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 Seven Locost

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CityHunter
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MessageSujet: Re: Seven Locost   Lun 12 Nov 2007 - 11:08

salut
est ce toi qui a fait le nickelage des freins?
si oui, peux tu me dire comment (materiel utilisé et intensité) bounce
c'est pas pour une seven, mais une A110 (je suis sur que ça fonctionnera aussi) Wink
merci
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Jno10
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MessageSujet: Re: Seven Locost   Mer 14 Nov 2007 - 9:27

- Merci Duttonman , pour le résultat final ça vient mais encore un peu de patience Wink .

- Oui Cityhunter c'est moi qui réalise le nickelage , comme j'en avais marre de voir les résultats médiocres de la part de Pro et cerise sur le gâteau , un jour ils m'ont paumés mes piéces et bien entendu je ne les ai jamais revues (probablement livrés a un tiers) mais aucune compensation , un jour je suis tombé sur une annonce et j'ai acheté le matériel qui provenait d'une ancienne usine qui avait déposée le bilan .

- Je me suis bricolé un bain composé de sulfate de nickel , chlorure de nickel , acide borique et plein d'autres bonnes choses pour garder la ligne ..
- Ce bain doit être chauffé à 70° , pour cela j'utilise le principe du bain-mari (a ce propos si vous connaissez comment se procurer un bac de grande contenance en pyrex ou équivalent , ça m'intéresse)



- Dans ce bain viennent "tremper" l'anode et la cathode à savoir une ou plusieurs plaques de nickel et la pièce a traiter le tout traversées par un courant de 5/6 Volts (principe de la catalyse) , j'utilise un chargeur de batterie mais c'est pas top Crying or Very sad .



- Le problème c'est qu'il me faudrait un redresseur car il faut augmenter l'intensité en fonction de la taille de la pièce tout en restant à 5/6 volts , donc là aussi si vous avez ça à prix sympa (pour un pauvre kitcariste) Wink .

- Avant d'envisager le nickelage , il faut que les piéces a traiter soit parfaites comme pour une peinture , le dépôt n'est que de qlqs microns donc pas la peine d'espérer "masquer" les défauts No .

- Voici les étapes ; pour une oxydation de surface , 2 solutions
- 1) utiliser le ponçage, donc comme en peinture dabord le gros grain puis en diminuant pour finir avec du 400 .







-2) si la pièce est difficile a poncer (recoins , fainéantise ..) , bain d'acide .



- Puis un petit tour dans le bain



- Il arrive quelques fois que la pièce ne ressorte pas aussi brillante qu'espérer , dans ce cas un petit coup de polisseuse va arranger ça .



- Les premiers résultats sont encourageant , faut dire que je débute scratch , mais bon avec de la persévérance ..



- Voilà en gros ce qu'il faut et de la place Shocked
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cyril 86
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MessageSujet: Re: Seven Locost   Mer 14 Nov 2007 - 11:37

bravo le résultat est magnifique
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CityHunter
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MessageSujet: Re: Seven Locost   Mer 14 Nov 2007 - 12:19

Merci pour la composition du bain.
apparement, tu utilises le meme matos que moi pour mes restauration.
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nanus
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MessageSujet: Re: Seven Locost   Mer 14 Nov 2007 - 12:47

Joli travail Jno !!!
Comme dit Jepilo : tu prends les commandes ?? Very Happy
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Gagat
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MessageSujet: Re: Seven Locost   Mer 14 Nov 2007 - 18:58

Beau boulot JNO
Tu vas crouler sous les demandes de traitement maintenant! Laughing

Sinon, tu recherche un redresseur pour augmenter l'intensité?? scratch je ne vois pas bien là...

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Jno10
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MessageSujet: Re: Seven Locost   Mer 14 Nov 2007 - 19:11

- Merci pour les compliments I love you

Je n'envisage pas d'autres traitements de surface car trop contraignant et les produits ne sont pas donnés Crying or Very sad .
Je comprend pas bien ton devis jepilo ; 75€35 le zingage de tes écrous de roues et ensuite 150€70 de polissage mais le zingage ne se polit pas du moins a ma connaissance !? enfin ça fait cher le Kg Neutral ..
Je peux a l'occasion te dépanner à un tarif Kitcar , mais par contre pour les écrous de roues OK mais la petite boulonnerie il faut un tambour car c'est vraiment galère , sinon il faut isoler chaque pièce et c'est long .. Envoyer moi un MP pour les ceusses que ça intéresse

Qu'utilises tu cityHunter comme redresseur ?
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Jno10
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MessageSujet: Re: Seven Locost   Mer 14 Nov 2007 - 19:24

