bonjour
je possede une prova et j aimerais avoir plus d infos sur ce kit et discuter avec ceux qui en ont une .....

merci

stephane

salut
que veut tu savoir????,

hello

j aimerais savoir comment l homologuer primo ..ou trouver des pieces de rechange deuxio et tercio ....j aimerais savoir comment faire pour que ma boite de vitesse tienne le coups ..j ai une boite de renault 30 4 vitesse ..le moteur c est un ford 2 litres turbo cosworth....et elle a deja cedee une fois ...des idees ?

il y a t il beaucoup de prova en france ? sur la region parisienne ?

merci

steph

Salut Steph,
pour la boite de vitesses, je peux te proposer une boite 5 de Lotus Esprit turbo dont les carters sont des carters de R30 mais dedans, c'est une pignonerie SADEV prévue pour plus de 300 cv.
1900 €, c'est beaucoup plus cher qu'une boite R30 mais rien à voir au point de vue solidité.

j ai gardé les carters de boite 5 de r 30

par contre la pignonerie vient d une 21 turbo.ça rentre tout seul dans les carters

pour l homologation ne reve pas

pour les pieces detachées:les casses les petites annonces,la demerde en gros


gilles

j ai oublié un truc

les boites r30 sont des boites U N type renault.
elles n ont pas existé en 4 vitesses

attention attention

ne confondez pas r20 et r30!!!!!!!

seul la 30 pour les versions essence etait en v6 donc uniquement boite 5

la 20 etait uniquement 4 cylindres et la oui ok boite 4 sur certaines

de memoire je peux me tromper

ok merci pour ces infos...donc je resume ..ca sent la deprime à plein pif pour moi ...une boite de vitesse pas dans mes moyens et surtout une homologation impossible..........et vous comment faites vous pour rouler avec ???

avez vous des photos des votres ? il y a t il quelqu un qui en a une et qui habite en region parisienne ??
merci
steph

Speedo : Créer une structure juridique juste pour obtenir un W garage ne me parait pas jouable. Il faut une compta, une taxe pro, des bilans...
Par contre, modifier les statuts d'une société et ajouter à l'activité principale celle de négoce auto semble bien plus simple. Un de mes copains transporteur l'a fait sans problème.

Par contre, je suis toujours navré pour ceux qui investissent dans leur jouet et qui APRES réfléchissent à la manière de l'immatriculer. La démarche ne me semble pas bien cohérente.

Je suis en train de créer une boite de pub dans l'internet. Vous croyez que je peux rajouter "commerce automobile" ???

Les plaques W ne sont pas la solution idéale. Même s'il figure la mention "Toutes marques" sur la CG, ça donne en effet le droit, théorique, de rouler avec n'importe quoi. Sauf que si ce qu'on m'a dit est bien vrai, les voitures en W garage n'ont pas le droit de rouler le dimanche. A mon avis, cette solution doit rester temporaire.

Je n'utilise mon W garage que sur les voitures du garage, je n'aurai jamais tenté le coup sur le Mosquito par exemple. Je sais pas pourquoi mais cette solution ne m'inspire pas...