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 Le LM3000 de Racingnokia

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superkart
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MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Jeu 14 Déc 2006 - 8:06

je crois que c'est la voiture mascotte du site...

c'est pas le genre de voiture qu'on voit tout les jours (meme sur les circuits )

chaque fois que je vois ton avatar...je me dis...Pu...n elle a de la gueule cette voiture... Wink

faut absolument la faire rouler...... allezzz gazzzz


Dernière édition par le Ven 15 Déc 2006 - 13:16, édité 1 fois
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punchy
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MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Jeu 14 Déc 2006 - 20:55

superkart a écrit:
je crois que c'est la voiture mascotte du site...
+1 alien
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racingnokia
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MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Ven 15 Déc 2006 - 14:04

C'est vrai que chaque fois que je passe à coté Cool Cool du bonheur !!!
J'avais quelques rêves que je m'étais promis de réaliser Rolling Eyes Rolling Eyes
Pour certains, c'est fait, pour d'autres, je m'en occupe. Mais un proto V12 immatriculé... C'était au delà de mes rêves. Et pourtant, il est là. Shocked Shocked
Merci pour ces réactions enthousiastes.
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Maurice
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MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Ven 15 Déc 2006 - 14:30

racingnokia a écrit:

J'avais quelques rêves que je m'étais promis de réaliser Rolling Eyes Rolling Eyes

Ah... les rêves qui se réalisent... Mon expression favorite: "Tout vient à point à qui sait attendre"... tellement vraie.

Pour ma part, quand j'étais gamin, je rêvais de Mini, et vers 13 / 14 ans, je rêvais de 205 GTI.

Aujourd'hui, j'ai 26 ans, 4 ou 5 Minis, 2 GTI et une 205 Rallye...
Je rêvais aussi d'autos exceptionnelles par leur rareté (et pas forcément par leur prix) et je restaure un Mosquito...

La quête de la réalisation des rêves... J'y travaille tous les jours!
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superkart
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MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Ven 15 Déc 2006 - 19:54

Damien a écrit:
racingnokia a écrit:

J'avais quelques rêves que je m'étais promis de réaliser Rolling Eyes Rolling Eyes

Ah... les rêves qui se réalisent... Mon expression favorite: "Tout vient à point à qui sait attendre"... tellement vraie.



La quête de la réalisation des rêves... J'y travaille tous les jours!

tout pareil....c'est pour ça que j'aime les protos...
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mechanichpassion
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MessageSujet: Le LM3000 de Racingnokia   Dim 11 Mar 2007 - 23:50



LAURENT des nouvelles un peu de l'engin.

Fait nous revez un peut, tu a rouler avec ces dernier temps?

Si tu pense la rapatrier dans le SUD fait moi signe, c'est volontier que je te filerais la main.



YVES.
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racingnokia
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MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Lun 12 Mar 2007 - 0:15

En fait, Yves, je n'ai pas bien avancé mais ça devrait changer:
Début avril, un jeune garçon très prometteur va venir travailler à temps complet sur l'auto.
Il a fait, entre autre, l'école Sbarro et a travaillé chez auto Palace (concession Ferrari à Cannes) sur les 360 N GT pendant une saison.
Il a flashé à fond sur la Prosport et semble très motivé et compétent.
Il restera, normalement jusqu'à l'aboutissement complet de la restauration.
Croisons les doigts.
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mechanichpassion
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MessageSujet: Le LM3000 de Racingnokia   Lun 12 Mar 2007 - 0:20

cheers cheers cheers cheers

Bonne chose, il sera a temps plein ou chez toi;

YVES.
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punchy
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MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Lun 12 Mar 2007 - 20:19

Bonne nouvelle.

Wink
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superkart
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MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Lun 12 Mar 2007 - 21:33

cool Exclamation
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MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Lun 12 Mar 2007 - 22:36

Salut Laurent, je viens d'apprendre la bonne nouvelle, on se tient au courant
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racingnokia
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MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Mar 13 Mar 2007 - 23:00

mechanichpassion a écrit:
cheers cheers cheers cheers

Bonne chose, il sera a temps plein ou chez toi;

YVES.

Il travaillera 35h/semaine sur l'auto qui restera dans mon antre. Comme ça, je lui filerai un coup de main quand nécessaire et nous déciderons des grandes options ensemble. Nous nous orientons vers l'option boite Hewland mais ça implique de fabriquer une cloche d'embrayage ainsi qu'un pignon à queue. Il faudra adapter un embrayage et modifier les triangles de suspension + barre stab pour montage sur un support différent. scratch scratch énormément de job. Suspect Suspect
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mechanichpassion
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MessageSujet: Le LM3000 de Racingnokia   Mar 13 Mar 2007 - 23:19



Super boulot en perspective 35 H/ semaine
se sera lui ou toi l'apprenti.

Je plaisante.

Part contre si tu a des soucis d'usinage n'esite pas j'ai ce qu'il faut sous la main. Un diable venu d'un autre monde s'il faut peut te faire des photos pour te montrer.