- Le problème Gagat c'est qu'en fonction de la taille de la pièce j'ai besoin de + ou - d'intensité (faut dire que je suis une burne en électricité , alors les explications !!?) pour faire simple , je ne dois pas dépasser 6 volts .
si une pièce fait 15 cm² il va me falloir 4 voir 5 Ampères par contre si j'ai une pièce 50 cm² je vais avoir besoin de10 ou 12 Ampères mais toujours a 6 volts or la plus part des redresseurs vont augmenter la tension en même temps que l'intensité et là, le nickelage "brûle"

Donc il me faut un redresseur où je peux régler les deux indépendamment bounce
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MessageSujet: Re: Seven Locost   Mer 14 Nov 2007 - 21:56

Jno10 a écrit:
- Le problème Gagat c'est qu'en fonction de la taille de la pièce j'ai besoin de + ou - d'intensité (faut dire que je suis une burne en électricité , alors les explications !!?) pour faire simple , je ne dois pas dépasser 6 volts .
si une pièce fait 15 cm² il va me falloir 4 voir 5 Ampères par contre si j'ai une pièce 50 cm² je vais avoir besoin de10 ou 12 Ampères mais toujours a 6 volts or la plus part des redresseurs vont augmenter la tension en même temps que l'intensité et là, le nickelage "brûle"

Donc il me faut un redresseur où je peux régler les deux indépendamment bounce
C'est pas un "redresseur" qu'il te faut, mais une alimentation stabililisée réglable en intensité Wink
Pour sortir plus de 10A, il faut déja un model costaud et c'est pas donné pale

Par contre sur une alim de PC tu as plusieurs tensions de sortie dont: 5V/25A et 5V/2A... l'avantage c'est que ça ne coute rien, vive la récup! Wink

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MessageSujet: Re: Seven Locost   Jeu 15 Nov 2007 - 8:15

- OKI appelons ça comme on veut l'essentiel c'est que si quelqu'un à ça (à prix sympa) ou un plan => MP
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MessageSujet: Re: Seven Locost   Jeu 15 Nov 2007 - 8:26

Il existe un kit complet de nickelage chez ALP Diffusion
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MessageSujet: Re: Seven Locost   Jeu 15 Nov 2007 - 9:08

- Merci yoyo , c'est comme si j'allais chercher mes produits de carrosserie chez Bricodêpot ...
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MessageSujet: Re: Seven Locost   Jeu 15 Nov 2007 - 9:10

Hein, pas compris, pourquoi ou tu prend le matos pour le kickelage?
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MessageSujet: Re: Seven Locost   Jeu 15 Nov 2007 - 9:22

- Je pense que tu t'es rendus compte qu'il y a 2 sortes de fournisseurs ;

- 1 pour les PROS
- 1 pour les BRICOLEURS

C'est comme le pain , tu as le boulanger et le terminal de cuisson .

- Ça y ressemble mais c'est pas la même chose flower
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MessageSujet: Re: Seven Locost   Jeu 15 Nov 2007 - 10:40

oui tout à fait mais justement pour celui qui a juste quelque petite pièces de temp en temp a faire, je pensais que le kit vendue pad ALP diffusin suffisait.
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MessageSujet: Re: Seven Locost   Ven 16 Nov 2007 - 8:30

- Oui , c'est vrai qu'il existe un Kit chez eux , je ne sais pas ce qu'il vaut , jamais rencontré qlq'un qui l'avais utilisé mais pourquoi pas ..

- Je fais du polissage , si ça intéresse quelqu'un => MP

- Ex. cette jante de GSXR :

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MessageSujet: Re: Seven Locost   Ven 16 Nov 2007 - 9:10

Pour le chromage, les soit-disant bons pros reconnus sont devenus maintenant comme les autres.....mon père a envoyé ses pare-chocs d'Opel GT chez le chromeur de Pluvigné (56)....A noté que le pare choc avant était en métal neuf puisque refait quasi à la main à partir d'une feuille de tôle de 2mm...Le chromeur ne fait naturellement pas de garantie sur les pièces pour les particuliers...Résultat: un pare-choc avant chromé avec pleins de petits trous dedans, la pièces ayant été laissée trop longtemps dans le bain de décapage !!!! Shocked Evil or Very Mad Naturellement, à la réception, il n'ont montré à mon père que les pièces en bon état et il s'est empressé de payé ses 600 euros ( Rolling Eyes ) et de rentrer pour monter ses chers pare-chocs....bonjour la déception en déballant les pièces..... Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad On s'est d'ailleurs rendu compte depuis que seul une couche de chrome avait été appliquée, ce qui ne devrait pas être le cas pour du chrome auto.....bref, grosse enc....ade Mad Mad Mad
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MessageSujet: Re: Seven Locost   Ven 16 Nov 2007 - 13:36

