Kitcar.fr: le seul site Français 100% Kitcars et répliques
 
AccueilAccueil  CalendrierCalendrier  GalerieGalerie  FAQFAQ  RechercherRechercher  S'enregistrerS'enregistrer  MembresMembres  GroupesGroupes  Connexion  

Partagez | 
 

 Le LM3000 de Racingnokia

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1 ... 15 ... 26, 27, 28  Suivant
AuteurMessage
soxle
habitué
avatar

Nombre de messages : 1254
Age : 37
Localisation : sud-est
Emploi : testeur de miracles
Date d'inscription : 14/01/2008

MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Lun 16 Aoû 2010 - 12:49

bah, oui! pignonnerie droite! tout bete! merci Very Happy
Revenir en haut Aller en bas
yoann
habitué


Nombre de messages : 105
Age : 31
Localisation : Hérault
Emploi : Informatique
Date d'inscription : 05/04/2007

MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Ven 7 Jan 2011 - 16:00

salut !

quelques nouveautés pour cette année 2011 ? Wink
Revenir en haut Aller en bas
olfrjf
habitué


Nombre de messages : 223
Age : 45
Localisation : decines 69150
Emploi : Prestataire
Date d'inscription : 10/07/2006

MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Ven 7 Jan 2011 - 17:20

yoann a écrit:
salut !

quelques nouveautés pour cette année 2011 ? Wink

Mon petit doigt me dit que Laurent a Hiberné sous sa Porsche cet Hiver Very Happy

A+
Olivier
Revenir en haut Aller en bas
racingnokia
habitué
avatar

Nombre de messages : 1041
Age : 63
Localisation : région Lyonnaise
Emploi : gérant SARL
Date d'inscription : 08/04/2006

MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Jeu 31 Mar 2011 - 19:52

olfrjf a écrit:
yoann a écrit:
salut !

quelques nouveautés pour cette année 2011 ? Wink

Mon petit doigt me dit que Laurent a Hiberné sous sa Porsche cet Hiver Very Happy

A+
Olivier

Tout juste ! Very Happy

Enorme chantier mécanique sur la grenouille cet hiver ! Rolling Eyes

Malgré ses 15 ans, sur circuit, elle restait devant les 430, les 997 GT3, même RS et puis ...
Sont arrivées les 430 Scuderia, les 458 et les 997 GT2 RS, et là, je ne suivais plus. Crying or Very sad
Alors nouveaux AàC, nouveaux turbos, nouveaux rapports de boite et châssis radicalisé piste :
La noiraude approche des limites du développement possible mais elle pourrait bien revenir au niveau ...

Je n'oublie, bien sur pas le proto mais celui-ci est tellement plus physique à piloter que j'apprécie parfois le (relatif) confort d'une GT.

Pour lui, la principale évolution sera ... sa nouvelle remorque bien plus pratique :

Mince : Elle a pooo de porte !!! Shocked Shocked





Pas grave : J'ai un ouvre boite ! cheers cheers cheers





Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Wink
Revenir en haut Aller en bas
stephanedu14
Modérator
Modérator
avatar

Nombre de messages : 5686
Age : 52
Localisation : CAEN 14
Emploi : MONTEUR SOUDEUR
Date d'inscription : 24/11/2007

MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Dim 29 Mai 2011 - 23:41

PFFFFFFF,je viens de me taper les 44 pages,j'ai les yeux Shocked
C'est du gros boulot,vous avez bien bossé.

Quand est il sur tes soucis de vibrations a hautes vitesse?
N'est t'elles pas crées par le fait de ta lames fait des tourbillons au bas de calandres.
Peut etre en faisant un échappatoire par le dessous de la caisse,une lame écartée.
En est il de même avec le léger impendice du fond plat en arriére des roues avant.

Bonne continuation.


Revenir en haut Aller en bas
papaulaborgne
Intéressé


Nombre de messages : 7
Age : 33
Localisation : Genève
Emploi : Courtier
Date d'inscription : 04/06/2011

MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Sam 4 Juin 2011 - 21:40

Salut Laurent,

Tu pourrais te mettre en contact avec moi?
Il semblerait que je n' ai pas toujours le droit de t' envoyer un message privé...

"Votre nombre de messages dans le forum ne vous permet pas d'envoyer des messages privés."

J' ai quelques questions à te poser, sourtout par rapport à la plaque française...

