017 - 9:49

Sympa le petit plaisir craquage lol!
Tu ne nous dit pas si tu utilises ton megasquirt ou si pour le prix tu as la gestion d origine.

Et pour ce prix tu ne pouvais pas te faire un petit montage turbo ? Ça aurait peut être été plus simple? Tu me dira la tu restes sur les performances d origine, c est plus rassurant pour la fiabilité.
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cvermale
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MessageSujet: Re: Mon projet 7k   Mer 7 Juin 2017 - 10:08

Normalement je vais recevoir l'ecu et le faisceau.

Pour mon choix j'ai choisi effectivement de favoriser la fiabilité en partant sur une base stock.

Sinon pour faire un montage de turbo sur le zetec c'est pas mal de truc à prévoir :

Collecteur, collecteur, échappement, admission, intercooler, piping, decompression culasse puis tout ce que j'oublie donc cela coûte aussi de l'argent et du travail donc peut-être que la différence n'est pas si grande.

Sinon c'est aussi l'occasion de partir sur une config plus moderne.
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MessageSujet: Re: Mon projet 7k   Mer 7 Juin 2017 - 10:13

je pense que la boite tiendra , pour ton turbo pttre en changeant la partie chaude tu peux decaler ta courbe vers le haut regime , ca aide aussi la boite car balancer du lourd a faible regime de boite n'est pas pareil qu'en grosses rotations

fais deja un essai comme ca , tu verra si c'est exploitable et comment prendre les choses Wink
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MessageSujet: Re: Mon projet 7k   Mer 7 Juin 2017 - 13:20

Passer le zetec en turbo, ça dépend ce que tu vises c est toujours pareil! Si tu cherches à sortir une suralimentation de 0,5bar tu peux laisser les internes stock, le collecteur d échappement se trouve facilement sur eBay ou le net, le turbo aussi etc, reste surtout à voir pour la pipe d admission si la tienne peut correspondre etc
Ensuite si tu cherches à lui mettre un bar et plus il est sur qu il faut au minimum décompresser la culasse, voir tout passer en forger et la tu ne met pas n importe quel turbo et donc un model plus cher etc

Mais ton argument de partir sur une solution stock est plus que valable!
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cvermale
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MessageSujet: Re: Mon projet 7k   Mer 21 Juin 2017 - 12:38

j'avance doucement.

J'ai placé le moteur avec la boite dans le compartiment moteur la boite mt75 de transit se monte sur le duratec sans trop de modifications.
Les choses tombent pas mal.
Je ne vais pas avoir à changer ou modifier mon arbre de transmission.
Le filtre à huile passe très juste donc je vais peut-être le déplacer.
Coté turbo et admission j'ai des modifications sur mes barres de renfort du compartiment moteur.
Je vais devoir modifier la colonne de direction aussi.
Pour ne pas trop me prendre la tête avec les supports moteur j'ai juste fixé un carré sur une plaque d'acier vissé sur la bloc. Ce montage me permet d'ajuster le positionnement du moteur pour déterminer la bonne hauteur.

A suivre...


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MessageSujet: Re: Mon projet 7k   Mer 21 Juin 2017 - 17:55

Félicitations, joli boulot , bon courage pour le reste, de mon côtés je suis à 5 semaines de déplacement et j'ai pas retoucher la mienne

PS : du coup tu a fait ta série de plaque de reniflard
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MessageSujet: Re: Mon projet 7k   Mer 21 Juin 2017 - 18:34

il vient d'ou ton nez?
j'ai une petite question toute bête que j'ai posée sur mon post mais personne n'a répondu, une question toute bête/ faut-il graisser toutes les articulations plastique des bras de suspension?peut-on utiliser ceci? https://samaro.fr/fr/revetements-anti-friction/mk6730-molykote-d-321r-aerosol-400-ml-1751.html
j'ai mis de la graisse normale mais ça grince un peu.
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cvermale
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MessageSujet: Re: Mon projet 7k   Jeu 22 Juin 2017 - 8:12

Pour graisser j'avais mis du wd40 mais forcement cela ne dure pas longtemps. Lorsque j'avais monté les inserts je n'avais pas mis de lubrifiant donc peut-être qu'il fallait le faire. Aujourd'hui je ne fait plus attention aux bruits puis peut-être que le rodage est fait donc cela ne me gêne plus.
Ton produit semble bien il faut juste qu'il soit assez fluide pour passer et pas seulement mettre du lubrifiant à l'extérieur. sinon peut-être des lubrifiant de chaîne moto cela peux convenir.
Pour mon nez je l'ai acheté à un membre du forum qui fabrique ce type de pièces ( pour les trous c'est moi :-) )
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MessageSujet: Re: Mon projet 7k   Jeu 22 Juin 2017 - 20:00

Salut cvermale
Bravo pour ton beau boulot!
la boite transit qui se monte sur le duratec , elle vient de quel modele?
tu as trouvé facilement?
a+
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MessageSujet: Re: Mon projet 7k   

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