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 ALFA-3

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pbay.motors
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MessageSujet: ALFA-3   Mar 28 Fév 2017 - 16:47

Hola !  à tous .
Voyant qu´il n´y a pas beaucoup de nouveaux projets et même si cela n´est pas très raisonnable au regard de mes encours et de mes finances , l´enthousiasme prenant le dessus , je me lance .
Vous connaissez mon affection pour la récupération et le " on va faire avec les moyens du bord "
Donc voici mon point de démarrage .
Je pars de Ça :



Donc , je ne pars pas de rien ! On va ôter la bâche :




Certains auront reconnu un buggy qui a déjà subi plusieurs opérations à coeur ouvert . Ce fût mon brouillon , mes premiers balbutiements de constructeur sans patente .
Eh bien il va avoir une autre vie . La cellule centrale va servir au futur 3 roues traction avant , à moteur boxer Alfa Romeo que je mijote depuis un certain temps . 3 roues , et oui il fallait s´en douter ,  vu la rubrique où nous nous trouvons.
Si vous voulez me suivre , ce sera avec plaisir mais il vous faudra beaucoup de patience car cela sera un projet au long cours .Je suis hélas toujours en activité professionnelle avec mes huiles .
Qu à cela ne tienne , je compte sur vous pour me relancer si je mollis .
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pbay.motors
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MessageSujet: Re: ALFA-3   Ven 3 Mar 2017 - 14:01

Hola , j´ai joué de la meuleuse et voilà le résultat qui constitue donc mon point de départ.
Le projet est donc de faire un trois roues avec moteur avant , un boxer Alfa.

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Resonance 94
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MessageSujet: Re: ALFA-3   Ven 3 Mar 2017 - 14:13

Ce sera en traction ?
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pbay.motors
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MessageSujet: Re: ALFA-3   Ven 3 Mar 2017 - 17:44

oui , en traction .
Les présentations sont faites et cela va pas mal pour un premier aperçu.
J´ai une décision à prendre concernant la hauteur relative moteur - chassis , mais sinon tout cadre : volant , place pour les pieds et les pédales , articulations de suspension , etc...


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pbay.motors
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MessageSujet: Re: ALFA-3   Ven 3 Mar 2017 - 17:52

Encore une de face et une petite photo pour vous donner une idée du cadre dans lequel je travaille.


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SETH Alpine
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MessageSujet: Re: ALFA-3   Dim 5 Mar 2017 - 14:37

Ton sol est plus plat que le mien, c'est déjà ça Laughing
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GTM63
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MessageSujet: Re: ALFA-3   Dim 5 Mar 2017 - 15:28

J'ai m'impression que ça va faire un porte à faux énorme sur l'avant, si tu rééquilibres c'est l'engin complet qui va être très (trop !) long.
Bon, ça reste ma première perception Very Happy
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Resonance 94
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MessageSujet: Re: ALFA-3   Dim 5 Mar 2017 - 16:04

GTM63 a écrit:
J'ai m'impression que ça va faire un porte à faux énorme sur l'avant, si tu rééquilibres c'est l'engin complet qui va être très (trop !) long.
Bon, ça reste ma première perception Very Happy
Pourquoi vouloir ré-équilibré ?
C'est un 3 trois roues, pas une voiture. Les équilibres ne sont pas les meme ;-)
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GTM63
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MessageSujet: Re: ALFA-3   Dim 5 Mar 2017 - 16:37


Ce n'était pas une critique, seulement une impression Very Happy
C'est juste, Resonance, j'ai vu le projet comme une auto à 3 roues, erreur ! c'est un 3 roues à part entière.
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Resonance 94
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MessageSujet: Re: ALFA-3   Dim 5 Mar 2017 - 16:59

GTM63 a écrit:

Ce n'était pas une critique, seulement une impression Very Happy
Perso je l'avais pas pris comme ca  Wink

GTM63 a écrit:
C'est juste, Resonance, j'ai vu le projet comme une auto à 3 roues, erreur ! c'est un 3 roues à part entière.
Oui, l'equilibre n'est pas le meme du tout.
Sur un 3 roues, il faut que le centre de gravité soit le plus en avant possible
le trihawk est exemplaire a ce sujet
http://www.yellowtrihawk.com/history.html#sthash.1eCVShbI.dpbs


Dernière édition par Resonance 94 le Dim 5 Mar 2017 - 18:23, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: ALFA-3   Dim 5 Mar 2017 - 17:56

ça promet un beau projet cheers
juste quelque question

t'es renfort de toi qui sont visés, c'est mieux que si c’était souder ou il y a un autre intérêt ?

ta prévu une deuxième place je pari ?
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pbay.motors
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MessageSujet: Re: ALFA-3   Lun 6 Mar 2017 - 11:37

Pour vous répondre en général , oui Resonance a raison les équilibres sont différents sur un 3 roues et le centre de gravité doit être le plus avancé possible . C´est un facteur essentiel par rapport aux forces de renversement .
Pour les renforts de toit vissés c´est tout simplement que j´avais un arceau cage ainsi fabriqué et que je l´ai réutilisé .
Ce sera effectivement un biplace .
Hasta luego amigos
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MessageSujet: Re: ALFA-3   Sam 25 Mar 2017 - 8:27

Voilá , c´est les grandes manoeuvres , rien ne cadrait donc table rase et reconstrustion de la cellule centrale afin d´en
faciliter l´accès et d´aligner le tout pour fixer le moteur qui sera monté sans silent blocs pour participer à la rigidité.



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pbay.motors
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MessageSujet: Re: ALFA-3   Mar 25 Avr 2017 - 19:38

Après pas mal de voyages et quelques jours en France avec la famille , je peux enfin me remettre au taf
La cellule avant est faite . Manquent les attaches de suspension mais cela viendra en son temps .
Quelques photos


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MessageSujet: Re: ALFA-3   Mar 25 Avr 2017 - 19:49

Maintenant va falloir bosser sur le train Ar , mono roue bien entendu .
Je vois 3 options:

- j´ai un demi essieu de remorque qui devrait faire l´affaire en lui adaptant un amortisseur . La fonction ressort étant assurée par bloc caoutchouc . Inconvénient : je suis limité en largeur de jante . J´aimerai monter un pneu en 225 de large et là ce n´est pas possible
par contre super facile à monter , sauf pour le frein.

- fabriquer un bras oscillant type moto , compliqué pour le moyeu. Beaucoup de pièces à faire tourner.

- recouper un essieu arrière de petite traction pour utiliser en bras avec son moyeu (Ford Fiesta par exemple )
Cette dernière solution est peut-être la meilleure en termes de coût et de facilité d´adaptation.

Hasta luego amigos .
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MessageSujet: Re: ALFA-3   Mar 25 Avr 2017 - 20:18

Pour le bras arriere, je te rejoint sur tes réflexions.
LA remorque, bof
La moto, pas la peine te tout refaire. La Honda VFR a une fixation de roues a 4 écrous qui correspond a un entraxe auto (Peugeot ou ford je ne sais plus). Tu vires le cardan qui est dedans pour le poids, éventuellement tu change l'amortisseur pour un plus costaud. l'avantage, leger, tu garde le frein, esthetique.

en auto, un demi bras arriere d'une traction c'est facile, pas cher. Reste a gerer l'amortisseur qui ne tombe pas forcement ou tu veux, mais ca se modifie facilement.
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