Jacobo

pirat
Revenir en haut Aller en bas
Maurice
Modérator
Modérator
avatar

Nombre de messages : 1685
Age : 37
Localisation : .
Emploi : .
Date d'inscription : 21/10/2006

MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Sam 4 Juin 2011 - 23:57

Et oui, car il faut d'abord se présenter dans la rubrique adéquate sur le forum avant de poster. C'est la règle de politesse de base à respecter quand on arrive sur un forum, quel qu'il soit. Wink
Je t'invite d'ailleurs à le faire.

_________________
www.mosquito-triad.com
Revenir en haut Aller en bas
http://www.mosquito-triad.com
racingnokia
habitué
avatar

Nombre de messages : 1041
Age : 63
Localisation : région Lyonnaise
Emploi : gérant SARL
Date d'inscription : 08/04/2006

MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Dim 10 Juil 2011 - 20:38

stephanedu14 a écrit:
PFFFFFFF,je viens de me taper les 44 pages,j'ai les yeux Shocked
C'est du gros boulot,vous avez bien bossé.

Quand est il sur tes soucis de vibrations a hautes vitesse?
N'est t'elles pas crées par le fait de ta lames fait des tourbillons au bas de calandres.
Peut etre en faisant un échappatoire par le dessous de la caisse,une lame écartée.
En est il de même avec le léger impendice du fond plat en arriére des roues avant.

Bonne continuation.



Nous avons simplement installé 2 tirants tubulaires qui partent du haut du radiateur (enfin du faux châssis qui se trouve là ) et qui se boulonne sur le fond plat, juste derrière la calandre.
Jusqu'à 250 km/h, en tous cas, ça fonctionne. cheers
Au delà, nous n'avons pas eu l'occasion d'essayer ... Wink
Revenir en haut Aller en bas
racingnokia
habitué
avatar

Nombre de messages : 1041
Age : 63
Localisation : région Lyonnaise
Emploi : gérant SARL
Date d'inscription : 08/04/2006

MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Dim 10 Juil 2011 - 20:45

papaulaborgne a écrit:
Salut Laurent,

Tu pourrais te mettre en contact avec moi?
Il semblerait que je n' ai pas toujours le droit de t' envoyer un message privé...

"Votre nombre de messages dans le forum ne vous permet pas d'envoyer des messages privés."

J' ai quelques questions à te poser, sourtout par rapport à la plaque française...

Jacobo
] pirat

C'est fait ! Wink

Pour la CGF, je m'en moque un peu : mon auto est destinée au circuit.
Ses suspensions et sa garde au sol ne lui permettent pas d'envisager un usage routier. Evil or Very Mad
J'ai une immat GB qui peut servir très ponctuellement pour aller ... faire le plein ! Very Happy Very Happy Very Happy
Revenir en haut Aller en bas
yogi
habitué
avatar

Nombre de messages : 34
Age : 34
Localisation : Lyon
Emploi : Ingénieur
Date d'inscription : 01/11/2008

MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Ven 23 Mar 2012 - 12:44

je repasse juste dire que malgrè le fait de n'avoir pas posté beaucoup de choses sur ce site, c'est bien un des sujets qui m'a fait accrocher à ce forum. Je le parcours toujours avec autant de plaisir.

Bravo pour le boulot effectué et les idées. Je continue de suivre. Et j'adhère toujours autant aux photos du bloc, châssis, des pièces, etc ...

Revenir en haut Aller en bas
racingnokia
habitué
avatar

Nombre de messages : 1041
Age : 63
Localisation : région Lyonnaise
Emploi : gérant SARL
Date d'inscription : 08/04/2006

MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Sam 24 Mar 2012 - 11:28

Maarki ! Wink
Revenir en haut Aller en bas
freepow
habitué
avatar

Nombre de messages : 1563
Age : 42
Localisation : Agen - 47
Emploi : artisan - commerçant
Date d'inscription : 17/10/2007

MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Sam 24 Mar 2012 - 11:44

racingnokia a écrit:
Maarki ! Wink

ça fait plaisir de te revoir
Revenir en haut Aller en bas
http://www.custommetalcreation.fr
racingnokia
habitué
avatar

Nombre de messages : 1041
Age : 63
Localisation : région Lyonnaise
Emploi : gérant SARL
Date d'inscription : 08/04/2006

MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Sam 24 Mar 2012 - 13:51

Oui, j'aime bien ce site !
Mais un gros challenge pro me prend beaucoup de temps.
Et comme les sports mécaniques n'ont pas l'avantage d'être bon marchés, il faut bien ...
Du coup, moins de séances circuit et moins d'internet loisir.
Le gros poussin jaune s'impatiente ... Twisted Evil
Revenir en haut Aller en bas
freepow
habitué
avatar

Nombre de messages : 1563
Age : 42
Localisation : Agen - 47
Emploi : artisan - commerçant
Date d'inscription : 17/10/2007

MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Sam 24 Mar 2012 - 17:59

cool que le boulot marche a fond
Revenir en haut Aller en bas
http://www.custommetalcreation.fr
racingnokia
habitué
avatar

Nombre de messages : 1041
Age : 63
Localisation : région Lyonnaise
Emploi : gérant SARL
Date d'inscription : 08/04/2006

MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Ven 3 Juil 2015 - 23:04

salut les amis
La Kaiser a très peu roulé ces dernières années.
L'une des pricipales raisons est que le moteur n'a jamais tourné vraiment bien, faute d'un bon réglage des 6 Weber doubles.
Nous avons donc amené l'auto chez un sorcier spécialisé dans les moteurs de course. Ils nous ont demandé de rester discrets quant à leur identité.

Dans l'atelier, nous hallucinons Shocked Shocked  Deux Porsche 962 dont une qui a gagné les 24 H du Mans.
Les mécanos viraient les énormes boitiers électroniques d'époque genre magnétoscopes (au moins 3 par auto) pour les remplacer par une gestion actuelle Motec genre paquet de cigarettes, beaucoup plus faciles à paramétrer et plus performante.
La Bentley qui a gagné le Mans en 2003 attendait dans un coin d'aller rouler à Barcelone en compagnie de trois formule 1 des années 80 et, à un niveau un peu  moindre, une Lancia 037 usine.

Bref, rien que du très lourd, les gars sont des vrais bons.

Ici, mon auto ne sucite pas vraiment d'intérêt Rolling Eyes  
Le systeme de syncro des carbus rebute le patron qui m'annonce d'emblée qu'il ne pourra pas faire de miracles. No What a Face
- "Il fait quelle puissance, ce moulin, d'origine, avec l'injection ? " Me demande-t-il ?
- "ben ... 300
- Et tu espères quoi ?
- Je sais pas ... 350 ce serait bien ...
- Si on en sort 300 estime toi heureux Suspect Suspect
Bonnn Neutral

Il virent les roues arrières, positionnent un banc moteur par moyeu et là, nous sommes priés de les laisser bosser. Twisted Evil

Quelques jours plus tard, nous venons récupérer le bébé.
Ils ont passé pas mal de temps à améliorer la syncro et surtout à régler la richesse.
"Dans le premier tiers de la position de l'accélérateur, la syncro est imparfaite mais après, c'est nickel !"  cheers
Le bilan est très correct 380 cv et 540 Nm.
Rien de trascendant pour un 5 litres mais pour tracter les 840 kg, ça va le faire ! Wink

Par contre, curieusement, le patron nous signale que si le moteur refroidit bien à plein régime, il chauffe à bas régimes.
Sylvain réféchit et a son idée.
De retour à la maison, nous faisons divers essais et trouvons ce qu'il faut modifier dans le circuit de refroidissement assez complexe.


Sylvain a maintenant un tour et il m'usine des raccords en alu qui vont bien.



Un pote me prête des "clamps" pour pincer les durites, ce qui m'évite de tout vidanger le LDR.


Le problème est résolu.
Voilà, y'a plus qu'à ... Very Happy
Revenir en haut Aller en bas
Jno10
habitué
avatar

Nombre de messages : 1912
Age : 59
Localisation : TROYES
Emploi : Travailleur du dimanche...
Date d'inscription : 27/10/2006

MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Sam 4 Juil 2015 - 8:18

- Ah ouais dis donc ton sorcier visiblement il connait son boulot, sans doute un ex motoriste chez un grand constructeur ???

- Tu vas pouvoir retourner te faire plaisir a nouveau sur les circuits !!

- Te voilà quasiment à jour dans tes projets mécaniques...
Revenir en haut Aller en bas
http://jno.guerreau.fr
racingnokia
habitué
avatar

Nombre de messages : 1041
Age : 63
Localisation : région Lyonnaise
Emploi : gérant SARL
Date d'inscription : 08/04/2006

MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Sam 4 Juil 2015 - 23:05

Jno10 a écrit:
- Ah ouais dis donc ton sorcier visiblement il connait son boulot, sans doute un ex motoriste chez un grand constructeur ???