Aussi au cas ou, il y a une petite dizaine d'années j'ai fait usinée une FRAISE SCIE SUR MESURE par une boite MARSEILLAISE.

On avait INSTALLER un moteur TU AX COUPE dans une SIMCA RALLYE 2
avec donc entretoise et boites HEWLAND MK9.

La FRAISE NOUS A SERVIE POUR TAYER L'ARBRE DE ROUE COTE ROUE CAR NOIX DE CARDAN WV GOLF EST CE N'EST PAS UN ANGLE DE COUPE STANDARD.

DONC JE LEUR EST MENER LA NOIX EST PAR UN SYSTEME DE PROJECTEUR IL ON TAILLER LA FRAISE D'APRES LES APPAREIL ET C'EST DU SUR MESURE;

BON C'EST UN PEU LONG MAIS SI TU VEUT D'AUTRE RENSEIGNEMENTS N'ESITE PAS C EST AVEC GRAND PLAISIR.

AMICALEMENT.

YVES.
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racingnokia
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MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Jeu 5 Avr 2007 - 10:28

Voilà, comme prévu nous avons entamé la restauration du monstre :

Grand nettoyage pour avoir la place de bosser puis démontage et stockage des capots :



L'arrière en début de deuxième journée :



puis en fin de journée :
(Oui, je sais, aux 24 H du Mans ils dont ça en 9 minutes)



60 photos pour se rappeler les montages et quelques mauvaises surprises : Toutes les rotules ont du jeux, embrayage à changer, volant moteur aussi (en aluminium, spécifique ...)
Y'a du bouleau !!! Très très beaucoup
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punchy
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MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Jeu 5 Avr 2007 - 22:06

Merci de nous faire partager tes travaux

La voiture a beaucoup rouler pour avoir les rotules HS ?!
c'est de l'unibal ? ça doit pas s'user aussi rapidement ? Neutral

La prise de remorquage c'est pour les feux arrière ? geek

Pourquoi le volant moteur est HS je suppose qu'il y a une partie métallique rapporter, ça n'est pas démontable ? comme celui là ? scratch


c'est quoi ce rose sur la platine en alu ?

Wink
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racingnokia
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MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Ven 6 Avr 2007 - 20:15

punchy a écrit:

La voiture a beaucoup rouler pour avoir les rotules HS ?!<<<Probablement oui
c'est de l'unibal ? ça doit pas s'user aussi rapidement ? <<<<une qualité bien supérieure à l'Unibal mais les contraintes sont lourdes

La prise de remorquage c'est pour les feux arrière ? geek <<<<Gagné ! Nous remontrons quelque chose de plus esthétique.

Pourquoi le volant moteur est HS je suppose qu'il y a une partie métallique rapporter,<<< Hé ben justement non, le disque frottait directement sur l'alu, même pas traité !!!!!
ça n'est pas démontable ? comme celui là ? scratch


<<<<<<<<<Nous allons modifier dans ce sens effectivement.
c'est quoi ce rose sur la platine en alu ?<<<<Anodisation merdique ...

Merci de ton intérêt Punchy
Wink

Après moult cogitations, nous envisageons sérieusement le montage d'une boite Hewland 6 vitesses séquentielles. Le budget est conséquent mais acheter une 5 vitesses en H d'occase, qui n'aura pas les bons rapports ni couple et qui sera à réviser n'est guère moins cher.
Mon petit cochon en porcelaine avec une fente sur la tête va faire la gueule ! Neutral
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MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Ven 6 Avr 2007 - 22:13

salut Laurent,
Shocked et bien ça y est c'est parti, bon courage Wink
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punchy
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MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Sam 7 Avr 2007 - 11:38

Citation :
c'est de l'unibal ? ça doit pas s'user aussi rapidement ?
une qualité bien supérieure à l'Unibal mais les contraintes sont lourdes
scratch Tu a un lien là dessus ? c’est la même technologie ?


La prise de remorquage c'est pour les feux arrière ?
Gagné ! Nous remontrons quelque chose de plus esthétique.
Les prise monter chez Mercedes sont tres bien (idem Porsche) dans les année 80-90
a souder, pas de corrosion même en extérieur et forte capacité en courant
On en trouve a la casse ou chez les concessionnaire


Pourquoi le volant moteur est HS je suppose qu'il y a une partie métallique rapporter
Hé ben justement non, le disque frottait directement sur l'alu, même pas traité !!!!!
Hallucinant c’est du n’importe quoi Shocked

c'est quoi ce rose sur la platine en alu ?
anodisation merdique ...
bizarre effectivement geek

nous envisageons sérieusement le montage d'une boite Hewland 6 vitesses séquentielles
Tu par sur la même solution de fixation
Soudage de patte en alu sur la boite pour accrocher le train arrière ?


Wink
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racingnokia
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MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Dim 8 Avr 2007 - 14:34

punchy a écrit:
Citation :
c'est de l'unibal ? ça doit pas s'user aussi rapidement ?
une qualité bien supérieure à l'Unibal mais les contraintes sont lourdes
scratch Tu a un lien là dessus ? c’est la même technologie ?

