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 Seven stephanoise

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lafraise
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MessageSujet: Re: Seven stephanoise   Mar 16 Oct 2018 - 15:29

voici le tableau:

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arrondeau
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MessageSujet: Re: Seven stephanoise   Mar 16 Oct 2018 - 20:16

tu es patriote
tu as tout fixé?tu as essayé? perso, mon pédalier est trop à gauche, la colonne de direction me genait, il faudrait que je corrige le souci et déplacer l'ensemble plus à droite, je n'ai rien pour reposer le pied à gauche, pas assez de place... donc regarde bien avant de tout terminer car ça peut être génant.
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lafraise
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MessageSujet: Re: Seven stephanoise   Jeu 18 Oct 2018 - 9:13

bonjour à tous,
merci Bruno pour ton retour
j'ai essayé à blanc, ça avait l'air correct, j'avais décalé l'accélérateur légèrement à gauche pour pouvoir visser la molette de compensation des MC afin que le câble ne soit pas trop tordu; maintenant à voir à l'usage...
J'avais lu par ailleurs qu'un repose pied serait le bienvenu, donc je l'ai mis à gauche (photo); j'aurais peut -être un conflit avec la pédale d'embrayage à ce niveau, mais il n'y a pas trop d'autres possibilités... tout rentre au chausse pied dans ce machin!!!

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arrondeau
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MessageSujet: Re: Seven stephanoise   Jeu 18 Oct 2018 - 9:40

Et oui, c'est just! Et encore plus redui sur les cats. Le mien est suspendu et c'est la colonne qui limite l'emplacement.
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Resonance 94
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MessageSujet: Re: Seven stephanoise   Jeu 18 Oct 2018 - 11:41

Sur les Caterham, les Westfield, les pedaliers sont suspendus.
L'avantage est notamment sur les liaisons. Tu peux glisser ton pieds gauche sous la pedale et etendre la jambe. C'est bcp plus reposant.
Le repose pied a gauche est indispensable pour te caler dans ton baquet.
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lafraise
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MessageSujet: Re: Seven stephanoise   Ven 19 Oct 2018 - 10:04

bonjour à tous,
je suis sur le remontage du faisceau
je souhaite installer un bouton start et j'ai trouvé ce schéma:


je voudrais me débarrasser du neman et de la clé, mais je ne sais pas quoi faire du fil de masse du côté du neman...
mon tdb est en fibre, donc non conducteur
merci pour vos lumières!
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eri35
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MessageSujet: Re: Seven stephanoise   Ven 19 Oct 2018 - 11:05

avant d'ecrire des connerie , faut que je re vérifie, mais deja , l'inter ne va pas à la masse ..ca va à la continuité du circuit

Logiquement un inter sert à la continuité de masse ..pas l'inverse (continuité du +).. ca , ca reste la logique , un inter sur + permanent , c'est l'etincelle assurée , les inter coupe les masses .. donc coupe le circuit .
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lafraise
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MessageSujet: Re: Seven stephanoise   Lun 5 Nov 2018 - 13:58

merci Eri35,
ça y est j'ai pu installer ledit bouton
j'ai aujourd'hui une autre question: je commence doucement le montage du train arrière, et pour prérégler le carrossage, j'ai mis le triangle inf à l'horizontale puis dévissé la tige filetée du sup jusqu'à avoir mon moyeu parfaitement vertical. Le châssis étant posé sur chandelles, lorsque je fixe le combiné , le triangle inf descend sous le niv de l'horizontale
est-ce la bonne manip pour prérégler les trains?
merci
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arrondeau
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MessageSujet: Re: Seven stephanoise   Lun 5 Nov 2018 - 20:07

je pense que c'est quelque chose qu'il faut faire à la fin, une fois tout monté, avec hauteur de chassis réglé, poids sur chaque roue, avec poids du pilote en place et moitié plein d'essence. j'ai fait ainsi en tatonnant progressivement, roue par roue, en faisant plusieurs fois le tour de l'auto et ce pour l'avant et l'arrière du véhicule.
mais je pense que les spécialistes te répondront mieux que moi puisque j'ai suivi leurs conseils
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MessageSujet: Re: Seven stephanoise   

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Seven stephanoise
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