- Tu vas pouvoir retourner te faire plaisir a nouveau sur les circuits !!

- Te voilà quasiment à jour dans tes projets mécaniques...

Oui, cesont des gros cadors drunken

La Honda 6 est bien avancée mais y'a encore du bouleau.
La Kaiser roule bien mais toute la mise au point châssis reste à faire et c'est un très gros morceau.
Coté moto, j'ai encore deux Kawa 750 turbo en cours de réfection, plus quelques 900 ninja.
Coté voiture, j'ai attaqué la restauration d'une petite française de course et d'une grosse allemande, aussi.
Comme j'ai 2 mains gauches, je soustraite beaucoup mais juste pour gérer les chantiers, les journées sont trop courtes.
Mais nous avons les mêmes passions, jean Noêl et les menons le plus loin possible. Wink
Revenir en haut Aller en bas
freepow
habitué
avatar

Nombre de messages : 1563
Age : 42
Localisation : Agen - 47
Emploi : artisan - commerçant
Date d'inscription : 17/10/2007

MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Dim 5 Juil 2015 - 7:52

ça fait plaisir d'avoir des nouvelles de ce beau proto cheers
Revenir en haut Aller en bas
http://www.custommetalcreation.fr
RAMIREZ
habitué
avatar

Nombre de messages : 3000
Age : 44
Localisation : SARTHE
Emploi : t2r Compétition
Date d'inscription : 05/01/2010

MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Mar 7 Juil 2015 - 20:03

yesssssssssssssss, que du bon à venir!!!!
Revenir en haut Aller en bas
http://teamkartramirezcompetition.e-monsite.com/
soxle
habitué
avatar

Nombre de messages : 1254
Age : 37
Localisation : sud-est
Emploi : testeur de miracles
Date d'inscription : 14/01/2008

MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Mer 8 Juil 2015 - 0:33

Hello, super!!
Smile

mais je ne comprends ce que vous avez modifié sur les images.

merci Smile
Revenir en haut Aller en bas
RAMIREZ
habitué
avatar

Nombre de messages : 3000
Age : 44
Localisation : SARTHE
Emploi : t2r Compétition
Date d'inscription : 05/01/2010

MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Jeu 16 Juil 2015 - 10:22

racingnokia a écrit:
salut les amis
La Kaiser a très peu roulé ces dernières années.
L'une des pricipales raisons est que le moteur n'a jamais tourné vraiment bien, faute d'un bon réglage des 6 Weber doubles.
Nous avons donc amené l'auto chez un sorcier spécialisé dans les moteurs de course. Ils nous ont demandé de rester discrets quant à leur identité.

Dans l'atelier, nous hallucinons Shocked Shocked  Deux Porsche 962 dont une qui a gagné les 24 H du Mans.
Les mécanos viraient les énormes boitiers électroniques d'époque genre magnétoscopes (au moins 3 par auto) pour les remplacer par une gestion actuelle Motec genre paquet de cigarettes, beaucoup plus faciles à paramétrer et plus performante.
La Bentley qui a gagné le Mans en 2003 attendait dans un coin d'aller rouler à Barcelone en compagnie de trois formule 1 des années 80 et, à un niveau un peu  moindre, une Lancia 037 usine.

Bref, rien que du très lourd, les gars sont des vrais bons.

Ici, mon auto ne sucite pas vraiment d'intérêt Rolling Eyes  
Le systeme de syncro des carbus rebute le patron qui m'annonce d'emblée qu'il ne pourra pas faire de miracles. No What a Face
- "Il fait quelle puissance, ce moulin, d'origine, avec l'injection ? " Me demande-t-il ?
- "ben ... 300
- Et tu espères quoi ?
- Je sais pas ... 350 ce serait bien ...
- Si on en sort 300 estime toi heureux Suspect Suspect
Bonnn Neutral

Il virent les roues arrières, positionnent un banc moteur par moyeu et là, nous sommes priés de les laisser bosser. Twisted Evil

Quelques jours plus tard, nous venons récupérer le bébé.
Ils ont passé pas mal de temps à améliorer la syncro et surtout à régler la richesse.
"Dans le premier tiers de la position de l'accélérateur, la syncro est imparfaite mais après, c'est nickel !"  cheers
Le bilan est très correct 380 cv et 540 Nm.
Rien de trascendant pour un 5 litres mais pour tracter les 840 kg, ça va le faire ! Wink

Par contre, curieusement, le patron nous signale que si le moteur refroidit bien à plein régime, il chauffe à bas régimes.
Sylvain réféchit et a son idée.
De retour à la maison, nous faisons divers essais et trouvons ce qu'il faut modifier dans le circuit de refroidissement assez complexe.