<<<<Technologie identique mais plus résistant. Je te trouverai la marque mais le prix = X3 Unibal !!!

La prise de remorquage c'est pour les feux arrière ?
Gagné ! Nous remontrons quelque chose de plus esthétique.
Les prise monter chez Mercedes sont tres bien (idem Porsche) dans les année 80-90
a souder, pas de corrosion même en extérieur et forte capacité en courant
On en trouve a la casse ou chez les concessionnaire

<<<<Merci pour cette info

Pourquoi le volant moteur est HS je suppose qu'il y a une partie métallique rapporter
Hé ben justement non, le disque frottait directement sur l'alu, même pas traité !!!!!
Hallucinant c’est du n’importe quoi Shocked

c'est quoi ce rose sur la platine en alu ?
anodisation merdique ...
bizarre effectivement geek

nous envisageons sérieusement le montage d'une boite Hewland 6 vitesses séquentielles
Tu par sur la même solution de fixation
Soudage de patte en alu sur la boite pour accrocher le train arrière ?

<<<<L'avantage des Hewland, c'est qu'elles sont prévues porteuses d'origine avec points de fixation d'usine et carters hyper balaises. La boite en question était celle montée sur la plupart des F1 des années 80.

Wink
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punchy
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MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Dim 8 Avr 2007 - 16:37

racingnokia a écrit:
L'avantage des Hewland, c'est qu'elles sont prévues porteuses d'origine avec points de fixation d'usine et carters hyper balaises. La boite en question était celle montée sur la plupart des F1 des années 80.
Intéressant, je ne savais pas, je vais me renseigner...

Voila a quoi ressemble la prise en question

Mais ça n'est qu'une suggestion.

Wink
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racingnokia
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MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Mer 11 Avr 2007 - 21:52

Pour la boite voilà le site :

http://www.hewland-engineering.co.uk/

Mais c'est pas cadeau, du tout.
Je pense en avoir trouvé une d'occase en Suisse, moitié prix.

Merci pour la tof de prise électrique : travail soigné, avec un stylo pour l'échelle ...

Je mettrai les tofs bientôt, mais le travail avance bien :
Moteur déposé, ouvert : Très sain mais nous allons faire un rodage des 24 soupapes et vérifier les coussinets de vilo. Révision des 6 carbus et de l'allumage ...

Pour ce qui est du chassis : J'ai bien peur que nous soyons obligés de sortir la caisse pour faire un bouleau soigné. Ca va pas être triste !!!
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mechanichpassion
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MessageSujet: Le LM3000 de Racingnokia   Mar 17 Avr 2007 - 7:50

affraid affraid affraid affraid

SALUT LAURENT.

HE BEN VOILA QU ELLE EST BONNE LA NOUVELLE.
CELLE QUE TU ATTAQUE LES TRAVAUX DE L AUTO PAS SONT ETAT.

UNE PETITE IDEE DE TARIF DE TA BOITE D OCCAS.

A PLUS ET D AUTRES PHOTOS.



YVES.
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racingnokia
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MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Jeu 19 Avr 2007 - 9:52

Les carbus encore en place. Y'a pas de l'aspiration là ?


On aurait pas perdu quec chose ?


C'est pas si gros un V12 une fois à poil !

[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=35&u=10022192][/

Depuis les photos, le travail sur la caisse a bien avancé : Faisceau électrique repéré et démonté, circuit de refroidissement idem. Percé environ 1000 rivets pour déposer les plaques d'alu. La caisse pourrait vite se retrouver séparée du châssis.
Le moteur aussi va bientôt être refermé. On n'y a presque rien fait tant il est frais, juste un rodage de soupapes, une fois démonté...
Pour la boite, celle d'occase en Suisse (à 10 000 roros quand même Yves) s'avére un poil juste car prévue pour 44 M Kg maxi de couple. Mon moteur devrait dépasser allègrement les 50 M Kg et là, malheureusement, la boite qui irait bien ne se trouve qu'en neuf car très récente.
J'ai pris contact avec Hewland et j'attends le devis exact. Rolling Eyes Rolling Eyes
En attendant, on bosse dur.
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mechanichpassion
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MessageSujet: Le LM3000 de Racingnokia   Jeu 19 Avr 2007 - 10:49



super boulot belle rampe de carbu;
manque l odeur derrier ce put......n d'écran.

bonne continuation.

A PLUS.



YVES.
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MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Lun 14 Mai 2007 - 22:03

punchy a écrit:
racingnokia a écrit:
L'avantage des Hewland, c'est qu'elles sont prévues porteuses d'origine avec points de fixation d'usine et carters hyper balaises. La boite en question était celle montée sur la plupart des F1 des années 80.
Intéressant, je ne savais pas, je vais me renseigner...

Voila a quoi ressemble la prise en question

Mais ça n'est qu'une suggestion.

Wink

oui j'ai ca sur ma rs de piste
une seule prise pour déposer toute la mécanique
et jamais de faux contacts
en 1973 ...
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