Toutes les pieces rechromées sont chi..tes por la bonne et simple et unique raison, c'est que la corosion a fait son oeuvre en profondeur. donc avec le meilleur déchromage, le meilleur polissage et le meilleur chromage du monde, il y aura toujours des aspéritées qui vont resortir. (sauf si on enleve 2mm en polissage)

lorsque j'avais restauré ma 4CV 1951, j'ai eut l'énorme chance d'avoir un ami (professionel) qui chromait des ciseaux.
il m'a déchromer mes pieces, je les aient pollies et elles son retournées au bain de nickelage et chromage. mais la corosion interne est resortie. pale

en ce qui concerne mes pare-chocs et mes bas de caisses, j'ai trouvé un gas qui m'en a refait en inox alimentaire polie, donc encore mieux que des origines car pas de problemes de corosin en cas d'impacte de gravier.

je ne sait pas s'il fait vos genre de pieces, mais je peut vous donner son adresse en MP
Smile
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MessageSujet: Re: Seven Locost   Ven 16 Nov 2007 - 13:59

CityHunter a écrit:
Toutes les pieces rechromées sont chi..tes por la bonne et simple et unique raison, c'est que la corosion a fait son oeuvre en profondeur. donc avec le meilleur déchromage, le meilleur polissage et le meilleur chromage du monde, il y aura toujours des aspéritées qui vont resortir. (sauf si on enleve 2mm en polissage)

lorsque j'avais restauré ma 4CV 1951, j'ai eut l'énorme chance d'avoir un ami (professionel) qui chromait des ciseaux.
il m'a déchromer mes pieces, je les aient pollies et elles son retournées au bain de nickelage et chromage. mais la corosion interne est resortie. pale

en ce qui concerne mes pare-chocs et mes bas de caisses, j'ai trouvé un gas qui m'en a refait en inox alimentaire polie, donc encore mieux que des origines car pas de problemes de corosin en cas d'impacte de gravier.

je ne sait pas s'il fait vos genre de pieces, mais je peut vous donner son adresse en MP
Smile

Sauf que si tu relis ce que j'ai écrit, le pare-choc avant était fait en tôle neuve!!!! Ce n'était pas un rechromage.... Evil or Very Mad
De toute façon, mon paternel a décidé de se refaire son pare-choc une fois de plus, mais en inox que l'on polira....on n'est jamais mieux servi que par soi-même.... Rolling Eyes Wink
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CityHunter
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MessageSujet: Re: Seven Locost   Ven 16 Nov 2007 - 15:34

oui, mais j'ai oublié de dire que les toles neuves restent en extèrieur plusieurs mois afin d'etre stabilisées. et ça vient peut etre de là.
je bosse dans ce domaine et c'est pas toujours facile croit moi !!!
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Jno10
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MessageSujet: Re: Seven Locost   Ven 16 Nov 2007 - 21:16

- Tu ne m'as toujours pas dis ce que tu utilisais comme redresseur ??!!
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MessageSujet: Re: Seven Locost   Dim 18 Nov 2007 - 14:34

- Il n'y aura pas de pare-brise sur ma Seven mais un saute-vent , je m'en suis bricolé un :





- Le problème c'est que je vois pas bien à travers :rabbit: ..

J'ai fais faire un devis pour avoir la même chose en makrolon => montant du devis 505€ No

- Si vous avez une astuce ou une adresse ou une combine , merci de m'en faire part I love you .
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Maurice
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MessageSujet: Re: Seven Locost   Dim 18 Nov 2007 - 18:28

Moi j'ai opté pour ça, mais c'est un autre style... Wink


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MessageSujet: Re: Seven Locost   Dim 18 Nov 2007 - 19:18

- Perso je trouve ça mignon sur ton mosquito et sur certain petit roadster mais sur une Seven j'ai un peu de mal



- Je la trouve plus racée comme ça :



- ou comme ça :

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MessageSujet: Re: Seven Locost   Dim 18 Nov 2007 - 20:06

Jno10 a écrit:
- Perso je trouve ça mignon sur ton mosquito et sur certain petit roadster mais sur une Seven j'ai un peu de mal



- Je la trouve plus racée comme ça :



- ou comme ça :



+1 !!!!
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