Sylvain a maintenant un tour et il m'usine des raccords en alu qui vont bien.



Un pote me prête des "clamps" pour pincer les durites, ce qui m'évite de tout vidanger le LDR.


Le problème est résolu.
Voilà, y'a plus qu'à ... Very Happy

j adore cette gueule!!!!!
Revenir en haut Aller en bas
http://teamkartramirezcompetition.e-monsite.com/
racingnokia
habitué
avatar

Nombre de messages : 1041
Age : 63
Localisation : région Lyonnaise
Emploi : gérant SARL
Date d'inscription : 08/04/2006

MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Lun 27 Juil 2015 - 20:00

soxle a écrit:
Hello, super!!
Smile

mais je ne comprends ce que vous avez modifié sur les images.

merci Smile
Salut l'ami Guillaume Wink
Nous avions d'abord pensé que le picage du vase d'expansion n'était pas au bon endroit mais vérification faite, ce n'était pas le problème. Rolling Eyes
Nous avons alors pensé à une autre solution :

Quand j'ai récupéré l'auto, au début, elle avait 2 circuits de refroidissement Shocked
Un principal avec radiateur à l'avant
Un secondaire qui utilisait les sorties d'eau destinées au chauffage de l'habitacle reliées à un moins gros radiateur situé sur le coté droit et refroidi par une prise Nascar.
Mais en fait, dès les premiers roulages nous avons réalisé que le moteur n'arrivait même pas à se mettre en température de fonctionnement. Evil or Very Mad Nous avions, bien sur, supprimé le calorsta.
Nous avions alors supprimé le circuit secondaire gagnant ainsi presque 15 kg cheers
Mais la connerie, c'est que nous avions relié l'entrée et la sortie en direct Neutral
Donc le LDR empruntait le circuit demandant le moins de pression : le secondaire, au détriment du primaire qui lui refroidit le LDR.
Nous avons donc verrouillé le circuit secondaire avec les 2 bouchons aluminium dont l'un va vers le vase d'expansion.

Maintenant, la totalité du LDR passe par le radiateur, circule fort dans le vase d'expansion et ça refroidit nickel dès le ralenti grace au gros ventillo. Very Happy Cool

Heu Reux lol!
Revenir en haut Aller en bas
soxle
habitué
avatar

Nombre de messages : 1254
Age : 37
Localisation : sud-est
Emploi : testeur de miracles
Date d'inscription : 14/01/2008

MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Mar 28 Juil 2015 - 18:35

ok! merci pour cette explication Smile
Revenir en haut Aller en bas
phiflos
habitué


Nombre de messages : 388
Age : 34
Localisation : Créteil
Emploi : Fonctionnaire
Date d'inscription : 19/02/2014

MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Dim 25 Oct 2015 - 15:19

Pouaaahhh j ai découvert ce post il y a une semaine et il m a fallu jusqu aujourd'hui pour lire l intégralité!!!
Quel joli projet, impressionnant visuellement mais aussi de détermination pour en arriver là!!!

Dommage que quelques photos ont disparu mais en tout cas respect et bravo! Cool
Revenir en haut Aller en bas
alain944t
habitué


Nombre de messages : 1040
Age : 54
Localisation : agen
Emploi : ???
Date d'inscription : 07/09/2009

MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   Mar 22 Mar 2016 - 6:41

salut t'en est ou de cette auto ? moi les photos ont disparues comme presque toutes sur le site
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: Le LM3000 de Racingnokia   

Revenir en haut Aller en bas
 
Le LM3000 de Racingnokia
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 27 sur 28Aller à la page : Précédent  1 ... 15 ... 26, 27, 28  Suivant
 Sujets similaires
-
» Votre photo du jour
» Réplique coupé Daytona USR

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Kitcar.fr :: Le circuit :: Les pistardes-
Sauter vers: